納粹德國最後的西線抵抗：殘酷並漫長的海峽群島之戰

原標題：納粹德國最後的西線抵抗：殘酷並漫長的海峽群島之戰

原文Defiant Until the End，發表於World War II（ISSN/ISBN:08984204），2005年第2期（總第20期），第42-50頁，作者Vincent P O"Hara。Copyright Cowles Enthusiast Media 2004。

「我們可以從海峽群島附近的海戰中得出一個結論：真正軍人敢於挑戰強大的對手。」

海峽群島是德國人在二戰中佔領的唯一一處英國領土，收復它將會成為一個非常有利的政治宣傳。然而，在完全控制諾曼底地區之後，盟軍只是切斷海峽群島與大陸的聯繫，並沒有採取進一步行動。這最終引發了這些島附近海域的一系列激烈的小規模海戰，並一直持續到1945年第三帝國的徹底覆滅。

▲二戰中被德軍佔領的海峽群島

1944年6月，德國人在法國近海共部署了5艘驅逐艦、6艘魚雷艇、38艘摩托魚雷艇(Schnellboote，或者叫S艇)，以及319艘掃雷艇和巡邏艇(包括大型的M艇，小型的摩托掃雷艇和武裝駁船)。便於操作而又勝任各種任務的M艇是其中的中堅力量。M級艇標準排水量775t，航速17節，配備1門45倍身管的105mm炮，1門37mm炮和7門20mm炮。大部分海軍史學家都認為它的設計非常成功，並適於不同用途：包括護航、反潛、防空和佈雷。甚至有人認為，蘇聯海軍曾以M艇為藍本製造了一級小型驅逐艦。

諾曼底登陸開始後的兩周內，德國人集中手頭的進攻性艦艇——驅逐艦、魚雷艇和S艇，向盟軍的運輸船隊發起一系列徒勞無功的攻勢。18艘運輸船被擊沉或擊傷，這對輸向諾曼底的物資流幾乎沒有什麼影響，但卻提醒了盟軍指揮部：德國海軍仍然是一支不可忽視的力量。6月8日，從布列斯特開往英吉利海峽的德國海軍第8驅逐艦分隊遭到盟軍第10驅逐艦分隊的攔截。在漫長而混亂的夜戰中，盟軍擊沉Z-32和ZH-1（這是落在德國人手裡的前荷蘭驅逐艦HNLMS Gerhard Callenburgh——manman），並重創Z-24。6月14日夜間，英國皇家空軍又光臨勒哈費爾（Le Havre）港，幾乎將德國人在諾曼底以東的水面兵力全數摧毀。在投彈量超過1200t的轟炸中，德軍魚雷艇「法爾克（Falke）」、「美洲虎（Jaguar）」、「摩威（Mowe）」以及14艘S艇和其他39艘小型艦艇被直接擊沉，其餘的艦艇也受到不同程度的損傷。

但聖馬洛（St.Malo）灣仍然在德國人的控制下。從1940年起，由弗里茨 布瑞斯奧普特（Fritz, Breithaupt）指揮的第24掃雷艇分隊（由M艇組成，舷號M-343、M-412、M-424、M-432、M-442、M-452、M-475）、由阿明 齊默爾曼拉（Armin Zimmermann）中尉指揮的第46掃雷艇分隊（由武裝駁船組成，舷號M-4600至M-4628）以及第2巡邏艇分隊（由V艇組成，舷號V-201至V-216）一直在聖馬洛灣活動，進行掃雷和護航，並且負責向海峽群島的輸送給養。盟軍最高指揮部曾天真的認為，德國人會在諾曼底登陸開始後自動撤離海峽群島。這當然是一廂情願。只要天氣允許，德國人的護航艇隊就會在夜間往返穿梭於大陸和群島之間為守島的德軍輸送補給，並疏散島上的建築工人和政治犯。

