車主注意了：油價即將進入8元時代！國內石油市場已對國際能源巨頭和民營資本開放

買車時，我們除了考慮車輛的品牌，外觀和性能外，我想大多數老百姓考慮最多的就是油耗了。養一輛車相當於養了一個小孩這話說一點不假，每年除了各種保險費用和違章罰款外，我們用車最大的開支就是加油站加油了。現在一些人之所以一直沒有買車，其中很多不是因為買不起車，而是考慮到後期的用車費用。而近年來節節攀升的油價更是讓很多買了車的人直呼：再漲真的開不起車了！

如果拿今年同時期的油價和去年對比的話，我們會發現，去年還只是6塊多的油價，今年早已進入7元時代。而且是一年漲的次數多，跌的次數少，即使是跌，也只是幾分錢的跌，每次漲價卻是幾毛錢的漲，應該要不了多久，油價8元時代即將來臨。

而對於我們車主而言，雖然在國際油價普遍下行的趨勢下，國內油價不降反升，即使抱怨再多也只能默默接受，因為國內的加油站基本處於壟斷狀態，除了少數合法的私營加油站外，基本都是被中石油中石化所佔據，價格的主導權掌握在他們手裡。其次就是煉油技術的制約導致油價居高不下。相對於國外先進的煉油，國內的汽油提取率要低很多，同樣噸位的原油，產量低，價格自然就會更高。

不過隨著科技的發展，現在各種新能源汽車層出不窮，這也給傳統靠汽油生存的汽車市場更多的選擇。此外據了解，我國的石油市場已經對國際能源巨頭和民營資本開放，比如殼牌石油公司已經在國內實現布局，預計前期新建1200座加油站；英國石油公司已經在山東布局500餘座加油站。

相信這樣更多的力量進入市場，必然會打破這種傳統的壟斷市場。而最終得到實惠的是我們廣大的車主

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