測評捷豹E-PACE：馳騁海岸，感受「豹力美學」

【Man哥語】

在ABB新一輪緊湊級SUV之爭開始之際，二線豪華品牌的角逐也即將拉開。

除去8月2日搶先上市的沃爾沃XC40，捷豹E-PACE、凱迪拉克XT4、雷克薩斯UX都將於月底集中上市，這可謂是二線豪華品牌集體爆發。

作為捷豹路虎在華投產的第五款車型，英倫范的捷豹E-PACE都有什麼特殊「技能」，與勁敵抗衡呢？

帶著滿心的疑問，Man哥來到了三亞，在感受熱帶風情的同時，也切實地體驗了一把這款跨過進口階段，直接實現國產的豪華轎跑SUV。（微信公號：AutoMan-No1）

捷豹全球設計總監嚴凱倫（Ian Callum）先生曾說：「每一台捷豹都能在200米開外吸引你的注意。」全新E-PACE亦是如此。

據捷豹路虎內部人士介紹，從靈感到誕生，設計師團隊的初心便是打造一台不僅具有捷豹品牌共有運動特質，更擁有自己獨特個性的轎跑SUV。

捷豹E-PACE採用了諸多源於賽道基因和至美跑車F-TYPE的設計元素，碩大的進氣格柵及懸浮式車標與頗有律動感的尾部造型相得益彰，中控台右側三角形扶手和非旋鈕式的獨立換檔桿設計，彰顯了其忠於駕駛的賽道屬性。

源於自然的仿生學理念為這頭「小豹子」真正地注入了個性靈魂。「豹鋒眼」前大燈宛若炯炯有神的凌厲豹眼，搭配「大爪子」般的20寸輪轂，展現出威風凜凜、靈動十足的氣場，充分激發都市年輕族群的個性共鳴。

而在內飾方面，捷豹E-PACE採用的跑車式座艙運用了大量柔軟質感材料。不但觸感溫潤細膩，還為乘客提供了符合人體工學的舒適乘坐感受。

除此之外，車內還有不少細節分分鐘打動Man哥的少女心。在擋風玻璃一角和特色迎賓燈的設計上，隱藏著讓人會心一笑的英式幽默——小豹子在母豹身後亦步亦趨，身姿活靈活現、萌態可掬。而扶手箱內的豹爪圖紋，更以開創性細節設計為全新E-PACE烙上了標誌性的豹式印記。

坐在車內，再配上Meridian（英國之寶）音響，看著藍天白雲，感覺十分愜意。

說到這個音響，Man就想好好嘮一嘮。這是我最喜歡的配置之一（另外一個是激光抬頭顯示系統），視聽享受十分完美。英國之寶在音響界中有著極高的地位，就如同PC機的intel、個人操作系統之微軟、手機中的蘋果。英國之寶音響不僅僅是播放系統，還是聲音還原解碼標準。而自2012年起，英國之寶的音響系統便已逐步覆蓋到捷豹路虎旗下的所有車型。

來自捷豹路虎的車載音響部門負責人給了我們最恰當的比喻：「我們希望打造的車載音響就像一部時光機器，它能穿越時空，帶你回到聲音最初發生的那個時刻與場景。」

除此之外，車內的智能配備也相當齊全。捷豹E-PACE擁有12.3英寸全尺寸TFT虛擬顯示液晶儀錶，更標配了10英寸中控屏幕和InControl智能馭領 尊享觸控系統，帶來前沿的數字化操作體驗。其內置的4G Wi-Fi功能，可同時接入最多8台移動設備。

不僅如此，全新E-PACE更通過最大化車內空間設計，實現了擁有484升後備廂容積的寬適五座布局，當第二排座椅摺疊之後，裝載空間更可擴至最大1141升，實用的空間性可充分滿足隨時開啟旅行的潮流生活訴求。

如果說設計是汽車的靈魂，那性能就是汽車的生命。八十餘年來，捷豹品牌一直致力於打造將美學設計與賽道基因完美結合的英倫風範座駕。

在性能方面，全新E-PACE配備了榮獲「沃德十佳」的Ingenium 2.0升發動機與平順的九速自動變速箱，在確保澎湃動力輸出的同時，更兼顧了優異的燃油效率。

作為全系標配，捷豹全路程智能四驅科技賦予了全新E-PACE更強大的路面通過性與動態操控表現。此外，全新E-PACE還採用了獨立式懸架系統，後懸架為多連桿式設計，不僅可輕鬆過濾路面顛簸，還能傳遞出清晰路感，提升駕馭感受。在捷豹「駕控管家」可調動態模式的加持下，駕駛者還可隨心調整車輛狀態。

無論馳騁於三亞的城市道路、椰林鄉間的非鋪裝複雜路面，抑或徜徉在海灘細沙之上，兼具跑車運動性與SUV通過性的全新E-PACE都能以靈動身姿輕鬆應對。正因如此，這頭「小豹子」為年輕消費者的個性化出行提供了更多可能。

儘管時間有限，但在Man哥一天的測評中，經歷了暴雨到晴天的極端天氣，而捷豹E-PACE的表現無論從駕駛感受還是內部體驗均有驚喜之處，而且也基本能滿足大多數人在城市用車以及自駕游的需求。

當然消費者到底對它會有怎樣的反響，還要看它8月29日上市定價如何了。

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