16萬落地的中大型豪車，全系真皮，頂配還帶冰箱，月銷僅300輛！

搞定一輛中大型豪車只要16萬，我想除了國產其餘品牌根本不能做到。即便是國產屬性，但這並不影響其對於豪華的定義及詮釋，全系均採用Nappa真皮，加以菱形縫線處理，整體規格檔次絲毫不亞於50萬級BBA，同時頂配車系還獨具匠心的配備了車載冰箱，為車內乘客需求保駕護航，5米車長，1.8T及2.0T渦輪引擎，這款國產豪車便是傳祺GA8，官方售價14.98-25.98萬元，目前官降1.5萬元左右，低配落地價16萬搞定即可！

即便GA8將性價比詮釋到底，看似誘惑力十足，但其市場表現卻異常冷淡，上市至今2年月最高銷量僅為1200輛，目前則只能維持著月銷300輛的水準！對於一款國產轎車而言，這樣的市場表現倒並不意外，但對於GA8這麼一款國產旗艦性價比滿滿的高端車系而言著實是有些難以接受。是國產依舊不被認可，還是GA8自身產品力存在問題，亦或是GA8的定位壓根就是個錯誤？數字「8」是傳祺品牌的旗艦代表，GS8，GM8，GA8均是各個領域的標杆車系，從目前市場反饋來看，貌似僅有GS8趁著SUV熱潮成功得到市場青睞！

GM8儘管有著對標同級銷量王別克GL8的目標，但現實終歸是要比理想更殘酷的，好在月銷3000輛的表現使其並沒有太過尷尬，對於國產高端MPV而言算是一個新的突破。作為「8」系列當中的開拓者，GA8反而有著墊底表現，一方面這是受限於當前國產轎車的低迷發展所致，而另一方面更多的原因還在於GA8自身產品當中存在的不足！

對於消費者而言，GA8的問世彌補了國產轎車在20萬級市場的空缺，敢於嘗試當然值得肯定，但20萬級的預算購置一輛國產車系消費者在心理上仍需要時間接受。同時加以20萬級及可選車系種類的繁多，從帕薩特到雅閣阿特茲，皇冠亦或是金牛座均可在選擇範圍之列，國產在以往無優秀口碑無標杆車系的背景下想要異軍突起或許有些不現實。因此，就GA8自身中大型20萬級定位而言，這本身就是一次嘗試一次冒險，終端表現如何誰心理也沒譜！

既然作為國產高端國產旗艦，那麼對於GA8的表現消費者心中期待或許會偏高，全系覆蓋頂級Nappa真皮這會是GA8營造檔次感的助力，但底盤過濾繼而帶來的隔音降噪表現卻讓整車真皮光芒暗淡，舒適性，行政性欠佳這是GA8產品力上最大的缺陷。既然定位於高端商務轎車，菱形真皮亦或是鬆軟度極佳的海綿座椅，車載冰箱這些都是必備，但光輝背後卻依舊掩蓋不了國產轎車在底盤完整性調教及人機工程學上的不足！

這些都是體驗中的不足，在門面上GA8依舊存在不足，1.8T及2.0T的渦輪引擎數據表現差勁，百公里加速10S開外，剎車成績也恰好處於合格狀態，不理想的燃油經濟性及不精緻的內飾做工及毫無豪華感的鈑金工藝，GA8的表現或許會是一款正常國產轎車的表現，但距離高端二字仍存在差距。所謂的高端並不只是將配置將用料堆砌上去，而是將機械素質及整車調教水準做到真正的主流甚至一流。因此20萬級的GA8即便定位售價在國產轎車級別當中表現較為高端，但實質產品水準卻依舊存在各種不足，檢驗一款產品好壞終究還得靠市場的累計及驗證

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！