中國找到蘇35最大軟肋，這方面戰力不如國產戰機，急需升級

原標題：中國找到蘇35最大軟肋，這方面戰力不如國產戰機，急需升級

26日，俄羅斯主辦的「軍隊2018」展成功落下帷幕。俄羅斯國防部在這次軍展期間，總共簽下了20億美金的訂單，簡直就是剁手買買買。和之前俄羅斯媒體報道的一樣，俄羅斯國防部決定在2020年前俄軍只購買2架蘇-57戰鬥機，在我看來主要原因還是在於俄軍對蘇-57戰機的性能不太滿意。所以，目前不會進行大批量的採購，而是要求蘇霍伊對蘇-57戰機進行深度改進。倒是俄軍宣布將會採購132輛T-14坦克、T-15重型步兵戰車讓人覺得眼前一亮，看來「阿瑪塔」車族終於開始低速交付俄軍了。與T-90M，T-72B等重型坦克依舊不能相提並論，俄羅斯陸軍目前的重頭仍舊在這一方面。按理說，T-90和T-72系列坦克已經過時了，俄軍不應該大量裝備。但是在目前實際作戰環境中，俄軍依舊需要這些已經過時的武器裝備。

（　T-90M坦克進行射擊演示）

自從2008年以來，俄軍進行大面積現代化改裝，以求適應新的作戰環境。原來蘇聯的軍事備戰是奔著打世界大戰去的，現在的俄羅斯沒有必要，也沒有精力去搞這些事情。因此，更加傾向於適應現代化作戰條件，以高科技局部戰爭為假定條件的，打造更精幹的職業化軍隊。各種新型且數量不是特別龐大的高精尖武器是現代部隊所必須的，因此俄軍花費數年時間打造了「阿瑪塔」車族。有阿瑪塔了，為什麼不去大量裝備呢？一是由於阿瑪塔坦克本身有高昂的成本，以及技術相對不夠成熟。二是你能把阿瑪塔坦克派到克里米亞去嗎？話說回來，其實還是需要一定的數量去執行一般軍事任務。所以，俄軍搞起了「兩層皮」。一方面是開始採購「阿瑪塔」坦克等新型裝備，謀劃著開始組建一支新式軍隊。另一方面，用原來老裝備武裝起一支「二流」部隊，充當主力作戰部隊。和俄軍地面裝甲比起來，俄軍空中飛的這些戰機命可就沒這麼好了。你俄羅斯用大量的20年前的坦克，雖然和一些陸軍大國不能夠相抗衡，但是至少可以欺負一下一些輕裝甲目標或者步兵的國家。俄羅斯老式鋼鐵洪流一出，歐洲也沒多少國家能夠完全攔住。

（蘇-35S的英姿，奈何航電系統是你不可逾越的鴻溝啊）

可是飛機就不行了，由於空中作戰的特殊性，決定了飛機一旦比較落後，那誰優誰劣一下子就可以看出來。在這個意義上來說，20年前的戰鬥機現在開出去要想在空戰中打贏五代機幾乎沒機會。此前，俄羅斯媒體報道，俄軍會以每年20架的速度採購蘇-35戰機，在如今俄羅斯經濟狀況不樂觀的情況下也是不錯的。自從蘇-35戰機出世以後，我國也在積極與俄羅斯溝通想要購買該型戰機。俄羅斯人想要大賺一筆，於是要求中國至少要採購40架以上才肯賣，而我國只想採購十幾架。完後，兩家就一直為這事在拖著。直到我國第五代戰機殲-20出世以後事情才有了轉機，俄羅斯人怕現在不賣以後就賣不出去了，因此在一番討論之下，同意中國採購24架蘇-35。2016年12月25日，首批4架蘇-35S交付中國人民解放軍空軍，2017年7月3日和11月30日又分別有5架蘇-35S交付中國空軍，目前共有14架服役。2018年4月26日，中國國防部證實蘇-35戰機已列裝部隊。

（圖為我國最新的殲-10S戰鬥機，抱歉，沒有找到殲-10C的照片，殲-10C已經從2018年4月16日開始擔負戰鬥值班任務）

據說，蘇-35戰鬥機在解放軍部隊剛剛被接收的時候，由於飛行員都是以前蘇-27戰機的老飛行員，所以對於蘇-35戰機的評價非常高，什麼都好。但是使用過一段時間之後，幾乎所有人的觀點都改變了。為什麼大家會有如此的改變，原因就是蘇-35的航電設備在實戰對抗條件下，並沒有什麼優勢（蘇系戰機最大的痛處），反而是經常處於被欺負的境地。這一點電子對抗方面體現的尤為明顯，蘇-35採用的是無源陣雷達，我國三代機殲-10C用的是有源相控陣雷達，雖然總體性能不如蘇-35，但在電子對抗方面只有它壓制蘇-35的份。雖然蘇-35戰機上邊裝備的新型雪豹雷達可以同時探測和跟蹤30個空中目標，但是依舊補不回蘇-35戰機航電系統整體落後帶來的劣勢。

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