現代航母比二戰航母噸位大得多，為什麼艦載機數量反而變少了？

原標題：現代航母比二戰航母噸位大得多，為什麼艦載機數量反而變少了？

1922年，世界第一艘航母「鳳翔」號下水，宣示航母時代的到來。太平洋戰爭中，航母取代戰列艦成為了海戰的核心。二戰中的航母只有兩三萬噸，可以搭載上百架飛機，現役的10萬噸超級航母卻只能搭載七八十架。為什麼航母噸位大了，載機數量反而變少了？

蒼龍號航母

艦載機的尺寸增大限制了機庫裝載數量。日本零式戰鬥機空重不過1.68噸，美軍現役最輕的艦載機F-18空重10.445噸，重量是零戰的6倍，單機佔用空間是零戰的3倍以上，遑論尺寸更大的E2c預警機。二戰時的日本航母採用雙層機庫設計，這樣就可以多放一倍的艦載機，二戰後的艦載機尺寸大增，原來4米一層的機庫就不夠用了，飛機重量對升降機也提出更高要求，要知道「尼米茲」的機庫已經高達8米，修理間高達11米，設置雙層機庫會嚴重影響航母的結構穩定性和適航性能。因此，二戰時兩萬噸的「蒼龍」號可以載機超過70架，五十年代的7萬噸的埃塞克斯可以載機100架，現役10萬噸的「尼米茲」級只能搭載80架飛機的原因之一。

輕盈的零式戰機

艦載機需要從航母上起飛，二戰後的噴氣式飛機相比原來的螺旋槳飛機需要更長的起飛跑道。二戰期間，艦載機都是螺旋槳飛機，失速速度較低，所以艦載機在甲板風的作用下可以直接起飛，因此，二戰航母艦載機起飛時一般會在飛行甲板上排著整齊的隊伍，依次起飛。戰後的艦載機普遍噴氣化，而噴氣式飛機的失速速度要比螺旋槳飛機高多了，因此想要直接從航母上起飛非常困難，要麼設計滑躍跑道，要麼藉助蒸汽彈射器的力量彈射起飛。彈射器需要消耗巨大的能量，滑躍起飛幾乎要佔用整個飛行甲板，起飛效率比原來的螺旋槳飛機低多了，設置更多艦載機也不能充分利用，發揮不了作戰效能。

殲15滑躍起飛

艦載機不同於陸基飛機，航空母艦的出動和回收能力有限，不足以支持大規模回收。訓練有素的美國航母回收飛機需要一分鐘以上，如果有飛機著降失敗需要復飛，所需的時間還要進一步延長。由於飛機整備時間的限制，航母甲板上必須採用人力進行運彈掛彈，作業速度相當緩慢，也無法進行發動機試車，必須在甲板上選取尾部方向的空曠位置進行作業，這種情況下艦載機出動能力是相當有限的，提高艦載機的單機作戰能力是比增加飛機數量更好的選擇。

尼米茲級航母有4台彈射器

雖然今天航母的載機數量不如二戰航母，但艦載機性能上有著三四代差距，作戰能力比二戰的航母不知強了多少。

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