為防止被自己扔的核彈閃瞎，美國為轟炸機飛行員搞了這種外星面罩

在核大戰中，當戰略轟炸機歷經千辛萬苦、穿透艱難險阻飛抵目標投下核彈後，他們即將面對的最危險情況不是敵方的攔截火力，也不是高速逃離核彈衝擊波的追擊，而是如何防止致命光輻射。

核彈爆炸時除了會產生巨大的衝擊波、核輻射和電磁脈衝之外，還會產生強烈的光輻射。戰略轟炸機在投彈後只要及時脫離，就能遠離前三種傷害模式，卻始終逃不掉光輻射以30萬公里/小時速度進行的照射，這種光輻射對載機和乘員都會產生強烈影響。

首先飛機表面的蒙皮會在光輻射照射下急劇升溫，導致表面燒焦甚至起火。因此冷戰中各國戰略轟炸機都不約而同地採用了亮光白塗裝，以降低被光輻射照射時蒙皮的升溫程度。在光輻射照射下，轟炸機塗裝的顏色越深越粗糙，升溫就越快越容易被高溫灼傷，所以亮光白就成為最佳防光輻射塗裝。我國的轟-6就曾塗過這種防光輻射塗裝，機身下表面都被塗成白色，機身側面的機徽和戰術編號也採用淺藍色低視式樣。

對於戰略轟炸機內的乘員來說，這種強烈光輻射有致盲危險。當1枚10萬噸當量的核彈原子彈在空中爆炸時，即便此時轟炸機已經逃離到70公里開外，如果乘員用肉眼直視核爆火球仍會因眼底燒傷而致盲。即使沒有致盲，核爆閃光仍會使乘員暫時性失明，導致無法繼續駕駛轟炸機，白天這種間歇性失明能持續兩分鐘，晚上能持續十分鐘之久。

在冷戰期間，美國十分重視戰略轟炸機乘員的生理防護，曾為B-52轟炸機安裝了一種防護窗帘，拉下後完全看不到外部，機組只能在沒有外部視野的情況下依靠電視攝像機和前視紅外系統的視頻繼續駕駛飛機。這種窗帘在使用上非常麻煩耗時，要一塊一塊地安裝到位，根本不符合實戰需求。最後直到偏光鋯鈦酸鉛光輻射護目鏡（PLZT）問世後，才完美解決了轟炸機乘員的光輻射防護問題。

PLZT護目鏡直接安裝在飛行員頭盔上，並與一個手提冰箱式樣的電源單元連接。護目鏡上的感測器會檢測光線是否出現劇烈而快速的變化，發生這種情況時電路就會斷開使護目鏡在極短時間裡變為不透明。一旦外部光線強度恢復正常，護目鏡將再次變為半透明。帶上PLZT護目鏡後，飛行員就宛如《恐龍特急克塞號》中的大反派外星人格德米斯，也許當年編劇在創造這一角色時正是受到了PLZT護目鏡的啟發。

PLZT護目鏡的鏡片由偏光玻璃夾層複合材料製成，內層為鋯鈦酸鉛壓電陶瓷材料，這種材料由鉛、鑭、鋯酸鹽和鈦酸鹽製成，有個非常有趣的特點，那就是在通電時會保持透明，斷電時會在極短時間（百萬分之一秒）變為不透明。這種壓電陶瓷在配合夾層玻璃內的近紅外阻擋材料和固定偏振材料後，完全能完全滿足核爆光輻射的防護要求。當然這也表示在核爆光輻射強度最高的那段時間裡，機組是啥也看不見的。PLZT護目鏡包含四組鏡片，徹底取代了早期戰略轟炸機乘員裝備的簡陋窗帘、鍍金墨鏡甚至是海盜眼罩。

PLZT護目鏡研製費用720萬美元，最初軍用編號是EEU-2/P，裝備了戰略空軍司令部（SAC）的FB-111、B-52和B-1核轟炸機，後來又出現了改進型EEU-2A/P，具有更快的響應速度。1980年7月，匹斯空軍基地的FB-111聯隊首次裝備EEU-2/P護目鏡，後來這種PLZT護目鏡陸續裝備了B-52、B-1、KC-135（要伴隨轟炸機加油）、B-2等機型。目前由於B-1B轟炸機已經退出了核任務，所以目前美國空軍只有B-52和B-2A兩種轟炸機裝備了這種護目鏡。B-2轟炸機除了為機組配備EEU-2/P護目鏡外，其儀錶板上方還安裝了一塊移動式PLZT玻璃板，這塊玻璃板和護目鏡一樣在核爆起降能自動變為不透明，以保護機組人員的眼睛，雙管齊下為乘員提供了最大化的光輻射防護。

PLZT護目鏡是一次性使用的防護裝備，而且美國空軍的庫存數量有限，所以在訓練任務中一般是不會使用這玩意的，飛行員只能在地面通過教具進行熟悉。佩戴過該護目鏡的飛行員表示眼鏡不是很重，佩戴後完全不影響日常操作，只是視野會受到遮擋，但不是很嚴重。美國空軍規定戰時PLZT護目鏡要配合古老的海盜眼罩一起使用，用眼罩遮住一隻眼睛，這是為了萬一在核爆中護目鏡未能激活，飛行員還能有一隻好眼睛可用！

不過PLZT護目鏡並未裝備執行核打擊任務的戰鬥機部隊，這是因為美國空軍在1978年的測試中發現，對於白天投擲的小當量戰術核武器來說，普通遮光鏡就能遮擋其光輻射，而且PLZT護目鏡在保護狀態時的不透明會對低空飛行戰鬥機造成危險。美國陸軍也對直升機乘員佩戴PLZT護目鏡進行了測試，結果發現護目鏡會因旋翼葉片或地面雷達天線的陽光反射而被意外激活，然後飛行員就什麼都看不到了……

PLZT護目鏡近40年來一直是美國空軍戰略轟炸機和加油機最主要核爆光輻射防護設備，這種「格德米斯」式護目鏡似乎已經成為冷戰暴力美學的一個遺迹。

作者：阿姆斯壯

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！