Uber獲豐田5億美元投資，估值超700億美元
在Uber上市前夕，豐田汽車宣布向其投資5億美元，雙方將聯合推出自動駕駛車隊。豐田投資後，Uber估值重回700億美元上方，達到720億美元。
一位接近交易的人士向第一財經記者透露，豐田此次注資獲得了Uber的一小部分股權。不過雙方沒有公開披露豐田持有Uber的股份比例。
值得注意的是，就在本月初，豐田汽車向東南亞出行服務平台Grab投資10億美元，Uber今年3月向Grab出售東南亞業務，並獲得其27.5%的股份。而Uber和Grab背後投資人是軟銀，軟銀持有Uber 15%的股份，滴滴在合併了Uber的中國業務後，向其出讓17.7%的股份。軟銀和滴滴也是Grab共同的投資人。
Uber公布最新財報顯示，第二季度儘管收入增長放緩，但公司節省開支的策略成效初現，虧損收窄。截至今年6月底，Uber現金流73億美元，比上一季度增加10億美元。
Uber在全球多個網約車市場面臨高度競爭的情況下，已經大舉出售了包括中國、俄羅斯、東南亞等市場的業務。目前，Uber在歐洲和美國等地仍然面臨嚴格的監管。
豐田投資Uber正處於後者自動駕駛業務遭遇關停的時機。Uber正在密集籌備2019年的上市，已有部分股東向Uber施壓，要求其出售自動駕駛研發部門。過去三年，Uber在這一領域的投入至少達到20億美元。
今年3月，就有曾消息稱，豐田考慮收購Uber的無人駕駛業務。根據協議，豐田和Uber將把自動駕駛技術整合進豐田塞納商務車。雙方計劃將於2021年推出自動駕駛試點項目。豐田汽車把自動駕駛項目平台命名為「Autono-Maas」，意為移動出行即服務。
此前，Uber CEO科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）已經表示，並不反對出售自動駕駛業務，但是希望收購方能在自己的網約車平台上運營無人計程車（Robotaxi）業務，甚至曾為此與谷歌洽談。豐田的注資也符合Uber的這一訴求。
目前走在全球自動駕駛技術最前列的是谷歌旗下的自動駕駛部門Waymo，通用、戴姆勒、寶馬等傳統車企也在迎頭趕上。大部分自動駕駛的參與者計劃於2019年推出自動駕駛Robotaxi業務。
通用汽車計划到2019年，在美國各大城市部署Chevy Bolt自動駕駛計程車，通用還投資了Uber在美國的競爭對手、網約車平台Lyft。戴姆勒也聯手最大的汽車零部件製造商博世，宣布將在矽谷地區展開L4和L5級別的自動駕駛汽車的公開道路測試，測試車輛將於明年下半年正式上路。
儘管Uber的網約車平台具有海量用戶的優勢，但並不是所有的傳統汽車行業參與者都希望與Uber平台合作。比如，戴姆勒就將專門開發測試一款移動服務打車App應用，並最終整合到戴姆勒現有的移動出行平台Mytaxi中。
根據波士頓諮詢公司的數據，網約車市場規模到2021年將達到近50億美元。另據諮詢機構羅蘭貝格的數據，到2030年，無人駕駛計程車將佔據整個計程車市場收入的40%，超過汽車銷售收入。
