成立9年，北汽新能源交出一張造車經驗總結表EU5

成立9年，北汽新能源交出了9年的造車經驗的總結表——EU5。

9年前，中國的新能源汽車尚是處在於一片混沌的狀態，北汽新能源汽車也從彼時開始探索電動汽車的造車路徑。經歷了9年的時間，北汽新能源總經理助理、營銷公司常務副總經理卜紅升表示：北汽新能源已完成了從無到有的過渡。

而EU5也被認為是北汽對過去9年時間裡的最好總結，也是搭載了達爾文系統的人工智慧系統的成果。同時EU5不僅只強調車載人工智慧，同時還強調車體人工智慧。此次北汽新能源也牽手百度等互聯網巨頭共同構築整個車載的生態。在車機人工智慧方面，北汽強調的是智能電控方面的技術積累，EU5此次所搭載的是EMD 3.0的智能電控，據北汽新能源方面介紹可全面檢測整車260個部件數據，能夠實現智能管理電池，使得能效更高，並且能夠智能優化電機，使得動能更強；智能調校整車，使操控更精準，行駛更安全。

另外，此次的EU5也在安全性能上也做出了一系列的保障設置。EU5搭載的10項ADAS智能駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道偏離預警、行人前碰撞預警、車輛前碰撞預警、自動緊急制動等比較前沿的輔助駕駛技術，為消費者帶來不一樣的安全。對於當下最重要的領域之一網聯，EU5也有著自己的部署。EU5搭載的7項智能出行服務，通過網聯，智能融入各種生活場景，如查詢播報海量網路信息、篩查預定行程、自動結算停車費等，使得車主的出行更為便利。

關於電動車最核心的問題——續航里程問題。此次的EU5也給出了自己的答案。EU5 按里程長短分為R500、R550兩個版本。其中，R500的工況續航416公里，等速續航520公里；R550的工況續航460公里，等速續航570公里。EU5補貼後的全國統一售價為12.99萬-16.19萬元。至於對於車輛的部分特殊用途，比如說用於計程車等方面。北汽也開啟了車電價值分離商業模式，並在北京推廣運營了。未來北汽新能源將以北京、廈門等城市為中心輻射展開，組建公共出行運營平台、梯次儲能運維平台和區域能源互聯網。

據雷鋒網新智駕了解，EU5已經迎來了華南地區客戶的青睞了，北汽新能源與深圳市瑞瑞汽車租賃有限公司、廣州海粵同創新能源汽車銷售服務有限公司等大客戶代表簽訂了共計1800輛EU5採購大單。

除了在性能上進行探索改進以外，北汽新能源方面也在商業模式上進行了革新。例如北汽新能源積極推廣換電模式、打造「擎天柱計劃」，通過換電和電池梯度利用技術實現新能源汽車、動力電池、換電站和光伏發電的深度融合；而北汽新能源打造的「輕享出行」汽車共享平台，也在出行上發力。

今年以來，北汽新能源致力於進行品牌的升級。今年2月戴姆勒也投資了北汽新能源，未來，戴姆勒和北汽新能源將發揮各自在新能源汽車技術及市場運營方面的優勢，進行合作；同時，北汽集團已與麥格納正式簽署戰略合作協議，雙方將共同致力於全新一代智能純電動汽車的開發。有了戴姆勒和麥格納的投資，北汽將獲得較好的助力，更好地打開新能源汽車的運營市場。

在生態升級方面，據雷鋒網新智駕了解：北汽新能源將攜手寧德時代、奇點、華晨等戰略合作夥伴，推動在產業鏈縱向的深度合作，同時還在積極探索與科大訊飛、百度、小米等互聯網企業，在產業鏈橫向的跨界融合。據北汽新能源方面向新智駕透露：今年下半年，北汽新能源將推出搭載整車人工智慧的純電動SUV EX5。此外，北汽新能源還將推出A0級純電動跨界車型EX3，以及EC系列的最新升級換代車型EC3，不斷地刷新產品的革新。

在新能源汽車的市場上，北汽已經耕耘了9年也取了一定的成績。北汽新能源總經理助理、營銷公司常務副總經理卜紅升向雷鋒網新智駕表示：北汽新能源已經成長為行業的領軍企業，不僅連續五年成為中國純電動汽車銷量冠軍，更在2017年奪得全球純電動汽車銷量第一。經歷了一系列的探索以後，北汽逐漸構成了自己的產品矩陣，並且聯合了許多的互聯網企業進行出行生態的構建，逐漸完成自己的出行生態。

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