菲律賓護衛艦擱淺不用急！中國海軍有多型拖船可幫你排憂解難

一艘菲律賓軍艦「不幸」在半月礁附近擱淺了。

這艘擱淺的菲律賓軍艦名為「德爾皮拉爾」號，是2011年才從美國獲得的「聖誕禮物」，在經過現代化改造之後，2013年才加入菲律賓海軍，並成為旗艦。雖然，這艘「軍艦」雖然在美國不過是一艘普通的巡邏艦，而且在1967年就已經開始服役。但是在菲律賓而言，這可是最大、最先進的艦艇。所以，這次「擱淺」對於菲律賓而言卻是損失重大。畢竟，菲律賓只有3艘這樣的護衛艦，此次擱淺事件折損了1/3之一的先進艦艇。據說，菲律賓方面正在評估如何令這艘護衛艦重新返回港口。但是，想來實力羸弱的菲律賓，絕對沒有足夠先進的設備區救助這艘擱淺的軍艦。那麼本著人道主義精神和國際主義精神，再加上近來中菲之間的關係較為融洽，中國完全可以幫助菲律賓「拯救」這艘戰艦。要知道，中國至今已經發展了三代遠海/遠洋救助拖輪。

中國的第一代遠海/遠洋救助拖輪，早在上世紀70年代就開始建造。這型，被簡氏稱為「TUZHONGCALSS/AT」的遠海/遠洋救助拖輪，其實是「718工程」的配套船隻，由中華造船廠承擔自行設計、製造，採用長艏樓單甲板的風格。該船滿載排水量為3600噸，船體長84.9米，船寬14米，吃水5.5米。兩部10ESDZ43/82B型柴油發動機，功率8600匹馬力（6320千瓦），雙軸推進，航速18.5節，絞車能力35噸。自衛武器為兩門37毫米艦炮。這型遠海/遠洋拖救輪共建造三艘，在1980年之前全部建成服役，分別為「東拖830」船（T830），「南拖154」船（T154），「北拖710」船（T710）。而且，這三艘遠海/遠洋救助拖輪建成之後，都參加了1980年洲際導彈試驗護航任務。不過，如今這三艘拖輪早已退出現役，華麗轉型為中國海上執法船隻，繼續馳騁於中國海疆。

中國的第二代遠海/遠洋救助拖輪的出現已經是21世紀初的事情了，隨著中國海軍的不斷壯大，各種艦船開始了「下餃子」。原有的的遠洋拖輪不僅無法適應遠海，更在「年歲上」也步入暮年。所以，中國在開始研製新一代遠海/遠洋救助拖輪。這型被命名為「9000馬力多功能遠洋拖船」為鋼質，長84.90米，寬14米，吃水5.5米，設計排水量為3300噸；採用2台8PCZ-5L400型柴油機，最大航速18.5節，巡航速度為16節；拖攬機重39.8噸，拖纜機工作時最大牽引力為2200牛頓。

到了本世紀第二個十年，中國海軍的發展已經可以用日新月異來形容了。艦艇不僅在數量上極具增長，在噸位和質量上也是飛速提高。所以，建造排水量更大，能力更強的遠洋拖輪已經迫在眉睫。2017年，北拖739船正式加入中國海軍序列。這是一艘艘長110餘米，型寬16餘米，滿載排水量超過6000噸的「19000馬力遠海救助拖輪」。作為中國最大的遠洋拖船，以大、中型艦船保障為重點，以承擔海上救助、拖帶任務為主。當然，其他諸如消防、應急搶救等任務也能兼顧。

當然除了這些大型拖船之外，中國還研發了一款2600馬力的中型遠洋救助拖船拖船。該型船為鋼質、單層連續甲板、長艏樓和兩層甲板室，獨特的雙煙筒，採用雙機、雙槳、雙舵驅動的海洋救助拖船。該船長60.22米，寬11.60米，滿載排水量1470噸；採用兩台8NVD48A-2U柴油主機，最大航速14節，續航力2200海里/13節。這型拖船共建造了10艘，分別為北拖622、北拖711、北拖717；東拖837、東拖842、東拖843；南拖147、南拖155、南拖156、南拖164。

所以說，菲律賓海軍的護衛艦擱淺了，大可不必擔驚受怕。畢竟，中國有足夠的拖船幫你消災解難。

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