俄羅斯要研製全新垂直起降艦載機，技術上會有所取捨！

原標題：俄羅斯要研製全新垂直起降艦載機，技術上會有所取捨！

作為世界上第一款艦載型五代機，F-35C的另一大亮點則是經過較完善改進的垂直起降模式。雖然垂直起降戰機各個系統維護起來難度增大了不少，但是採用垂直起降方式在寸土寸金的航母上顯然利大於弊。關於F-35C的垂直起降模式有軍迷朋友認為是購買自中止的雅克-141艦載機計劃的技術，但實際上只有一小部分來自於雅克-141，更多是美國自行開發而來。最近這款富有傳奇色彩的雅克-141艦載機好像等來了自己的後繼者，還是俄羅斯總統普京欽點。

俄羅斯已經決定開發最新的垂直起降艦載機，軍方則已於近日開始了相關的技術論證、研製原型機的工作。很多人猜測俄羅斯要在曾經廢棄的雅克-141垂直起降艦載機的基礎上加以改進，「縫補」出一架艦載機。但俄羅斯副總理尤里.鮑里索夫專門就此強調時指出這次俄羅斯要造的是一架全新的飛機，新技術紛紛應用起來，而不是以一架老飛機為基礎「縫縫補補接著用」。

而說到新飛機到底要什麼時候才能公之於眾並成功上艦他表示完全取決於製造技術周期，俄軍方去年就已經啟動了計劃，可能仍還需要7-10年才能徹底成為一架合格的可以上艦作戰的垂直起降戰鬥機，到那個時候俄羅斯也會擁有多艘航母。

早在上個世紀70年代雅克夫列夫設計局就研製出了雅克-141多功能超音速垂直起降艦載機，但因為種種問題直到1991年才完成了首飛。雅克-141最嚴重的幾個問題都出在了對垂直起降狀態下的氣流控制，比如說當飛機懸停時向下的噴氣口噴出大量的高溫氣體向外擴散後，會在機體下方到地面之間形成一個極不穩定的低壓區，這個低壓區不但會影響升力，一旦有機體運動或者是氣流擾動就會導致壓力突變最終使飛機失控，相比之下採用計算機自動控制姿態的F-35C不知道要高到哪裡去了。

所以說俄羅斯對於最新型垂直起降艦載機的飛控技術攻關將會是一個重要節點，將很大程度上決定著俄羅斯新型垂直起降艦載機的成功與否。當然能控制得了成本也是對於現在的俄羅斯十分重要的，在性能和成本之間找到一個平衡就各項技術指標必須要有所取捨，最終經過理論研究和實際應用才能決定什麼才是最適合俄羅斯。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！