飛了66年的B-52仍在服役，我軍有款戰機壽命可以媲美！

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眾所周知，早期的軍用飛機淘汰率很高。第一次世界大戰中，哪怕是最先進的飛機，也可能在幾個月內消亡於戰火，也可能被更先進的飛機超越，在第二次世界大戰更是如此。但有些飛機卻經得起時間的考驗。例如B-52轟炸機1952年實現首飛，66了過去了，至今仍在服役。

以上說的只是轟炸機和運輸機，戰鬥機則面臨更加特殊的「壽命問題」，它們處於作戰第一玫，必須與最新的機型相競爭，因此很難有「壽命」長的戰鬥機。

不過，米格-21是一個例外。

圖為米格-15戰鬥機

圖為米格-17

對米格-21的研究始於1953年。米格-15和米格-17在戰場上的成功運用表明，蘇聯航空航天工程師有能力與西方同行競爭。當時他們研究出的米格-19，是蘇聯第一架超音速戰鬥機。但在噴氣式飛機飛快速發展的時代，技術更新太快，以至於曾經主導過半島戰爭的戰鬥機到上世紀50年代中期就過時了。於是，蘇聯決定研製米格-21。

米格-21戰鬥機配備一門內炮，能夠攜帶2到6枚導彈。從1959年到1985年，蘇聯共生產了1萬餘架米格-21。後來，印度與莫斯科簽署了技術轉讓協議，生產了657架米格-21，捷克斯洛伐克則生產了194架。1966年至2013年，中國生產了約2400架米格-21，這就是我們熟悉的殲七戰機。這些數字加起來，米格-21成為迄今為止世界上生產最多的超音速飛機。

現代戰機能夠攜帶更多的彈藥，擁有更複雜的電子設備，但它們的飛行速度並不比米格-21快多少，機動能力也與米格-21差不多。從造價上講，現代戰鬥機是燒錢的奢侈品，而米格-21作為一款便宜、快速又易於維護的飛機，能夠空中巡邏，還能投炸彈，完全可以滿足很多國家空軍的需求。正因如此，這款飛機得以長盛不衰。

圖為越南戰爭中的米格-21

在越南戰爭中，米格-21利用速度快、體積小的優勢，在美軍戰鬥機識別和瞄準它們之前就能先發制人，也能快速溜掉，還能躲避早期的空對空導彈。

自上世紀80年代末，米格-21戰鬥機數量開始下降，取而代之的是現代化戰鬥機。今天仍在使用的米格-21和1959年的版本有很大不同，攜帶的武器數量更多、性能更先進，R-60 AAM、Magic 2和Python III的裝備讓它威力大增。此外，新版米格-21還對電子設備進行了升級，改善了雷達和通信設備。

圖為米格-21模型圖

中國目前已經停止生產殲七，克羅埃西亞和羅馬尼亞將在未來5年內處理掉他們的米格-21。印度出了一系列事故之後，也撤下了這款戰機。但米格-21時代並未完全終結。如中國現有的J-7仍在服役，至少可以用來訓練。孟加拉於2013年還新購了12架——許多國家並不需要複雜昂貴的戰機，米格-21這樣性價比高的超音速戰機仍可用用。

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