聰明人都放棄ES選它，省油 配置高檔，售26.48萬！

家裡有7台車，賓士GLC，路虎攬勝極光，一汽豐田皇冠，雷克薩斯ES300h，馬自達MX-5，別克君越Avenir，DS5，其中前三款車是高配，後四款車型是頂配，所以每台車的舒適度都是不錯的。其實7台車我個人都很喜歡，否則也不會購買，但是要說全家人都喜歡的車尤其是孩子們喜歡的車就沒那麼多了（由於球叔還未婚，我所說的孩子其實是我的2個外甥），他們的答案是CROWN皇冠。

沒錯，你看到的有些車級別幾乎重疊（如果不是汽車媒體人估計不會有這樣的購車行為，一方面是喜歡，一方面也是真實全過程長期用車體驗，也正是如此，我相信這種橫向參考價值更大），但它們又都各自不同，而且選擇各有原因，一汽豐田皇冠是後驅標準中大型轎車，也是幾代人心中的夢想豪華車，行駛細膩，配置高，座椅舒適，尤其是后座堪稱高級沙發，別克君越Avenir，DS5和皇冠有些類似，內飾材質都是高品質，這點除了這三台車同價位其它車型很難做到，當然君越的短板是前驅，但側麵線條優雅大氣且四個座椅都是帶加熱通風按摩的全功能座椅，DS5的短板是6AT和1.8T發動機以及前驅，優勢是設計獨特。 賓士GLC華美的內飾和Burmester（柏林之聲）音響，讓它更像一台加高底盤的旅行車；攬勝極光出眾的操控性能、良好的通過性、精湛的內飾以及Meridian（英國之寶）音響，堪稱市場罕見的操控極佳的SUV；雷克薩斯ES300h是混動且有Mark Levinson(馬克萊文森)、G-BOOK和6年或15萬公里免費保養服務自然值得體驗，馬自達MX-5作為全球經典暢銷的Roadster也值得擁有。

我的外甥女9歲、外甥7歲，他們長期坐過的車除了這七台車外還有自家的奧迪Q5和福特蒙迪歐致勝，由於舅舅是資深車迷所以他們對車也是具有一定認知的。問到他們最喜歡哪台車？姐弟倆異口同聲：皇冠。我問：為什麼是皇冠？為什麼不是賓士路虎？不是跑車？兩個娃說那些車也不錯，但是最喜歡皇冠。

其實最初他們的答案是DS5和皇冠，原因非常簡單，車內沒有什麼氣味（姐姐和弟弟實際上都有暈車現象，因此對車內氣味和行駛平穩性異常敏感），DS5和皇冠卻頗受姐倆認可，這兩個車我姐家用的也最多。 但隨著使用一段時間，皇冠很快勝出。原因除了皇冠沒有什麼特殊的氣味，看起來更高貴大氣，車內空間也很大，尤其是後備箱空間（有時候聊起來，你都會很驚訝，孩子們會為出行考慮空間需求，要交代一下，外甥們和我隔得距離有些遠，因此日常他們以一台車使用為主），更重要的是座椅很軟，坐在上面很舒服，尤其是出去玩的時候，在皇冠里睡覺最舒服了，這對於愛暈車的他們來說，皇冠簡直就是救贖！

其實這種舒服也不僅僅是靜態的乘坐舒服，還與動態的舒適性關係密切，皇冠能在一眾豪車中脫穎而出，受到孩子們的一致認可，這與它的動力系統平順性以及後驅帶來的穩定細膩行駛品質有關，我的這台皇冠是第十四代皇冠2.5V6版本（當時2.0T還未出來，否則就是2.0T版本了，該版本動力更好，油耗更低，而且8AT變速器和2.0T發動機匹配完美，平順性首屈一指）。

再說行駛品質，其實真正長期對比試駕，你會發現後驅或者四驅比前驅車要優異的多，原因是它有著更好的車身重量比（前驅車頭太重），應該說後驅構建的出色行駛品質顯然是前驅車無法比擬的，這是絕大部分豪華品牌堅持後驅的原因，少量的豪華品牌雖然是前驅平台但也會通過四驅系統來彌補，比如奧迪和沃爾沃。皇冠行駛中的穩定均衡性和細膩性幾乎讓人無可挑剔，隔音水平和座椅的舒適度甚至做到了百萬級轎車的水準，應該說是目前同級同價位車型中座椅最舒適的；此外皇冠環保意識強，很在乎車主的健康，所以車內沒有什麼異味，車內空氣質量好，是台真正的養生車！（還有一個未滿1歲的外甥，因此家人對舒適和環保異常重視）