▲聖馬洛灣據點的德軍

第10驅逐艦分隊在取得6月8日的勝利後，開始將巡邏區域擴大到聖馬洛灣，企圖切斷海峽群島的交通線。6月13日晚，波蘭驅逐艦「皮奧朗（Piorun）」和英國驅逐艦「阿善堤人（Ashanti）」從巴茨（Ile de Batz）島方向駛入聖馬洛灣，準備搜索德國人的驅逐艦和潛艇。這天晚上，風速20節的西南風使得聖馬洛灣內的海面波浪起伏，能見度只有4000-6000碼，而第24掃雷艇分隊和一些V艇正護送著一支小型船隊從聖馬洛港出發，前往格恩西島（Guernsey）的聖彼得（St.Peter）港。

14日凌晨00：25時，「皮奧朗」的雷達操作員發現4個目標正以15節速度向北航行。00：37時，2艘驅逐艦逼近目標，並發射照明彈。在搖曳的熾光下，海面上顯現出3艘大型掃雷艇的輪廓。他們立刻向領隊的掃雷艇傾瀉120mm的炮彈。受到攻擊的掃雷艇編隊則一邊朝驅逐艦轉向一邊還擊。據波蘭人描述，「德國人回擊非常猛烈，而且帶有他們的一貫風格：準確。」1枚105mm炮彈擊中「皮奧朗」的4號炮塔，炮塔下的儲彈艙被誘爆，從而引發了一場火災，造成4人受傷；接著，另外1枚炮彈又擊中它尾部的20mm炮位，炸傷2人。00：48時，「皮奧朗」向掃雷艇齊射5枚魚雷。M-343的船首被1枚魚雷擊中，嚴重受損，不得不立即停車。

戰鬥中，2艘驅逐艦逐漸接近德軍佔據的澤西島。00：57時，隨著澤西島西南角的「羅恩（roon）」炮台發出怒吼，210mm的照明彈在驅逐艦的上空緩緩落下。他們立即高速轉向，以避開重炮的威脅。由於領航的「皮奧朗」在轉向中將羅盤損壞，「阿善堤人」在01：13時接替領隊的位置，引導前者向南航行。這時，在距他們南方和東北方2英里的海面上，先後出現4艘德軍艦艇輪廓。01：32時，「皮奧朗」和「阿善堤人」逼近這些目標，並發起攻擊。當距離1000碼時，驅逐艦上的機槍也加入了戰鬥，而德國人回擊的小口徑炮彈則頻頻命中「皮奧朗」的後甲板。這次交火於01：55時結束，以德國人在煙幕的掩護下撤退而告終。然而不到5分鐘後，「皮奧朗」的雷達屏上出現越來越多的反射信號。他們又開始進行第二次追擊。在「阿善堤人」發射的照明彈（「皮奧朗」此時已經用光照明彈）的幫助下，他們發現4000碼外的一隊德軍艦艇。雙方互相炮擊，3艘德軍艦艇先後中彈起火。當照明彈耗盡後，「阿善堤人」和「皮奧朗」繼續用雷達引導火炮向可能的目標射擊。

▲二戰期間海峽群島的德軍士兵

德國人一邊還擊一邊向澤西島方向撤退。01：55時，「羅恩」炮台再次向進入射程的驅逐艦開火。面對210mm火炮的威脅，幾乎消耗完所有彈藥「皮奧朗」和「阿善堤人」放棄追擊，開始返航。驅逐艦甲板上堆積的彈殼暗示這次夜戰的激烈程度：「皮奧朗」共射出679枚120mm炮彈，104枚102mm炮彈，1260枚40mm炮彈，以及100枚照明彈。這次交戰也給澤西島上的德國人留下深刻印象，「南岸的觀察哨報告，在交戰中雙方發射的照明彈幾乎將夜晚變成了白晝。」盟軍聲稱共擊沉3艘掃雷艇，並至少重創1艘掃雷艇。實際上德國人的損失並不大：除船首嚴重受損的M-343在0240時沉沒外，只有M-412中度受損（4人受傷），而M-422、M-432、M-442 和M-452的損傷微不足道。

