戰鬥機為什麼一般都是雙機起飛？這裡告訴你原因

原標題：戰鬥機為什麼一般都是雙機起飛？這裡告訴你原因

我們經常會在電視或者其他媒體拍攝的戰鬥機起飛照片中發現經常出現雙機起飛的畫面，所謂雙機起飛就是兩架戰鬥機同時在跑道上進行起飛。對於外界來說，雙機起飛相對於單機起飛來說，無論氣勢、觀感等方面都要強一些，而且拍出的照片也更加美觀一點，但是雙機起飛難道真的僅僅是為了美觀而擺設出來的嗎？當然不是，要知道戰鬥機飛行一小時的費用是非常昂貴的，空軍肯定不會為了面子而花費大價錢去擺設拍些照片炫耀而已，因為雙機起飛具有很大的戰術意義。

在空戰中，戰鬥機的數量越多，那麼獲勝的幾率就越大，雙機起飛方式可以在短時間內起飛足夠多的戰鬥機迎戰，從而為已方獲得空戰的勝利提供基本的保障。同時雙機起飛方式還可以充分使用跑道的利用率，因為如果遇到空襲的話，敵方首先想到的是先炸毀跑道，如果不搶快起飛數量足夠多的飛機，跑道炸毀之後，在想起飛飛機是不可能的。而且戰爭時期，戰鬥機停止機場是非常危險的，多停留一秒都有可能被炸毀，而同時起飛兩架飛機可以最大限度的降低損失。

雙機起飛方式還是現代空戰的基本戰術單位，雖然在空戰中也有三機、四機等編隊，但是飛機的數量越多所面臨的風險也就越高，所以雙機的空戰成為最合適的戰術單位，在空戰中，雙機編隊一架長機一架僚機，相互配合、相互掩護，靈活性也非常高，即使一架飛機被敵人鎖定了，那麼另一架戰機可以干擾敵機，讓僚機有機會拜託敵機的鎖定，而後雙機繼續配合把敵機擊落掉。單機迎戰是非常困難的，即使是一些王牌飛行員，單機空戰的安全風險也非常巨大，一代王牌紅男爵里奇特霍芬就是被菜鳥飛行員擊落的，而對方恰好是雙機編隊。

現代空戰需要講究戰術，單機之間的格鬥已經很少見了。那麼空戰最基本的戰術單位基本就是雙機編隊，然後是四機編隊，也就是兩個雙機編隊，三機編隊也出現過，不過後來證明三級編隊的效率很低，各國空軍逐漸拋棄了三機編隊的戰術，最終形成了雙機編隊、四機編隊以及大機群作戰，即使目前現代戰機已經發展到第五代隱形戰機，戰術也有一定的變化，但是雙機編隊依然被認為是效率最高的戰術編隊，它不會因為五代機的出現而消失。

比如，講一個很簡單的道路你就會明白雙機編隊有多重要：你開著戰機正鎖定敵機，此時雷達警告你被其他敵機鎖定，這時的你，要做攻擊動作，同時做出規避來襲導彈的動作，你還有空去管鎖定你攻擊你的敵機么，這時候你就要感謝你還有僚機了！所以說，這些都是空戰的動作和遞進關係決定的，而雙飛，無疑是無數飛行員用鮮血與生命換來的寶貴經驗！因為，單機1對1的空戰的勝負往往就在那幾秒里，你要做的就是擊毀目標，其他的，交給僚機！

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