法蘭克福也或將推行柴油禁令！歐6以下車輛都危險了……

繼漢堡和斯圖加特之後，法蘭克福也將頒發柴油禁令嗎？

這一問題將於9月5日在威斯巴登行政法院得到答案。德國保護環境組織已於該處提起訴訟，要求法蘭克福、威斯巴登和達姆施塔特等城市採取行動禁行柴油車，從而維持空氣內的氮氧化物不超標。

法蘭克福交通部長Klaus Oesterling表示，如果法院選擇支持德國保護環境組織，那麼法蘭克福就沒有其他選擇了：「我們必須引入禁令。」

如果屆時這一提議得到通過，那麼在法蘭克福，低於歐6排放標準的柴油車都將受到影響。

在德國，漢堡是第一個落實了柴油禁令的城市，但漢堡市只是划出了兩條特定路段，禁止柴油車在這兩段路上行駛而已。據稱，漢堡市這種禁行方式其實是為了控制附近空氣測量站測到的有害物質超標。

如果把漢堡模式照搬到法蘭克福，那就意味著需要在Friedberger Landstrasse這條主幹道上禁行柴油車，而這對法蘭克福來說幾乎是不可能的事情，當地主管環境的常務副市長Rosemarie Heilig表態稱：「這簡直是胡鬧。」交通部長也表示：「封了Friedberger Landstrasse，同方向的車流就會轉向鄰近的Eschersheimer Landstrasse，這起不到任何實質作用。」

因此，法蘭克福如果要實施柴油禁令，最有可能的方式是讓禁行範圍覆蓋整個內城區（Innerstadt）。

但事實上，法蘭克福的環境部門是抗拒柴油禁令的，並已承諾對許多人群如供貨商、手工業者和計程車司機等提供豁免。Heilig表示，明明汽車製造商才是始作俑者，卻並不需要停產柴油車，這簡直是「厚顏無恥」。

現在，各方都在等待一星期後威斯巴登方面的判決。一旦真的要把推行柴油禁令提上日程，法蘭克福的柴油車司機就該緊張了。有人提議，把公共交通全部換成電力驅動汽車，能在較大程度上緩解城內的空氣質量壓力。然而，即使現在就向車企訂購電力巴士，也要等到一年之後才能交貨了。

（歐洲時報德國版關夢覺綜合報道，轉載請註明公眾號GermanReport）

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