這次交戰引起盟軍對聖馬洛灣的注意。6月16日晚，加拿大第65魚雷艇分隊的指揮官，克帕屈格（J.H.R. Kirkpatrick）少校指揮MTB-726、MTB-745、MTB-727和MTB-748（均為D級魚雷摩托艇，主要武器為1門57mm炮和4具魚雷發射管）進入吉利海峽巡邏。當沿瑟堡海岸抵達越弗拉芒維爾(Flamanville)角時，雷達顯示距他們以西面3000碼處一支船隊正向東南方行駛：這是德國人的2艘M艇、3艘武裝駁船和2艘商船。魚雷艇分隊悄悄逼近護航船隊。被船隊發現後，加拿大人立即發起攻擊。MTB-727和MTB-748先後在距德軍編隊1500碼和1200碼時射出4枚魚雷，德國人則在照明彈的引導下開始猛烈還擊。魚雷艇在船隊周圍盤旋，並不時衝進去用57mm炮發起近距離攻擊。護航船隊開始撤退，最終消失在黑夜中。由於沒有發生爆炸，克帕屈格相信發射的魚雷全部失的。實際上，來自瑟堡基地M-133被1枚魚雷重創。它先被拖到聖埃麗（St.Hélie），後來又被拖回到聖馬洛港。

16日當天晚上，海峽群島上的居民也看見在瑟堡西岸出現陣陣閃光，就像4年前德國人出現在那裡時一樣。很明顯，盟軍佔領瑟堡只是時間問題。但是到了6月19日，惡劣的天氣迫使盟軍暫時停止進攻瑟堡。季風在聖馬洛灣內掀起巨浪，雙方的水面艦艇和近海船都只能呆在港內。

天氣稍有好轉，德國人又開始在群島與大陸之間活動，盟軍也隨即展開攔截。6月22日晚，第65魚雷艇分隊（MTB-748，MTB-727，MTB-745，MTB-743）和英國第52魚雷艇分隊（4艘）分別向澤西島方進發。不走運的第52魚雷艇分隊很快就德國人發現，並被驅走。但在聖埃麗港附近，加拿大人與由1艘S艇、1艘M艇、2艘武裝拖船和「九頭蛇（Hydra）」號商船組成的護航船隊遭遇。魚雷艇距船隊4000碼時進入攻擊航線。德國人幾乎在同時就發射了照明彈，並立即開火。MTB-745的引擎艙被擊中。在恢復動力之前，它不得不冒著危險漂浮在海面上，直到MTB-748為它放出煙幕掩護。其餘的魚雷艇仍然不顧一切繼續進攻。「九頭蛇」被炮彈擊中，甲板燃起大火。這次戰鬥以「九頭蛇」的沉沒宣告結束。而MTB-745在修理好引擎後也以6節航速回到基地。

▲二戰期間，聖馬洛灣

6月26日夜間，第52魚雷艇分隊再次駛向澤西島。在低能見度的掩護下，英國人接近第46掃雷艇分隊護航的船隊，在400碼的距離開火，然後將船隊包圍並發射魚雷。不走運的M-4620被1枚魚雷擊沉。儘管德國人還擊十分猛烈，但是第52魚雷艇分隊只有1亡2傷。

上述一系列交戰表明：M艇可以對抗驅逐艦，但是要冒很大的風險；而小型的武裝駁船似乎完全不適於作戰。但在M-4620的沉沒後不久發生的另一次戰鬥卻顯示，在夜戰中面對這些小型艦艇的驅逐艦也並不是全無危險。