而作為車主的我來說，我喜歡它的外形，前臉稜角分明，車身夠長，看起來很有氣勢，即便沒有車標，往那一放，你也會覺得這個車看起來就是好車，而且這一代皇冠無論是前臉還是尾燈都比較時尚，所以28歲到45歲的人都可以完美兼容。

這台皇冠是2015年9月提的車，作為剛過而立之年的我，選擇了紅色版本，皇冠酒紅那絕對是我見過最經典的紅色之一，成熟穩重又不失時尚活力。皇冠的動力和油耗非常不錯，加速有力，官方沒有公布，我也沒有實測，但感覺不會錯，其它媒體實測的成績是百公里加速9秒，在都市上下班高峰期的平均油耗是10.9升，做為排量為2.5的車來說，在比較完自己手中一眾豪車的實際油耗之後，我已經非常滿意這個數字。2.0T車型更堪稱完美，其工信部百公里油耗只需要7.4升，比2.5L車型官方油耗8.8升要低1.4升，可見實際油耗要比2.5排量的更低，百公里加速也更快，只需要7秒多，關鍵價格還要便宜一些，因此一出來就成了絕對主力，這就是2018款取消2.5L車型，只有2.0T車型的原因，如果當時2.0T出來的早，我肯定也是買2.0T的了，配置首選28.48萬的時尚版（我的2.5L車型也是時尚版），因為帶ACC等一眾配置，性價比最高。

皇冠的ACC自適應定速巡航的配置是我回老家和出去遊玩的最愛，把速度設置好不用擔心超速。有時猛的驚覺貌似打了個盹，這時就會覺得還好有先見之明設置了定速巡航，不用擔心前車的速度，只要不變道，安全絕對有保障。當然我也不會告訴你其實我喜歡的還有一點就是，長時間開車屁股和腰不會痛，不會像開其它車那樣膈應屁屁，這絕對是家人10幾年開車無數的私藏小秘密。

現在絕大部分人買車不僅是為了上下班代步，還需要送孩子上下學。除此之外生活還應該有詩和遠方，閑暇時間還是要帶著家人去遠方看世界，這時候你考慮的就不再只是自己的駕乘感受和面子了，而更多的是需要考慮父母和孩子的乘坐舒適度，對於孩子控的父母來說可能更注重孩子的需求。我姐說身為父母的，總把孩子放在第一位，他們是她這輩子奮鬥的最大動力，愛他們超越了自己的生命，所以總想把自己認為最好的給他們。

皇冠的空間很大，對於2胎的家庭來說完全足矣。而且真覺得當初挑選皇冠很明智，不媚俗不張揚，有種低調的奢華的感覺。對於現在動不動就有孩子生病的社會，污染無處不在，防不勝防，所以買車時除了外觀和舒適度你絕對有必要了解車的材質和車內空氣質量，畢竟這台車要伴你幾年或十幾年。我姐以前因為太相信品牌了，沒在意車內氣味，以至於後來實在受不了去換過隔音棉。此後買車用車絕對是要把這個放在首位，畢竟一家人的健康勝於一切！ 有人說賓士、寶馬都太高調，配置也不高，我想說那你選皇冠吧。如果你有孩子而且還有二胎，你還是可以選皇冠，如果你孩子還暈車，那你更要選皇冠了。皇冠，因為愛屋及烏，我也忍不住在一眾豪車中重新審視你！買了這麼多車，應該說最大的感受就是車是用來開和坐的，高品質高配置對豪華車來說是必須的，所以我是看不慣買低配豪華車的人，因為那更像活給別人看的車，而不是自己用著舒適愜意的車，這多難受啊。皇冠當然不如賓士E級高調，但是看看他們的配置和價格，無鑰匙進入都要47萬元以上的車才有，真皮座椅（200和300都是仿皮）和ACC都要60多萬的E320才有，所以誰舒服誰難受，一眼就知，而且皇冠在南方市場的保值率非常高，這點也讓人頗為踏實。當你買車想明白了很多問題，你才會真正讀懂皇冠，真正讀懂皇冠車主。

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