特斯拉首席執行官伊隆馬斯克放棄了追加980億美元的私人交易
特斯拉公司首席執行官埃隆馬斯克周五晚些時候表示，他將注意股東的擔憂，不再尋求720億美元（980億新元）的交易，將這家豪華電動汽車製造商私有化，放棄了讓投資者震驚並引起監管審查的想法。
將特斯拉作為一家上市公司的決定引發了對其未來的新疑問。特斯拉股價一直低於8月7日的水平，當時馬斯克在推特上宣布他正在考慮以每股420美元的價格收購特斯拉，因為投資者想知道這對馬斯克引導公司盈利的能力意味著什麼。
馬斯克和特斯拉還面臨一系列投資者訴訟以及美國證券交易委員會對馬斯克推文的事實準確性的調查，該交易的資金是「有保障的」。
馬斯克周五表示，他認為有足夠的資金將公司私有化，這一過程得到了加強，但他表示，他根據股東的反饋放棄了競標，因為這項工作被證明更耗時，更讓人分心。比預期。
馬斯克在一篇博客文章中寫道：「雖然與我交談過的大多數股東表示，如果我們私有化，他們會留在特斯拉，簡而言之，這種情緒就是"請不要這樣做"。」
擁有特斯拉約五分之一的馬斯克曾表示，他設想將公司私有化，而不採用槓桿收購的標準方法，其中所有其他股東都將兌現，而這筆交易將主要由新債務提供資金。
馬斯克估計，三分之二的特斯拉股東會選擇將其股權「滾動」到一家私人公司。這將大大減少交易所需的資金數量，並避免進一步增加特斯拉的負擔，特斯拉的債務總額為110億美元，現金流為負。
然而，馬斯克周五表示，一些機構股東解釋說，他們有內部合規問題，限制他們可以投資私人公司。他還表示，對於大多數零售投資者來說，沒有經過驗證的途徑可以讓特斯拉私有化。
這與8月7日的推文形成鮮明對比，當時馬斯克說：「投資者的支持得到了證實。」
作為特斯拉頂級股東的T. Rowe Price Group，Fidelity Investments和蘇格蘭的Baillie Gifford拒絕發表評論。
馬斯克此前曾表示，沙烏地阿拉伯的PIF在今年早些時候以低於5％的價格收購了特斯拉的股份，可能有助於為該交易的現金部分提供資金，儘管接近主權財富基金的消息人士已經淡化了這一前景。據路透社上周日報道，PIF正在與有抱負的特斯拉競爭對手Lucid Motors Inc進行談判。
特斯拉董事會的六名成員在另一份聲明中表示，馬斯克周四告知他們，他放棄了自私出價。董事會隨後解散了一個由三名董事組成的特別委員會，該委員會已經成立，以評估馬斯克提交的任何要約。
「我們全力支持埃隆，因為他繼續領導公司向前發展，」董事會表示。
然而，一些公司治理專家表示，馬斯克對私人競標的處理可能會迫使董事會主張其獨立性，並考慮通過引入首席運營官來控制他的方式。
大學公司治理中心主任查爾斯·埃爾森說：「他們有一個負責人，他們在金融和公共社會中提出了他對公司前進的能力的嚴重懷疑。這將使得特斯拉更難投資」。特拉華州
短期賣家已經破產
在解釋他本月早些時候將特斯拉私有化的理由時，馬斯克引用了賣空者的壓力 - 這些投資者希望通過押注公司的股票將會下跌來獲利。
一些賣空者因為掉頭而大膽。調查研究網站quoththeravenresearch.com的創始人克里斯托弗?艾恩斯（Christopher Irons）表示，這表明馬斯克遠沒有像他聲稱的那樣將公司私有化。
「就個人而言，我打算看一下星期一的股票如何開盤。如果基於此不會急劇下跌，我個人認為這是一個增加我的空頭頭寸的機會，」鐵杆說道，如果特斯拉的股票下跌，那麼即期看跌期權可以賺錢。
Kynikos Associates的吉姆·查諾斯（Jim Chanos）周六表示：特斯拉的公司治理災難仍在繼續。據他周五晚上的帖子稱，馬斯克周四告知董事會。
特斯拉股價周五收於322.82美元。
特斯拉麵臨的最大挑戰之一是增加其最新車型Model 3的生產，這對其盈利目標至關重要。
馬斯克自4月以來一再表示，特斯拉無需籌集新資金，並承諾該公司將在第三和第四季度實現盈利和現金流動。
然而，花旗集團分析師本月早些時候曾表示，如果私有化交易看起來不太可能，「特斯拉至少會儘快提高重要的新股權資本，這樣做是明智的，」因此它可以激發投資者的信心。
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