為什麼很多長途貨車外部會掛著一個空調外機？說出來你都不敢相信

為什麼很多長途貨車外部會掛著一個空調外機？說出來你都不敢相信

長途貨車裝載量大，很多企業都將其作為運送物品的主要方式，大家在高速公路上也可以看到很多長途貨車。而且很多人還會發現有的貨車外部還會掛著一個空調外機，這是什麼原因呢？

首先長途貨車顧名思義就是需要在路上開很長時間的貨車，因此這些貨車駕駛員工作的時候其實是非常辛苦的，他們經常都需要在半夜的時候開車。而且貨車的駕駛空間也並不寬裕，貨車駕駛員有時候甚至需要住在這樣的駕駛室裡面，特別是夏天的時候，這樣狹小擁擠的空間會變得十分悶熱，駕駛員在裡面也極為不適。

如果貨車是在行駛的途中那倒還好，畢竟現在貨車上也有自帶的空調系統，但是貨車總有停下來的時候，駕駛員為了更好的維護貨車的性能普遍都會關掉貨車的發動機，這樣貨車內自帶的空調系統也就沒有辦法工作了。有的駕駛員苦於悶熱的環境就想嘗試看能不能在貨車裡面裝上一台掛式空調，沒想到這樣不僅成功了，而且效果也很好，所以很快也有其他的駕駛員開始在貨車裡面裝上空調。

那麼有些人可能會問，貨車是怎麼樣提供電力給空調使用的呢？其實駕駛員們在裝空調的時候就考慮到了這個問題，他們會在安裝空調的同時再在車上裝上一個發電機，這樣就可以解決用電的問題了。

當然剛開始的時候駕駛員們使用的都是一些非常笨重的柴油發電機，這也使得貨車行駛時的危險性增高了，但是後來有生產發電機的廠家看到了這一商機，他們專門生產了一些輕便的發電機供貨車使用，這樣貨車駕駛員使用起來也更為安全經濟，所以現在貨車上基本上都已經換上了這類輕便的發電機。

其次根據交通管理部門的規定，駕駛員是沒有權利私自對自己擁有的汽車進行改裝的，而在長途貨車上安裝掛式空調與發電機其實也算是私自改裝的範疇。

因此貨車駕駛員如果沒有在改造之前事先在交通管理部門登記備案的話，那麼這樣類型的長途貨車一旦在行駛過程中被交警攔截下來，都會受到交警的盤問，駕駛員不僅會被交警口頭教育，而且也會受到不同程度的處罰。對此大家有什麼看法呢？大家還知道哪些長途貨車上的小秘密呢?

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