快訊！成自鐵路最新進展：設計時速350公里 力爭年內開工

封面新聞記者 李智

8月30日，記者從四川省發改委官網獲悉，8月27日至29日,中國鐵路總公司組織專家在成都召開成都至自貢鐵路初步設計審查會，通過項目初步設計。

據了解，本次審查會有成都市、資陽市、內江市、自貢市政府，成都局集團公司、省鐵投集團、成蘭鐵路公司、川南城際鐵路公司、中鐵二院等參加會議。

據悉，專家組聽取了中鐵二院對項目初步設計的彙報和各參會單位的意見,各方一致認為項目初步設計文件設計依據充分、分析客觀、內容和設計深度滿足要求,技術標準、線路方案和站位方案設計合理,工程處理措施得當，控制性因素分析詳實。

因此，專家組同意該項目按照時速350公里標準設計，線路從成都出發，經資陽市、資中縣、威遠縣和自貢市等地。

其中，新建成都天府、天府國際機場、資陽西、球溪、威遠5個站,在自貢東站連接自貢至宜賓鐵路，形成成都通往昆明和貴陽的高速鐵路大通道。

具體來說，項目正線里程約176公里；資陽北支線里程約21公里,總投資約414億元(不含天府機場段先期實施工程)。

據了解，鐵路總公司領導在綜合專家組審查意見的基礎上，提出成都作為京昆通道關鍵節點，要進一步優化樞紐設計方案，研究西成客專與成自鐵路在成都東站的貫通方案。

同時，結合成南達萬鐵路和天府國際機場多式聯運項目，深入研究資陽北支線的功能定位和建設必要性,抓緊修編初步設計文件，上報鐵路總公司，加快推進項目前期工作，力爭年內實現開工建設。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！