伊朗空軍這一動作反倒露出破綻，強敵環伺隨時準備下手！

伊朗空軍危在旦夕

最近的事件可能暗示伊朗空軍危在旦夕嗎？

目前伊朗在空軍戰機中存在很多弱點，如米格-29還是上世紀的，尚未升級為SMT型號，F-14仍然是"A"型號美國早已停產多年配件困難，F-5實在是太老了 。

伊朗空軍危在旦夕

相反伊朗在該地區的敵人擁有最現代化的美國和俄羅斯戰機。如以色列擁有美製F-15、F-16以及F-35等。牛氣沖沖的沙烏地阿拉伯空軍，裝備有67架F-15E戰鬥機，F-15C/D型戰鬥機80架，「颱風」EF-2000戰鬥機42架，「狂風」戰鬥轟炸機80架，AH-64阿帕奇攻擊直升機82架，以及最近購買中國的翼龍無人機上百架。

2018年8月底發生的涉及伊朗空軍F-5F虎II戰鬥機的兩起事件突顯了伊朗空軍正處在嚴重危機中。

F-5

一是8月21日，伊朗高調公布了它所描述的新型第四代戰鬥機，伊朗總統哈桑·魯哈尼甚至坐在飛機的駕駛艙內並拍照留念。

不過這架飛機顯然是山寨美製F-5F，是在沙阿統治期間從美國購買的17架伊朗戰機之一，並非真正國產建造的。

F-5

不過伊朗可能已經升級了電子系統，因為F-5的電子系統是上世紀60年代開始的，太舊了。但目前尚不清楚伊朗為什麼要推出一架有40年歷史的飛機作為新型戰鬥機。

不過也有人指出，伊朗實際上正在開發一種名為Kowsar-88的新型飛機，這是另一種改裝的F-5逆向工程，德黑蘭將用作訓練機或輕型攻擊機。

自1997年以來伊朗至少改造了十幾架F-5作戰飛機。不過專家們認為伊朗將F-5F作為「新」戰鬥機的推廣很可能是絕望的表現。在西方的經濟封鎖壓力下，伊朗似乎無論如何都在展示軍事實力。

F-14

伊朗空軍的大部分裝備可以追溯到沙阿時代，一部分是薩達姆·海珊的伊拉克空軍遺留下來的，伊拉克空軍在1991年波斯灣戰爭期間將其多架飛機運往伊朗，以避免遭到破壞。四十多年過去了，美國製造的F-4，F-5和F-14戰鬥機可以追溯到上世紀70年代，仍然是伊朗空軍的主力。

蘇22

伊拉克1991年派往伊朗的飛機中有蘇聯老式的Su-22 殲擊轟炸機。 2018年7月，德黑蘭聲稱其中10架飛機正在進行大修，以便繼續服役。

伊朗說在這次大修之後，蘇-22轟炸機將能夠攜帶並使用智能和集束炸彈，空對地和空對空導彈，並從數公里距離的無人機傳輸數據和信息。

升級和改進第三代飛機是有道理的，特別是考慮到伊朗不能依靠外部資源購買新的機身和備件。

但即使升級，舊飛機也會對飛行員造成危險。

事故現場

就在伊朗宣布國產新飛機之後不久5天，2018年8月26日，一架伊朗F-5F遭遇雙引擎火災， 飛行員緊急著陸，但彈射失敗喪生，他的副駕駛設法彈射並幸免於難。飛機基本保持完好無損，並可能在修理後再次飛行。

儘管如此，事故再一次凸顯了伊朗空軍的缺點。失敗的彈射座椅未能挽救飛行員的生命，這些40年前的座椅早就應該被取代。

在2015年核協議之後，伊朗有一個短暫的機會來改造其空軍。德黑蘭曾短暫考慮從法國購買現代幻影2000戰鬥機，但最終放棄了它，因為伊朗更熟悉美國和俄羅斯的裝備，換成法國貨，整個後勤保養太困難了。再加幻影2000也是上世紀的戰機，已經落後於現代。

伊朗空軍危在旦夕

伊朗也有機會從俄羅斯購買多達30架先進的蘇-30戰鬥機，但最後卻選擇不這樣做。這可能是因為太貴了，伊朗畢竟經濟困難。

很明顯，伊朗的空軍需要新飛機。

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