6月28日晚，英國驅逐艦「愛斯基摩（Eskimo）」和「休倫（Huron）」企圖攔截一支德軍編隊。「愛斯基摩」和「休頓」的對手是V213、V203和M-4611——無論是它們的速度和火力都遠不如M艇。M-4611首先被驅逐艦擊中，並燃起大火。同M-4611脫離接觸後，驅逐艦開始對付剩下的2隻巡邏艇。此時，V213已釋放出煙幕掩護。當「愛斯基摩」駛進濃厚的煙幕時，V213——它的武器只有1門88mm炮——搶先開火。1枚88mm炮彈將「愛斯基摩」的1號鍋爐艙摧毀，另1枚37mm炮彈又穿透它的3號鍋爐艙，擊中主蒸汽鍋爐。體積10倍於V213的「愛斯基摩」當即失去操縱，只能以6節航速在海面上兜圈。英國人被迫返航。而成功的擺脫追捕的V213則安然返回聖埃麗港。

然而其他的V艇不會有這麼好的運氣。7月3日晚，第65魚雷艇分隊的MTB-748、MTB-743、MTB-735和MTB-736到達紹澤（Chausey）島以北的海面，將引擎熄火併關掉航行燈，靜靜的等待獵物出現。一支從聖埃麗港駛出的護航船隊成為這次伏擊的犧牲品。這支船隊以V-210為先導，由V-209、M-4622和V-208殿後，正護送滿載468名蘇聯勞工和平民的碼頭拖輪「牛頭怪（Minotaure）」號前往聖馬洛港。7月4日0132時，當德國人距馬洛港只有8英里時，魚雷艇突然出現在他們面前。在咆哮的引擎聲中，4隻魚雷艇分別撲向船隊的首尾，射出致命的魚雷，接著用火炮攔截企圖逃跑的巡邏艇。V-210被1枚魚雷直接命中引擎艙，立刻折成兩段沉沒。「牛頭怪」的船首和尾舵先後被2枚魚雷擊中，但它沒有下沉——這對那些擠在甲板上的人們來說不能不說是一件幸事。不走運V-209也步V-210的後塵，被1枚魚雷送入海底。V-209和M-4622則擺脫炮火的攔截成功逃脫。這次交戰只持續不到4分鐘，2隻V艇的沉沒帶走了約20名德國水兵，但是其餘45人都被獲救。相比之下，加拿大人的損失相對較小：MTB-748的艇首被擊穿，5人受傷；MTB-743隻受到輕微損傷，1人受傷。

7月7日晚，「休倫」和「韃靼人（Tartar，綽號『Lucky Tartar』——manman）」也開始加入巡邏。由第46掃雷艇分隊護航的一支船隊成為他們的獵物。M-4605和M-4601當即被擊沉，其餘的掃雷艇立刻逃回港口。近岸的淺水區和岸炮迫使英國人放棄追擊。接下來的幾周，糟糕的天氣又迫使雙方的小型艦艇呆在港內躲避風浪。聖馬洛灣暫時出現了平靜。自D日以來的四個星期內，海峽群島的德國人在一系列的衝突中共損失2艘M艇、6艘武裝駁船和1艘運輸船。但是在這段時間裡，只有聖彼得港的V-209在7月24日晚的空襲中擊沉。

▲二戰期間，聖馬洛灣上的德軍地堡

同海面相比，德國人在大陸的處境卻越來越糟。繼6月27佔領瑟堡後，美國人於7月25日又在聖洛（St.Lo）取得突破，結束了科唐坦半島的僵局。美軍第4和第6裝甲師進一步逼近布列塔尼半島。8月4日，盟軍對聖馬洛港發起空襲，M-424被擊毀，這是一個危險的信號。8月6日晚，面對攻入聖馬洛城的美軍，停留在碼頭的第24掃雷艇分隊的M-412、M-432、M-442和M-452立即起錨向澤西島撤退。2艘驅逐艦和眾多魚雷艇組成編隊企圖攔截這4艘M艇。海峽群島上的軍民都聽見海面上傳來的激烈交火聲。但M艇還是擺脫盟軍的阻攔撤回到聖埃麗港。早先受損的V-215和M-133則由於無法出海被鑿沉在港內。德國人直到8月17日才放棄港口。這期間，他們甚至將海峽群島的反坦克炮運到港口加強防禦。在撤退前，他們還疏散了幾百名傷員。

