蘇聯冷戰時期有一百多名飛行員陸續駕駛戰機叛逃外國

原標題：蘇聯冷戰時期有一百多名飛行員陸續駕駛戰機叛逃外國

相信大家都知道當年美蘇爭霸的時候，蘇聯的軍事力量強大到令美國忌憚，尤其是當時蘇聯的空軍，要知道當年蘇聯有很多優秀的戰鬥機都搶了美國空軍的風斗，其中就比如大家所熟知的米格戰機，這款戰鬥機的型號非常的多，而且性能也是數一數二的，所以當時美國一直都在想方設法的想要搞到米格戰鬥機的數據。

不過在一開始的時候美國根本無從下手，但是最終美國還是想到了一個妙招，那就是當時蘇聯的經濟受到了巨大的影響，所以導致了有很多的飛行員叫苦連天拿不到工資，所以為了能夠使得這些飛行員乖乖的開著戰鬥機投入自己的懷抱，所以美國也放出了巨額賞金來誘惑他們。

在巨額賞金的誘惑下，當時有120名左右的飛行員駕駛的戰機，叛逃到了美國境內，但是蘇聯當時的總統表示這些叛逃的飛行員將全部處決，所以在數月之後，這些叛逃的飛行員紛紛都拋屍街頭。

在冷戰頂峰的70年代，曾經發生了著名的「米格25P的叛逃事件」，米格25P是當時蘇聯最先進的飛機，甚至讓整個西方恐懼。在米格25的時代，龐大的米格25沖向天空的時候，北約空軍的心就提到了嗓子眼兒。而在1971年，更是發生了著名的米格25甩導彈事件，1971年，一架米格25在以色列上空遭到了防空導彈和F4戰鬥機的攔截，加了油門以後的米格25輕鬆甩開了F4和防空導彈，而F4戰鬥機發射了導彈追擊米格25，結果沒想到連「響尾蛇」導彈都追不上米格25，打開加力燃燒室後的米格25輕鬆甩開了空空導彈，此時米格25的時速甚至已經超過了3.2馬赫，這個速度比導彈還要快很多。

在1970年到1975年，米格25一直是美國人最恐懼的東西，以至於美國人甚至將還沒有徹底研發成功的F15早早服役了部隊，也正因為如此，一直到1985年以後的F15才解決了穩定性問題，具備了完整的強大作戰能力。

在1976年9月6日，蘇聯國土防空軍飛行員別連科駕駛米格25P戰鬥機叛逃，最終降落在了日本函館機場，於是美國和日本專家檢查了這架戰鬥機，發現米格25不但創造性的使用了不鏽鋼結構作為機身，而且構造堅固，非常適合高空高速的戰鬥，性能先進，維修也非常方便。符合蘇聯一向的「簡單粗暴」標準，只是在電子設備上比起美國落後很多，但蘇聯人簡單的「技術不足功率湊」雖然滿足了米格25的雷達探測需求，但超大的功率甚至可以在150米距離上烤熟一隻兔子……

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