售價超30萬，1200cc排量，V2引擎重機車，有錢人專用座駕！

售價超30萬，1200cc排量，V2引擎重機車，有錢人專用座駕！

繼Millona 16之後，NCR再推出極度輕量化和擁有極上操控性的高性能摩托車，M4和M4 One Shot，新車擁有和Millona 16相近的轉向幾何和開發理念。

製作理念是希望為摩托車何謂輕巧作出全新定義，以M4 One Shot為例，1.2公升級街車濕重只有126kg，這份極度誇張的馬力重量比，絕對會令人一試上癮。

M4和M4 One Shot的分別在於引擎，兩者馬力有明顯分別，M4採用杜卡迪1100 Evo的風油冷V2引擎，馬力有107hp@7,500rpm，扭力有115Nm，濕重只有130公斤。

而M4 One Shot的引擎經過NCR重新提煉，排氣量升級至1200，內部構件例如活塞連桿和曲軸等都採用鈦合金製作，並配上NCR滑式離合器，馬力提升至132hp@8,700rpm，扭力有143Nm，濕重只有126公斤，M4 One Shot馬力更強，但重量更輕，但售價便貴了，足以買一架2012 YZF-R1

M4的車架、副車架和排氣系統都是採用鈦合金製作，油缸和輪圈都是碳纖製做，還有風盒、錶板、泥擋和油冷殼全都是碳纖製作！行車模塊和其他電子系統都採用快插連接，方便裝拆，調教和監控當然是全電腦化，以USB界面讀入專用程序。

除了極度輕量化和極好操控之外，NCr M4的另一賣點是可以快速地在街道和賽車場之間變身，頭燈、錶板和車尾燈組，都可以在五分鐘之內拿走，並更換上比賽啡呤，整個過程只是鬆開幾顆螺絲和拔除快速插頭的事，鈦合金副車架也可以快速地裝上全碳纖的比賽用的車尾或是行街用的車尾，整件事只是講緊五個螺絲和一個快插。

M4的凈車售價是三十四萬人民幣，而M4 One Shot的凈車售價是四十七萬人民幣，先在美國上架，然後再到歐洲和其他國家。

和杜卡迪一樣，NCR來自義大利北部波倫亞，專責發展及設計賽車專用的高性能零部件，在之前介紹NCR Millona 16這台富豪玩具時，巳解釋過為何NCR可以不惜工本地堆砌，完全漠視市場承接力的原因。

NCR根本不是靠賣車維生，NCR的真正身份是供應世界一級賽車零部件，設計及製作高性能零件，只是接到需求才會生產，不會有存貨，反正都是以全人手製作，既有技術又有器材。

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