盟軍切斷海峽群島與大陸的交通線之後，開始進一步合圍海峽群島。由於諾曼底以西和布列塔尼半島都是美國人的戰區，這個任務理所當然也交給了美國海軍。從8月2日起，在瑟堡附近的護航驅逐艦、第30巡邏魚雷艇中隊（舷號PT450-461）和第34巡邏魚雷艇中隊（舷號PT498-509）開始每晚在海峽群島周圍的水域巡邏。作為英國皇家海軍的聯絡官，彼德 斯科特（Peter Scott）少校也參加了美國人的巡邏，「按程序，我們會在下午4點在瑟堡匯合，制定巡邏路線，然後在5點分頭出發。第二天黎明時返回瑟堡，吃一頓不算早的早餐，然後準備下一次巡邏。」

8月8日夜間，美國人的護航驅逐艦「馬里奧（Maloy）」和PT-500、PT-503、PT-507、PT-508、PT-509抵達澤西島以西的水域。9日凌晨0530時，「馬里奧」的雷達捕捉到聖埃麗港附近的反射信號——這是第46掃雷艇的6隻武裝駁船。在迷霧的掩護下，護航驅逐艦和魚雷艇悄然向德國人逼近。2艘魚雷艇在雷達的引導下發射了魚雷，但均告失的。「馬里奧」又指揮PT-508和PT-509高速抵近德國人。他們在400碼的距離上分別射出2枚魚雷，失的後便圍繞起德國人用火炮攻擊。然而，不幸的PT-509在迷霧中轉向時駛入了德國人的編隊。在88mm炮的猛烈轟擊下，PT-509慌不擇路，沖向1隻武裝駁船。德國水兵立即報之以各種輕武器。子彈和手榴彈像冰雹一樣砸向它。試圖撤退的PT-509被重創沉沒，只有1名重傷的水兵被德國人救起。這期間，搜索失蹤的PT-509的另2艘魚雷艇——PT-503和PT-507，在聖埃麗港的系泊水域與德國人1艘M艇遭遇並被擊退，損失2人。

8月11日，在澤西島西南沿岸，由護航驅逐艦「博魯姆（Borum）」指揮的PT-500和PT-502與2艘駛離考爾比（La Corbière）港的第24掃雷艇分隊的M艇遭遇。美國人的魚雷艇搶先發攻擊，但射出的2組魚雷均告失的。M艇則用火炮趕走了魚雷艇，並造成4名美國水兵受傷。

8月13日晚，由「博魯姆」、PT-505、PT-498和英國驅逐艦「突擊（Onslaught）」、「索馬利茲（Saumurez）」以及2艘英國魚雷艇組成的巡邏隊與從聖彼得港出發的德國人的護航船隊遭遇，後者由第24掃雷艇的M-412、M-432、M-442、M-452和1艘運輸船組成。M艇同驅逐艦在遠距離展開炮戰，雙方都只受到輕微損傷。接著，「博魯姆」指揮PT-505和PT-498向護航船隊發起魚雷攻擊。在魚雷艇距船隊5000碼時，德國人就發現了他們，並發射照明彈。然而他們一直衝到1500碼處才射出2枚魚雷，接著便立即迴轉。在轉向中，PT-505還謹慎的釋放出煙幕。當然，2枚魚雷都沒有命中目標，但魚雷艇也毫髮無損的撤出了攻擊。

8月19日黎明前，盟軍再次與由第24掃雷艇護航的船隊遭遇。交戰中，M-432被盟軍重創。按歷史學家菲利普 里薩綽（Philip LeSauteur）的描述，由於遭到攔截，「德國人無法抵達格羅斯尼茲（Grosnez，位於澤西島東北處），於是便駛入聖奧賓（St. Aubin）灣，尋求岸炮的火力支援。……，有2艘M艇並排縛在一起，被一艘駁船拖進港口，這說明其中1艘M艇已經無法控制尾舵。它們接近碼頭時濃煙滾滾，可能還發生了火災。」

