40年前日本就能造80萬噸巨艦，現在為何造不了10萬噸航空母艦？

原標題：40年前日本就能造80萬噸巨艦，現在為何造不了10萬噸航空母艦？

日本住友重機械工業在上世紀的70年代曾經建造過一艘「海上巨人」號油輪，該船也就是後來的諾克·耐維斯號（Knock Nevis），其承載重量在經過擴充之後達到82萬噸，而船體長度也增加到接近460米，型寬接近69米，這些數據遠超現在世界上排水量最大的福特級航母和尼米茲級航母。

二戰之後日本經濟迅速復甦發展，其重工業也因為有美國的需求而逐漸完善，因此日本的造船工業是非常發達的，技術也堪稱世界一流。不過一般的船舶工業和軍艦工業又存在明顯的區別，軍艦的設計指標明顯高於民用船，所以日本只是有基礎的船舶工業實力，但這不代表日本就能建造真正的10萬噸級航母。10萬噸航空母艦的設計要求太高了，目前只有美國擁有此類艦型。

這裡講的大型航母，區別於二戰時的航母。因為那個時候航母建造技術簡單，艦載機也很簡單，日本在二戰期間是擁有可以和美國軍隊爭雄的航空母艦編隊的，所以我們並不能說日本不會造。只是隨著時代的發展，航母的概念實際上也已經發生了變化。日本或許會造以前那種航空母艦，但是肯定造不了美國現在用的這種。大航母的建造，需要的資源很多，當初蘇聯解體之後，烏克蘭造船廠的負責人就感嘆過——大航空母艦瓦良格號造不完了，因為所需要的一切資源，特別是蘇聯，已經不存在了。

當然大家都知道，瓦良格號後來還是造完了，因為我們從烏克蘭手裡買下了她，並且將之續造完工。那麼如果瓦良格號在日本手裡，日本能造完嗎？這個問題其實沒有明確的答案。日本確實有造出雲級直升機驅逐艦的能力，但是這畢竟只是一種兩萬噸級的艦型，和真正的航母相比，還是有差距。技術上的約束，再加上美國的約束，日本是造不出10萬噸級航空母艦的。

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