海灣戰爭讓我軍患上「防護不足恐懼症」，99坦克三次大改涅槃重生

原標題：海灣戰爭讓我軍患上「防護不足恐懼症」，99坦克三次大改涅槃重生

汽笛長嘯，鐵流滾滾！我軍參與俄羅斯「西方-2018」戰略軍演的重型裝備，由列車運載駛出國門，向俄軍外貝加爾斯克方向駛去。通過新聞畫面，中國軍迷可以清晰的看到，固定在板車上的一輛輛99A型主戰坦克是多麼威武雄壯。憶往昔看今朝，不禁令人感嘆。從第一代59式直接到第三代的99A，天知道中國的軍工人員經歷了什麼曲折道路。

上世紀八十年代末，中國從第一代59式主戰坦克之上，跨越二代坦克，直接研製第三代主戰坦克，當時的目標是德國的豹2和美國的M1坦克。為此，研製團隊內部一開始就有路線分歧，到底中國的第三代坦克是走蘇式老路呢？還是嘗嘗鮮試試西式風格？最終，研製團隊確立在蘇式T-72樣車的基礎上融入西方先進技術，走「中國特色」的道路，並果斷放棄了59式的半卵形炮塔模式。趕在99年大閱兵之前，拿出了10輛代號為「9910工程」的閱兵專用車。

99式坦克初一亮相著實引起一番轟動，俄羅斯媒體不無酸楚的表示：中國人要單飛了。

可是，想單飛並不容易。況且我國跨越二代直接研製三代坦克，技術壓力相當大。對於9910工程樣車，不僅試裝部隊覺得不滿意，連研製團隊自己都覺得這是個「生瓜」，想徹底成熟還需要捂一捂。於是，針對99坦克各方面的改進由此展開。

改進的重點除了火控和發動機，最重要的就是增強車體和炮塔的防護性能。這裡說一個真實事例。

如果你是70或80後軍迷，那麼相信你一定知道或者聽說過王輝這個名字。這哥們當年一本解密ZTZ-99式主戰坦克的畫冊真可謂一石激起千層浪，由於畫冊圖片涉及大量機密細節，王輝因此進號子撿了幾年肥皂。

筆者當年有幸得到一本，後因搬家不幸被可愛的民工兄弟拿去學習。直到今天，筆者對其中一張圖片記憶特別清晰。那就是在坦克博物館的停車棚下，王輝爬上一輛已經報廢的99式坦克的試驗車車體，用捲尺丈量99式樣車的炮塔前裝甲厚度，刻度清楚的顯示其足足有900多毫米，幾乎一米！而且這還是沒有安裝反應裝甲的炮塔本體的厚度，從上面的俯視圖，相信大家也能感受的到。

儘管如此，我軍還是認為99式的防護不足！沒辦法，抗美援朝一場血戰得了「火力不足強迫症」，於是玩命的加強火力；而海灣戰爭讓我軍又患上了「防護不足恐懼症」，可想而知99式要被改成什麼樣。

99式坦克一共經歷了三次改型，炮塔外形和細節均有不同。

上圖為99一期改進型號，識別標誌就是增加了國產第一代反應裝甲，炮管右側同軸機槍射口接近方形且開口較大。而且從正面能很輕易的看到，凸出於炮塔頂的車長指揮塔底座，要命的是這裡厚度很薄，是敵方坦克理想的瞄準點。而且頂部沒有反應裝甲防護，大約40毫米的頂部裝甲對末敏彈和攻頂彈藥來說形同虛設。

上圖為99二期改進型號，使用了第二代國產反應裝甲模塊，同軸機槍射口縮小為狹長形。炮塔本體也進一步修型，頂部裝甲厚度據說有所增加。炮塔正面的反應裝甲的排列更為規則合理，但為了能讓駕駛員順利進出，依然保留了一期的凹形結構。

與德國豹2坦克濫竽充數的空心「奶罩」不同，國產99式坦克安裝的都是實打實的鋼板和陶瓷混合的複合裝甲。

上圖為國產99A型坦克，是99式的三期改進定型款，反應裝甲的外觀再次做了休整，炮塔外形菱角分明，設計合理，無論是正面，側面還是車頂，都有第三代反應裝甲防護。並在車體前下部安裝了可收放式的簡易掃雷犁，避免敵方埋設的磁性反坦克地雷進入車體下部引爆傷害我軍坦克乘員。

據相關資料介紹，國產99A式坦克炮塔正面對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈能達到1050毫米均質鋼裝甲水平，略遜於美軍M1A2SEP的1100毫米均質鋼裝甲水平，而重量要比後者輕了十噸還多。國產1500馬力發動機和液力綜合傳動系統的成熟，極大地提高了越野能力和可靠性，操縱裝置也改為方向盤式，使得99A在2014年第一次亮相就在上合組織成員國的將軍們面前來了個「草上飛」，突然提速並超越04式步戰車發起編隊衝鋒的鏡頭絕對令人過目難忘。

相信我軍這次派出的99A主戰坦克也會大展拳腳，60千米/小時的越野時速和行進間動對動90%的首發命中率，一定會讓大毛對中國陸軍的實力刮目相看。至於車載黑科技：第二代激光主動壓制系統，更是直接甩俄軍T-90A坦克的「窗帘」光電壓制系統十八條街！

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