飛機的輪子那麼小，為什麼在降落的時候不會炸胎？說出來你都不敢相信

飛機的輪子那麼小，為什麼在降落的時候不會炸胎？說出來你都不敢相信

在如今四通八達的現代社會，我們能夠乘坐飛機去自己喜歡的城市遊玩。速度快並且安全性高的飛機，讓每一位出行的遊客都能放心乘坐，安然地欣賞窗外路過的美景。獨特設計的飛機，下面有著小小的輪子，不禁讓人詫異在降落的時候為什麼不會炸胎？

首先，從表面的材質上看。飛機的輪胎和平常的汽車輪胎是不一樣的，它是採用由特殊的高溫耐磨的複合材料膠合堅硬的鋼絲製作而成。能夠在起飛和降落的時候，不容易被磨損。也不用擔心在高空高壓的低溫情況下，出現變形的情況。

它的厚度是比一般的輪胎要厚和結實，有著多層的胎面，能夠在不同的場地上穩定的降落。並且輪胎也方便進氣，不會輕易的漏氣，嚴密性也強。

再而，從內部的氣體上看。普通的汽車是用壓縮空氣裝備而成，但是飛機的輪胎為了保證能夠更加安全的飛行，採用的是純氮氣填充。

要知道，氮氣作為飛機的保護填充氣體，無論是高空還是在地面都不容易與其他的物質發生反應，從化學結構上看氮氣比較穩定，不會被氧化。並且充氮氣的時候，也容易控制，方便上氣，大大增加了安全係數。

其次，從輪胎的結構上看，飛機的輪胎是採用無內胎並且雙胎面的結構，而並不是我們看到的實心輪胎。這種結構的設計，能夠承受飛機的重量，穩定安全的降落。沒有了內胎，並不是沒有了核心的保護，而是方便飛機的維修人員更好的裝卸。在需要補充氮氣的時候，能夠更加及時的補充，不會耽誤太長的飛行時間。

小小的輪胎，卻能夠承受幾百噸的重力。飛機之所以能夠安全行駛，少不了一個安全輪胎的作用。飛機的輪胎並不是按照使用天數計算其壽命，在根據飛機飛行的次數上減少壽命的長短。而為了保證飛機的安全性和穩定性，飛機的維修人員應該按時進行檢查，是否需要補充氣體，或者及時地更換新的輪胎。

涉及到安全的問題不容小視。每一台飛機一天之內至少需要飛行3次左右，滑行的飛機輪胎能讓降落的飛機安全穩定的著落。無數次的摩擦，承載著高壓高重的挑戰，面對多種功能的考慮，就算輪胎雖小，但是作用很大。

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