航空實力的碾壓，產量前五的噴氣戰機美蘇不分上下，他國無一入選

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志願軍裝備的米格-15

米格-15是迄今為止生產數量最多的噴氣式戰鬥機，總數達到18000架。該機作為20世紀50年代的代表機型之一，僅蘇聯國內生產就超過13000架，其它國家的授期生產數也超過4000架，在全球則有超過40個國家及地區裝備使用。直到今天，在朝鮮、幾內亞比索仍有部分米格-15戰鬥機在服役。

波蘭空軍的米格-21

米格-21戰鬥機（截擊機），生產數量11496架（蘇聯生產10645架、印度產657架、捷克斯洛伐克產197架）。另外，我國的殲-7戰鬥機亦是在米格-21的基礎上發展而來，到2013年5月，殲-7正式停產，估計其生產數量至少超過2400架。

蘇軍的米格-17

米格-17戰鬥機，整個系列生產數超過10000架，該數量包含了蘇聯自產、波蘭和我國的許可證生產。此外，我國的殲-5戰鬥機也是從米格-17的基礎上發展而來，光殲-5系列的生產數就超過1800架。

美軍的F-86F

F-86「佩刀」戰鬥機生產數量9860架，該機也是二戰後美國設計的第一代噴氣式戰鬥機，1947年10月1日首飛，1949年服役。F-86同樣是除美國外，被全球近30個國家及地區裝備。F-86系列戰鬥機的最後一架由玻利維亞空軍在1994年退役。

F-16戰鬥機

以上列舉的這些噴氣戰鬥機都是年代較早的噴氣式戰機，受時代背景、技術限制、建造成本等因素影響，其生產規模是十分龐大的。之後，隨戰鬥機技術進步及成本上升，噴氣式戰鬥機的生產數量就開始明顯下降，如當前仍被廣泛使用、生產的蘇-27系列戰鬥機，其系列總生產數也不超過2000架。作為對比，F-15系列的總數量也在1200架左右，F-16數量最多約為4500架左右。

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