▲1944年，聖馬洛灣的德軍炮兵

這次交火後，聖馬洛灣又獲得暫時的平靜。隨著布列塔尼半島被佔領，海峽群島同大陸的交通線被完全切斷，第24和第46掃雷艇分隊出海的次數驟然下降，美國人也終止了進攻性的巡邏。雖然海峽群島上的德國人的補給日漸不足，但是1945年到來時，他們仍然沒有放棄抵抗。這成為那些發往柏林的令人沮喪的局勢簡報上的一個亮點。1945年2月，希特勒任命弗里德里希 霍夫曼（Friedrich Hufrmeier，前戰列巡洋艦「沙恩霍特斯」的艦長，一個狂熱的納粹黨員）為海峽群島要塞的指揮官。在戰爭的最後幾個月里，希特勒似乎更喜歡任用海軍軍官。在他看來，「許多要塞都沒能堅守到最後，但是海軍沒有一個水兵不是戰鬥到戰艦沉沒後才放棄抵抗。」

儘管歐洲戰爭的重心早已遠離諾曼底地區，但是霍夫曼不想在這場戰爭中置身事外。因此，他面臨的最大問題不僅僅是補給匱乏，還有M艇所需的燃料——煤——的短缺。而盟軍的運煤船隊恰巧要經過聖馬洛灣抵達格蘭佛（Granville）。在1944年至1945年的冬季，這些煤將從格蘭佛的港口由鐵路運往巴黎，為法國首都提供取暖的燃料。陸續從大陸逃到澤西島上的德軍戰俘也向霍夫曼證實了這一情報。對德國人而言，襲擊運煤船隊不僅能打擊盟軍，還能改善自己的境遇。

德國人最初定於1945年2月6日晚對格蘭佛的第一次偷襲，由於惡劣的天氣和美國人嚴密的巡邏而被迫取消。但這次出師不利並沒有讓霍夫曼灰心。1945年3月8日晚，由M-412、M-432、M-442、M-452以及1隻拖船、3隻摩托炮艇、3隻汽艇和2隻武裝駁船組成的小型艦隊，在中尉摩爾（Carl-Friedrich Mohr，他在幾周前成為死於飛機失事的布瑞斯奧普特的繼任者）的指揮下從聖埃麗港出發，再次駛向格蘭佛。

當晚，美國人的獵潛艇PC-564（排水量463 t，裝備1門115mm炮，11門40mm炮，2門20mm火炮，標準航速19節）在珀西 桑德爾（Percy Sandel）中尉的指揮下在格蘭佛港口外執行巡邏。2244時，海岸雷達哨向桑德爾通報在紹澤島與澤西島之間有3個不明反射信號。他立刻指揮獵潛艇向西航行，打算在紹澤島附近攔截這些可疑的目標。2359時，在距海岸雷達報告的接觸點西北10200碼處，PC-564的雷達捕捉到一群向南快速移動的反射信號。美國人向目標靠近，在3800碼時射出3枚照明彈。黑暗中顯現出2艘小型艦艇的輪廓。桑德爾於是下令繼續發射照明彈進一步確定形勢，並指揮獵潛艇向右轉向，準備從側面接敵。PC-564一面轉向一面向德國人開火，但是它的115mm炮只射出一枚炮彈便卡住了炮閂。德國人立即在火力上佔據上風。據桑德爾回憶，「在開始轉向後幾秒鐘後，前甲板上的操舵室就被大口徑炮彈擊中，裡面的人幾乎無一倖免。」

