因為這個人，讓世界一再對中國刮目相看，這技術國外至今都做不到

中國風洞

隨著科技的進步，各國在各種高科技武器的研究上，投入的越來越多。作為未來武器的一個方向，近幾年中美俄在高超聲速領域展開了你爭我奪。俄羅斯總統在今年年初的時候，高調宣布了「匕首」高超音速導彈，中國也成功試驗了國內首款乘波體高超音速飛行器，在這種背景下，美國坐不住了。

美國媒體在近日稱，美國正在研發一款新的低成本高超音速飛行器。據媒體表示，這款新的飛行器與之前公布的X-51A和HTV-2模式不同，它採用是同中國一樣的火箭助推發射方式。

美專家稱，新型飛行器的造價將達到現在所需造價的十分之一。雖然美國是世界上最早研製高超音速飛行器的國家之一，甚至還早於中國，但從現在的狀況來看，美國似乎是最慢的那個，由此可見高超音速飛行器研發的困難程度。

俞鴻儒院士

儘管中國是中美俄三國中，起步最晚的一個，但實際上中國在高超音速領域取得的成果卻是最高的一個。據美國媒體的報道顯示，我國從2014年開始，一共進行了7次高超音速飛行器的試驗，中國稱得上是成功進行高超音速飛行器試驗最多的國家。

其中有一款被美國命名為WU-14的高超音速飛行器，美國就認為其是比東風-41更具威脅的存在。中國在這一領域能有如此成果，離不開一個人的奉獻，也正是因為他的巨大貢獻，世界一再對中國刮目相看。

這個人就是來自江西的中科院院士俞鴻儒，我國激波管、激波風洞研究及應用的開拓者之一。作為高超聲速空氣動力學研究的重要實驗手段，激波管、激波風洞是不可或缺的存在。一切飛行器的空氣動力研究，都需要它們才能完成。而我國第一台激波管就是在1958年，由俞鴻儒及其小組成員共同研製完成。他們更是在1968年研製出了性能參數達到國際水平的JF-8激波風洞。

俞鴻儒院士

現在我們正在使用的JF-12高超音速激波風洞和爆轟驅動技術，同樣也是俞院士的傑作。正是有了它的出現，我們才能成為，世界上成功進行高超音速飛行器試驗最多的國家。殲-20等先進戰機才有了出現的可能。

可以說風洞的科技程度，就決定一個國家戰機、導彈、太空飛行器所能達到的最高科技程度。俞鴻儒院士始終堅持一個重要的學術思想，即「不要一味地模仿外國人，要探索著走自己的路」。正是這思想讓我們實現了彎道超車，成為僅次於美國，設計上第二個能自主研製兩款五代戰機的國家。

我國爆炸波所具有的，壓力波從峰值就開始衰減;衰減到出現有足夠長時間的負壓。這兩個特點，國外至今都做不到。現在中國先後擁有了殲-20等先進戰機，高超音速武器也在有條不紊的測試當中。正是因為俞鴻儒院士等中國科研工作者的無私奉獻，中國現在已經成長為沒人敢直接動手的存在。(智忠)

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