中國版66號公路，這條公路上開車不堵車，花費370億

我們的駕駛生活最離不開的就是汽車，因為一個人沒有汽車怎麼能夠在馬路上進行駕駛呢？但是我們總在討論汽車問題的時候卻忘了駕駛生涯里的另一個特別重要的東西，那就是公路，要知道我們如果道路修不好，那怎麼能開始我們的駕駛生活，又怎麼能有一個好的駕駛體驗。

現在不僅僅是城市的主幹道擁堵，甚至每逢節假日的時候連高速公路都會擁堵，那麼我們會好奇，咱們國家會不會有一條沒有車的道路呢？就像美利堅的西部電影那種四處無車隨意行駛的道路，如果咱們的國家真的有這樣一條基本上無人通過的高速公路，那麼這條公路究竟是哪個省份，哪個地方呢？

上述問題真的有答案，令人不敢去相信的是咱們的國家還真的就有一條最荒涼的高速公路，而且這條高速公路的花的錢還，總共花了370億，我們身為車主如果要是在這條最荒涼公路上駕駛那真的是半天都不會遇到一輛車，那為什麼普遍道路擁擠的情況下還能有這麼一條無人之路？咱們來一起看看究竟是什麼原因吧！看著汽車一天一天填滿這座城市，看著高速一天一天變得寸步難行，司機們因為每天都在抱怨道路情況為什麼這麼糟糕，可是我們要是在京G7這段荒無人煙的高速公路上行駛，類似堵車這種令人十分苦惱的事情就更本不會發生了。

如果你要是在京G7進行汽車駕駛的話，那各位駕駛員腦子裡肯定就一個感覺，簡直不要太孤獨了。京G7高速公路一共經過五個省份，從咱們偉大的北京路過內蒙古直接到達新疆，全長2540公里，可以說這是全中國最長的沙漠地段的高速公路了，很多車友們都把他和美國最著名的66號公路進行對比。這條沙漠高速公路從2012年動工到2017年一共花費了五年的時間完成，雖然說道路上車非常的少，但是卻推動了咱們中國經濟的發展，也算是響應了咱們國家「一帶一路」的典型建設，能將這樣的一條公路在沙漠當中完完全全的建設好，足以顯現出中國的國家力量之強大！

這樣一條公路上堵車成為了不可能的事情，我們可能開很長時間才能看到一輛汽車，這就讓一些比較有意思的司機開起了玩笑，他們說這麼孤獨的地方還真是讓人懷念以前在高速路上的堵車生活，這種感覺還真有點古代那些士兵在沙漠沙場征戰的感覺。之所以車主們能夠這樣去說，這其中的原因應該也被大家猜出了一點兒，這主要就是因為這條高速公路很大一部分都是建設在沙漠地區的，要知道正常我們再不去旅遊的情況下誰會想到要去沙漠上行駛啊，在這條公路上行駛我們不僅會感受到孤獨，而且還能看到咱們國家沙漠地區波瀾壯闊的景觀。其實我們把這條路段當成自駕游的景點也是很不錯的，看看太陽在沙漠當中由升起到落下這種感覺也算是瀟洒走一回了，聽到小編對這條路段的講解大家是不是都有些激動呢？

有的人會說這條路段的使用率實在是太低，所以對於它的建設根本就是又費錢又費力，根本沒有什麼用處。但是在這裡小編只能說這些朋友們的眼光真的不是特別高。

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