二戰美軍生產數量最多的戰鬥機！火力強馬力大：堪稱德日戰機噩夢

原標題：二戰美軍生產數量最多的戰鬥機！火力強馬力大：堪稱德日戰機噩夢

就像它的名字「雷電」一樣，美軍在第二次世界大戰中大量投入使用的P-47「雷電」戰鬥機在出擊時，2000馬力的發動機會發出雷鳴般的呼嘯，機翼上點50機槍噴發出的閃光是讓敵人最為畏懼的景象。除了驚人的馬力和超強的火力之外，P-47戰機粗壯的結構讓它非常能夠經受得住打擊火力，因此非常適合執行對地攻擊任務，它是二戰中美軍生產數量最多的戰鬥機沒有之一。

早在1940年，共和公司就根據歐洲戰場上空傳來的實戰報告著手打造一款擁有超強火力和動力的戰鬥機，其將擁有史無前例的8挺12.7毫米口徑機槍，該設計在當時思維非常超前，對於當時主流的7.7或者7.92毫米航空機槍將是碾壓性的存在，能夠輕易地擊落各種軸心國戰機。

在動力系統上，一台輸出功率高達2000馬力的普惠R-2800型氣冷發動機讓P-47擁有了強悍的高空高速能力。鑒於R-2800的巨大體積，從外觀上來看P-47的氣動外形非常誇張，事實上這正是設計師的本意，某種意義來說，這架飛機就是為R-2800發動機而生的！

在P-47進行試飛之後，美國陸軍高層對其非常滿意，當即訂購了170架。到了1942年12月該機正式投入戰場，英國皇家空軍見到這玩意之後再看看自己嬌小的「噴火」戰鬥機簡直自慚形穢。

該機第一次實戰發生在1943年3月，在戰場上表現出了非常大的優勢：高空高速的特點讓其非常適合對地打擊，厚重的機體保證了其生存率，強大的火力簡直是德國人的噩夢，可以說此時的P-47除了爬升率之外沒有缺點。

九個月之後，P-47換裝了新型螺旋槳，爬升率低的問題也得到了解決，與此同時太平洋戰場也出現了相當數量的P-47對日軍飛機展開了屠殺，在後來護航B-29轟炸日本本土的戰役中，美軍投入使用的P-47N型航程竟然達到了3220公里之多！值得一提的是P-47D，其換裝的R-2800-59發動機功率竟然達到了2800馬力！

根據統計，僅僅在歐洲戰場就有7000架以上的德軍戰機命喪P-47之手，除此之外P-47的戰果還包括8.6萬輛列車，0.9萬輛火車頭，6000輛坦克裝甲車等，整個戰爭期間P-47與敵機空戰的交換比為4.6比1，考慮到歐洲戰場上一群神擋殺神佛擋殺佛的德軍超級飛行員，P-47已經表現的非常優秀。

後來該戰機還參加了朝鮮戰爭，最終於1954年全部退役完畢，目前還有一架P-47D-30-RA戰機存放在美國國家航空博物館中，訴說著昔日的輝煌。

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