全新雅閣銳?混動版珠海雨中上市，4款車型，售價19.98-25.98萬元

8月29日晚，雨中的珠海國際航展中心人頭攢動。來自全國的汽車媒體人在這裡共同見證本田全新雅閣銳·混動版車型上市銷售，其售價區間為19.98-25.98萬元。

新車根據配置的不同共推出了4款車型，並採用了第三代i-MMD混合動力系統，在動力和油耗的平衡中做出了進一步的升級。

外觀方面，全新雅閣銳·混動版延續了10代雅閣汽油版的設計，與汽油版車型保持了高度一致。

全新設計風格的「U」形大嘴式前臉設計，再加上類似溜背造型的車身設計，為新車帶來了很強的運動氣息，也有著很高的辨識度。

當然，作為混動車型，雅閣銳·混動版在局部也會加入專屬標識。

值得一提的是，新車前臉羽翼式的LED前大燈點亮之後有著相當不錯的視覺效果，混動車型獨有的藍光也讓其充滿了科技感。

功能上，自動大燈、自動高度調節以及遠近智能切換都是標配。

內飾方面，全新雅閣銳·混動版採用的是我們熟悉的風格，不過，廣汽本田還在這方面針對中國市場進行了一些配置上的調整和優化。

混動版車型提供了黑色和棕色兩種內飾色彩供消費者選擇，造型上僅儀錶和檔把部分有差異，中控台設計依舊規整、穩重。

此外，新車後排配備了中國市場專屬的控制面板，可對遮陽簾、音響系統進行操作。同時，座椅加熱、2個USB充電口、儲物格等配置的加入也充分照顧了後排乘客的各項需求。

動力方面，全新雅閣銳·混動版搭載的是第三代i-MMD混動系統，由升級後的2.0L阿特金森發動機和雙電機組成，並配備了全新IPU系統。

但其並沒有配備傳統意義上的變速機構（如豐田混動系統中的行星齒輪機構），而是通過切換動力來源驅動車輛，減少了傳動損耗，動力傳輸更為直接、高效。

同時，簡化的動力系統還為降低車重做出了一定的貢獻。

而在動力參數部分，全新雅閣銳·混動版發動機擁有146馬力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，電機則是135千瓦以及315牛·米，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。

而在驅動模式方面，新車的發動機基本除了高速行駛之外，大多數時間只是負責供電。

作為一款混動車，雅閣混動版其駕駛感受還是比較突出的，從我們的試駕體驗來看，其動力反應速度突出，有貼近電動車的駕駛體驗。

再說幾句

此前，有試駕過全新雅閣銳·混動版的朋友向小鵾表示，電機的加入讓這款全新雅閣銳·混動版在加速時給人一種動力儲備充裕的感覺，無論是哪種駕駛模式，新車都有著超出同級別汽油車型的動力響應速度，這點也是混動車型的一大優勢。

在小鵾看來，有著不錯口碑加持的本田雅閣推出的這款混動版車型必將給中型車市場帶來一股新的浪潮。

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