意媒：中國要買下整個義大利了！

繼義大利總理孔特訪美後，意經濟和財政部長特里亞和經濟與發展副部長傑拉奇於近日訪華。由於潛在的債務危機，意政府正在積極為國債尋找新「買家」。

「中國重新成為世界工廠」

在此次訪華之行前，傑拉奇就在接受採訪時表示，希望通過此訪向中國傳遞出明確信息，即義大利政府，而不是單獨的企業或個人，將致力於開闢加強雙方關係的新道路。「我們希望在歐洲央行年內即將結束量化寬鬆政策後尋找到新的投資者，希望能夠尋找到共同的經貿合作機會。」然而本來的「推銷」卻變成了「購買」。

（義大利經濟與發展副部長傑拉奇）

義大利linkiesta網站8月30日報道，正在中國進行訪問的特里亞似乎有意向中國「推銷」義大利國債。然而，來自北京的消息顯示，義大利央行將開始實現貨幣儲備多元化，其中包括人民幣和中國國債。

文章稱，「從中國人那裡購買所有的東西已經不是新鮮事——如同歐洲工業革命的前夕那樣，中國又重新成為了世界的工廠」。

中意之間不僅存在大額貿易逆差，且中國還是繼德國和法國之後，義大利的第三大進口來源國。根據經濟發展部數據，中國2017年對意出口貿易額為284億歐元，對美國為150億歐元，相差幾乎一倍。

據歐盟統計局統計，2016年，義大利與中國的雙邊貨物貿易額為423.8億美元。其中，義大利對華出口122.2億美元，占意出口總額的2.7%；義大利從中國進口301.6億美元，占其進口總額的7.5%。意中貿易逆差達179.4億美元。

根據世界銀行的數據，中國是世界上僅次於美國的第二大經濟體，其12.2萬億美元國內生產總值是義大利的6倍多，義大利的這一數據僅為1.9萬億美元。

不僅如此，中國的經濟增長率遠高於義大利，因此中意之間的差距正在不斷拉大。要知道，早在20年前，義大利的國內生產總值要比中國要高出20%。

「一帶一路」成中意合作重要議題

義大利央行購買中國國債的行為雖有一定的外交和經濟目的，但也向全球傳遞了一個非常明確的信息：義大利和中國的共同目標是維護國際金融穩定和自由貿易，加強經貿合作。

（意經濟和財政部長特里亞訪華）

同時，從足球俱樂部到巨頭企業，中企也開啟了在義大利投資步伐。自2014年初開始，中國在義大利經貿領域所扮演的角色越來越重要。

根據中國外交部官網的資料，中聯重科2.71億歐元收購全球第三大混凝土機械製造商意CIFA集團（2008年）、山東重工（濰柴集團）3.74億歐元收購意法拉帝（Ferretti）遊艇公司75%股權（2012年）、中國石油天然氣集團公司42億美元收購意埃尼集團（Eni）東非公司28.57%股權（2013年）、國家電網斥資21.01億歐元收購意存貸款銀行全資子公司CDP RETI35%股權（2014年）、中國化工集團以71億歐元收購意倍耐力公司26.2%股權（2015年）、蘇寧控股集團有限公司以2.7億歐元收購國際米蘭70%股權（2016年）。

然而，中企最有興趣投資的歐洲國家並不是義大利：德國墨卡托中國研究中心和榮鼎諮詢（Mercator Institute for China Studies di Berlino e dal gruppo di consulenza Rhodium Group）在2017年的一項研究數據顯示，2000年至2016年間，義大利是中國在歐盟的第三大投資目的地，前兩位分別是英國和德國。2016年底，中國政府對海外併購熱加以監管，中企海外投資節奏有所減緩。

「一帶一路」的項目在海陸空方面連接了歐亞大陸。「一帶一路」也是中意之間的一個重要議題，其中一個重要的興趣點就是的里雅斯特港，這裡是中國通過印度洋和蘇伊士到達歐洲的重要港口。自中國接管希臘比雷埃夫斯港之後，集裝箱運輸量增加了6倍，港口的全球排名從第93位上升到第36位，成為世界上增長最快的港口。

（義大利里雅斯特港）

（意燴原創，翻譯：辰爍，編輯：夏瑩，圖：網路，轉載請註明意燴：oushitalia）

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