當PC-564左舷的20mm炮和船尾的40mm炮開火時，立即招來更猛烈的還擊。2枚炮彈分別擊中桅杆和船尾，炮手非死即傷。此時，來自德國人照明彈已將PC-564完全籠罩，使它無處可遁。桑德爾後來在他的回憶錄中寫道，「這時，德國人的火力越來越密，而我們所有的火炮都無法使用，船上一片恐慌。我能做唯一決定就是下令棄船。」但是當PC-564停車準備棄船時，桑德爾又改變主意，「德國人的火力開始變得稀疏，而放下救生艇也並不容易，所以我決定盡全力拯救它。」但在船尾的14名水兵並沒有聽到這個命令，他們解下一隻救生艇棄船而去。

不走運的PC-564又發動起引擎。在德國人照明彈的追逐下，驚恐的美國人以為自己仍被追擊，直向彼得-海爾賓（la Pierre de Herpin）燈塔方向逃去。9日凌晨0130時，桑德爾指揮PC-564搶灘，所有船員都被獲救。這次交火中，PC-564先後共被擊中4次，造成14人陣亡，11人受傷。14名逃生的美國水兵則被德國人救起，作為戰俘度過了戰爭結束前的最後幾個月。

▲彼得-海爾賓燈塔

PC-564並沒有吸引德國人太多的注意。摩爾的艦隊趕走PC-564後繼續向格蘭佛港逼近。而早先來自海岸雷達哨的警告，以及不遠處海面上交戰的火光，沒有引起港內的守軍的重視。9日凌晨0100時，德國人的艦隊抵達港口中。在M艇的火力掩護下，90名德軍搭乘橡皮艇衝上碼頭。他們殺死2名美國水兵和6名英國水兵，將碼頭設施摧毀，並解救了67名德軍戰俘。6名還穿著睡衣的美國大兵也成為他們的俘虜。一切都非常順利，除了M-412——它不小心駛入外港的一處淺水區擱淺。2小時以後，摩爾下令撤退，港內的1隻滿載112t原煤的運輸船被德國人拖走，其餘的均被炸沉。此時潮水開始上漲，但是已經沒有時間再拯救M-412，在撤走船員後，它也被炸沉。

受到這次勝利的鼓舞，科唐坦半島的美軍成為霍夫曼的下一個目標。德國人打算摧毀瑟堡附近的一座鐵路橋，它處於科唐坦半島重要的鐵路交通線上。4月4日晚，經過長時間準備的德國人開始行動。1小隊陸軍士兵成功在瑟堡港口附近登陸，但他們很快就被美軍發現，除1人逃回澤西島外，其餘均被擊斃或俘虜。這次行動也成為海峽群島的德軍最後一次出擊。

尾聲：

在諾曼底登陸開後的11個月里，倔強的德國海軍頻繁在聖馬洛灣中挑戰強大的對手。相對先進的盟軍驅逐艦和火力強大的魚雷艇並沒能在衝突中佔據上風，它們不止一次被老式的M艇和武裝駁船痛擊得頭破血流。

1945年5月8日，隨著柏林的正式投降，英國人向海峽島的德軍發出最後通牒，要求他們立即投降。面對最後的失敗，這些德國人仍然桀驁不馴。當英國海軍的驅逐艦「鬥牛犬」駛近格恩西島的港口打算接受德國人的投降時，齊默爾曼拉乘第46掃雷艇支隊的一支快艇駛出港口，擋住了他們。

斯諾（Alfred E. Snow）准將聲稱他希望德軍「立即」投降，齊默爾曼拉中尉則回答說此事必須先向最高指揮官霍夫曼請示。齊默爾曼拉接著還聲明：「我被授權告知閣下，您和您的驅逐艦必須『立即』遠離海岸。否則，霍夫曼將軍將把這視為違背約定和挑釁行為。」這時候，將炮口對準「鬥牛犬」的150mm的海岸炮無疑也加重了這番自大的聲明的分量。

第二天，德國人向在港口外的焦躁不安等待著的英國人正式投降。當然，這些倔強的德國人決不會認為他們是被擊敗的。

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