充電10分鐘續航100公里，蔚來ES8真這麼牛？實測結果出爐
在進行了續航深度測試之後，嘿電將會對「電動汽車充電」這一重要問題進行深度測試，看看蔚來ES8快充所需的時間、花費的金額有多少，並且分析在充電過程中遇到的問題。
那蔚來ES8實際充電的時間和官方宣稱充電時間是否相同呢，如果不同又有著多大的差距呢？
還是那句話，無實測，不真相。嘿電在三天的時間裡，測試了兩個品牌的快充樁，同時還使用蔚來官方的移動充電車對跑到趴窩的ES8進行加電。
接下來，嘿電將會為大家詳細介紹每次充電的所需要的時長、花費，以及在充電過程中出現的各種情況。
在第一次將ES8跑到趴窩之後，嘿電的小夥伴們電話諮詢了蔚來的工作人員該如何處理，蔚來解釋道，當電動車趴窩但還能開機時，用戶既可以選擇「一鍵加電」的服務，也可以選擇道路救援，將車輛托送至充電樁充電。
使用」一鍵加電「服務單次需要支付180元，而選擇道路救援則不必承擔所需的拖車費用，這一點值得好評，那就讓我先體驗一下蔚來的道路救援服務如何。
蔚來的救援服務是：用戶——蔚來——保險公司——拖車公司。從呼叫救援到了拖車抵達現場共花費1小時，在下班高峰期的北京，還是非常不錯的。最終，1小時之後，拖車把蔚來ES8送到了我們指定的停車場。值得一提的是，此項服務不管距離多遠，都是全程免費的，在這裡給蔚來點個贊。
在將車輛托送至充電樁後，嘿電對ES8進行了快速充電。使用的充電樁是功率為60kW的國家電網充電樁，實際的最大充電功率在30kW左右。
電量從0充到80％需要1小時25分鐘，充滿則需要2小時10分鐘，共花費了121.04元。
由於第一次充電花費的時間與官方宣稱的時長有所差距，同時也考慮到不同的充電樁，充電效果各不相同，所以嘿電的小夥伴們進行了第二次充電測試。
第二次充電測試時，嘿電的小夥伴恰好將ES8開到充電樁時趴窩，而這次充電測試選擇的是特來電的充電樁，功率同樣為60kW。
在實際快速充電過程中發現，充電樁功率長時間處於30-35kW之間，而在充電量超過80%之後，充電樁功率則降到了20kW以下，對電池進行保護。電量從0充到80％需要1小時45分鐘，充滿電需要2個小時30分鐘，共花費了144.35元。
除了充電樁充電外，蔚來最大的特色當屬「一鍵加電」服務，嘿電在8月24日將ES8跑到沒電後進行了服務體驗。首先，嘿電從服務人員得知：「一鍵加電」服務有三種方式——移動充電車上門充電、換電站換電、蔚來工作人員開去充電樁充電，至於選擇哪種方式，蔚來表示需要根據車輛狀況和位置進行最優匹配。由於此次這台ES8基本已經趴窩，但是系統還能開機，蔚來最終提供的是使用移動充電車加電的方式。
從尋求加電到移動充電車共等待了1小時20分鐘，移動加電車是一輛大通（MAXUS）V80電動廂式貨車，移動充電車對外輸出的額定功率為90kW。這輛移動加電車車身上並沒有採用蔚來風格的顏色搭配塗裝，同時也沒有NIO Power的標識，估計是車比較新，還沒來得及去塗裝。
此外，在使用移動充電車充電的過程中，開始還出現了並未給電動車充上電的情況，在進入車輛重新激活系統後，車輛成功開始充電。電量從0充到90％需要1小時30分鐘，共花費了180元。
兩次使用功率為60kW的快充樁對蔚來ES8充電，兩次充電所需的時長都比官方宣稱的0.8小時將電池電量從0充到80％要長。使用蔚來90kW移動充電車加電，從0充到90％花費了1小時30分，要比快充樁快。
在測試之後，嘿電針對ES8的快充充電時間偏長等問題採訪了蔚來公關部，蔚來回應如下：
嘿電用了三天時間，前後分別通過使用充電樁和移動充電車分別對ES8進行加電。在使用充電樁快速充電時，充電花費的時間比官方長公布的長1小時左右，雖然有出入，但考慮到目前已經有120kW的更大功率充電樁，以及適配問題，可以理解。
此外，嘿電還發現一鍵加電服務與其宣傳的有一定出入，蔚來目前宣傳充電10分鐘，續航100km，但是蔚來的相關技術人員在採訪時還表示：目前放緩了充電時間，0-90%在2小時左右。
不僅如此，嘿電還針對蔚來的說法，進行了一下計算
經過我們的計算，以355km的理論綜合續航為基礎，90kW的充電車即便是以最大功率充電，10分鐘續航也只有77km。
如果達到官方的宣傳呢，理論上充電車起碼要達到118.3kW的功率才可以實現。
總結而言，在三天的深度體驗中，蔚來的「一鍵加電」的服務的確非常方便，即便多花一些錢，大部分車主也都樂意去使用這項服務。畢竟，對於電動車車主而言，時間是非常寶貴的。
但是同時我們發現，蔚來的充電速度並沒有官方宣傳的那麼快，蔚來也沒有給出是在什麼條件下測得的充電速度。對於蔚來這種沒加任何條件的宣傳標語，嘿電保持質疑！
