危機感太強，日本欲從美國引進F22和F35合體五代機，對抗中國殲20

原標題：危機感太強，日本欲從美國引進F22和F35合體五代機，對抗中國殲20

日本對於先進戰機一直都有熱切的需求，但是多年以來，日本戰鬥機一直在引進給還是自研之間搖擺。

雖然也曾經自己研發了F-1和F-2等國產戰鬥機，但都是外國飛機的改進型號，其紙面性能看上去還不錯，實則短板很多，只能說勉勉強強。

所以日本航空自衛隊裝備的F-2隻有80架，而F-15則有201架。

隨著五代機時代的來臨，日本自然也對隱身戰機產生了濃厚興趣，一方面是五代機對於四代機具有壓倒性的優勢，另一方面則是中國殲20的橫空出世，這讓日本產生了強烈的危機感。

而日本現役飛機如F-15J已經嚴重老化，發生過多次零件掉落事件，現在每一次起降都在縮短其壽命。

與之相對的則是，中國空軍在不斷淘汰老飛機引入新血，一進一退，對比就更加明顯。

但是比較可悲的是，日本自研戰機之路卻一直不順。

作為F-3項目的驗證階段，「心神」驗證機寄託了日本對於五代機的希望，這架耗資400多億日元的戰機給人總體的印象是，雷聲大，雨點小。

雖然在2016年首飛成功，但也就是飛起來了那個程度，很快整個項目就被束之高閣。

本來驗證階段結束後，就該進入實機的製造，但是F-3的研發工作也停滯不前，有證據顯示日本政府內部的意見也不統一，沒有明確說法。

所以引進國外的技術就成了剩下的選擇。

日本已經開始引進了美國的F-35A戰鬥機，並且有一部分的組裝工作在日本進行。

日本在本土組裝戰機，其價格是遠遠高於直接進口的，因為廠房和生產線都需要新建，人員也要從頭開始培訓，成本極高。但是日本寧願付出額外的代價，也希望由此獲取生產先進戰機的部分經驗。

日本在2016年對下一代戰機發出了招標，總金額為400億美元，這項招標打的旗號就是F-3項目。

歐美的軍火公司對此都虎視眈眈，尤其像波音和洛克希德馬丁這樣的軍火巨頭。而洛馬公司最近提出的F22的改進型計劃，就是為了爭取這項大單而拋出的重量級誘餌。

日本早就對美國的F22戰機垂涎已久，作為世界首屈一指的隱身戰機，F22雖然問世多年，仍然牢牢佔據第一的寶座。

無奈美國國會早就下了禁令，以保護國家安全為由禁止出口F22，所以日本的願望一直無法實現。

洛馬公司提出的是折中方案，就是以F22的機體加上F35的技術，再造出一款新型的五代機。

這個項目比較具有可行性，因為F22和F35的技術都已經比較成熟，而且這兩款戰機洛馬公司都是深度介入，所以整合起來應該也不會有太大問題。

但是，在實際操作中，卻免不了會有新的問題產生。

首先，當然是美國國會能否通過。雖然時至今日，F22已經不再是世界上唯一的五代機，但是它的性能依然領先，美國政府還是會考慮到泄密的風險。

其次，即便允許向日本出口，但是真正關鍵的核心技術肯定是不會轉讓的。

即便到現在，美國也沒有向日本提供F15的源代碼，日本還得自己重頭改寫。而F22和F35的源代碼也肯定沒戲，尤其F22的數據鏈非常特殊，和F35進行整合是一件相當麻煩的事情。

所以日本很大可能得到的是一架性能降級的飛機，而不是兼具F22和F35長處的超級戰機。

最後一點，飛機的建造費用可能遠超預算。

有消息稱，僅僅F22的生產線重啟就需要耗資100億美元，這筆錢就吞掉日本預算的四分之一。

改進型F22生產70架的預估價約單價2.15億美元，生產140架單價約1.88億美元。這僅僅只是美方的報價。

如果日本希望和F35一樣介入到戰機的組裝生產中，會導致生產的複雜化成本會再次飆升。

F35在日本組裝的成本就比原廠進口貴了大約70%。

這麼算的話，新型戰機單價最貴可能超過3.65億美元，僅僅還只是造價而已，算上其它裝備，價錢可能會晃瞎人的眼睛。

所以，如果日本下一代戰機很可能是純金「鑄造」的昂貴貨。

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