美國竟向日本出口F-22技術，想養虎遺患？

軍情 09-02

據日本有關媒體前幾日報道，美國洛克希德·馬丁公司為滿足日本2030年引進新一代戰鬥機的計劃，向日本防衛省提交了戰鬥機開發計劃書。而這份計劃書中提及的新戰鬥機，居然是以該公司生產的F-22隱身戰鬥機為主體的改造型，並稱日本相關企業可以承擔該款飛機50%以上的研發與生產任務。從不向外出口的F-22戰機，如今居然要向日本開放，美國難道是想養虎遺患，還是真的為了扼制中國的崛起，而變得窮凶極惡了？

日本媒體報道，日本希望2030引進的新一代戰鬥機，屆時將是需要退役的F-2戰機的後繼機型。而此次美國願意向日本提供F-22隱身戰機機體相關技術，只不過是因為這裡面沒有涉及到技術外流的情況。洛克希德·馬丁公司讓日本企業承擔新一代戰鬥機50%以上的研製與生產，主要是為了打消早前日本對美國企業壟斷研製與生產新戰機，日本企業無法參與其中的擔憂；但美國政府與馬丁公司的這一舉動的確能提高日本防衛產業生產於技術的基礎，這是美日同盟加強的表現。

20世紀80年代，日本在啟動「FS-X」戰機的研製時，美國也有過相關技術轉讓。1982年，老舊的三菱F-1戰鬥機已無法滿足日自的需求，日本政府急需一款新的戰機取代F-1。當時擺在日本政府面前的選擇有：美國的F-16、F/A-18戰鬥機，歐洲的「狂風」戰鬥機，日本自研的戰鬥機方案。其實，日本政府當時沒有看上一款外機，於是決定自己研製。

1985年3月，三菱重工提出代號為JF-210的新型戰機研製方案。計劃中的JF-210戰機，具有類似「鷹獅」戰機的鴨式布局，採用雙發動機、雙垂尾設計，進氣道設計像美國的F-16戰機，位於飛機座艙的下方。根據方案，JF-21戰機最大平飛速度1.9馬赫，掛載4枚反艦導彈時的作戰半徑為930公里。

但是，計劃趕不上變化，美國政府認為日本自主研發戰機將會給日本帶來種種不可變的因素，於是美國政府向日本施壓，1987年10月，日本政府被迫放棄自主研製JF-21戰機，從而以美國F-16C/D戰機為基礎研製FS-X（即F-2）戰機。

1988年11月，美日雙方正式進行首次聯合研發戰機項目。因為F-2戰機是用於日本航空自衛隊，研發費用日本全部承包；而日本的三菱重工與當時的通用動力公司分別承擔該機60%與40%的工作份額。1995年10月，F-2首飛成功，該戰機成為全球第一款配備有源相控陣雷達，搭載J/APG-1火控雷達的戰鬥機，是不是看起來風光無限？

但實際上，F-2戰機上配備的有源相控陣雷達綜合性能一般，且基礎元件都落後於美國；後來又由於美國政府拒絕提供F-16的計算機源代碼，日本被迫自行研發飛控系統軟體。美國這種做法就是，拿日本的錢研發自己與日本都沒有的技術，然後還將研發出來的技術進行保密，只賣產品給日本而不賣技術。雖然，表面上日本與美國共研F-2戰機，對日本轉讓了大量F-16的技術，但實質卻仍是日本吃虧。