（金融）MMA金融占星周報9.3-9.9

原標題：（金融）MMA金融占星周報9.3-9.9

國際占星協會ISAR前任主席、世界著名金融占星家雷蒙德·A·梅里曼主筆，概述世界範圍內經濟及金融市場的變化趨勢。

譯文出處請註明星譯社及譯者幻覺

MMA金融占星周報9.3-9.9——譯者：幻覺

註：周一是美國勞動節，美股閉市。

【回顧與前瞻】

新加坡前外交和貿易部長楊榮文表示，美中之間不斷升級的貿易問題可能引發一場「全球經濟危機」。企業在加快發貨速度，並轉移貿易和投資，以避免關稅的影響，這些為他的公司提高了盈利。「但這只是暫時的」，他在周五接受CNBC採訪時表示：「短期內如果它導致全球經濟危機，就會對我們不利，這很有可能發生」。他說：「我是指，我們受到特朗普的威脅，稱如果WTO不向著有利美國的方向改變，美國就要退出WTO。這一切引起很多人的焦慮。」——Kelly Olsen，《貿易緊張可能引發一場「全球經濟危機」》，CNBC網站，2018年8月31日

8月27日火星順行，就像時鐘般精確，火星順行後的1到3個交易日內，世界很多股指結束了最近的反彈，而這些反彈正從6月27日火星逆行前後的1到3個交易日內開始。上周早些時候上漲至全新周期高點的原因是，特朗普主動結束了今年早些時候開始的關稅威脅。而上周晚些時候又拉回的原因是，特朗普重新發出關稅威脅，尤其針對中歐，加上他還威脅說美國要退出WTO。

火星正接近最後一次火天刑相位，這個相位從5月中旬開始，前後重複三次。特朗普是個非常天王星的人，當天王星的星相被強調時，他會表現出天王星特質，這次火天刑相位從5月15日開始，延續到現在。天王星特質是不可預測、干擾或動搖現狀。有時，動搖和干擾的出現是為了更好。現在的情況看，世界股市的表現明顯是，周初認為貿易和關稅威脅減弱，他們喜歡，但上周晚些時候，發現圍繞這些問題的緊張態勢又升級了，他們不喜歡。我們將用這周專欄的大部分內容討論貿易問題。

【短期星相】

9月6日土星順行到9月18日第三次暨最後一次火天刑之間有一系列強力星相。土星順行是非常重要的星相動態。而在美股歷史上，有一半的火天刑相位對應五十周以上更長周期的開始和結束（可能是高點也可能是低點），會出現在火天刑精確呈相的前後十三個交易日內。這個窗口期從8月29日就開始了，因此有可能道指在8月29日的高點就是更長周期的頂點。當天這個高點並不是歷史新高，標普和納指都創下了歷史新高，但道指沒實現。這種背離往往出現在周期頂點時。

【世俗占星和長期思考】

周四特朗普接受彭博社採訪時，拒絕了歐盟提出的取消汽車關稅提議。幾小時前，歐盟貿易專員塞西莉亞·馬爾姆斯特羅姆向歐盟議會貿易委員會表示，"我們願意把汽車降至零關稅，所有都降至零關稅，如果美國也可以這樣做的話"。特朗普表示：「這不夠好」，說歐洲的「消費者習慣買他們的車，不是買我們的」。目前，美國對輕型卡車和皮卡徵收25%的關稅，對小型汽車徵收2.5%的關稅，歐盟對所有載客汽車徵收10%的關稅。——Carmin Chappell，《特朗普拒絕歐盟提出的取消汽車關稅提議》，CNBC網站，2018年8月30日。

貿易，貿易公平，貿易戰的可能性。

星相與人類活動周期對應的研究中，貿易被木星和木星為主星的射手座掌管，國家星盤中被第九宮代表。「公平」的概念涉及金星和金星為主星的天秤座。如果我們採用1776年7月2日中午11:50，費城，作為美國建國時間（註：殖民地代表第一次大會），那麼上升在天秤座，意味著金星是美國國家盤的主星。這張星盤上，主星金星與木星相合，落在第九宮貿易宮。實際上也是，美國「自由和公平貿易」這口號喊了超過兩百年。歷史上，每當美國在軍事戰爭中勝利後，並不是奴役、掠奪對手、讓對手破產，而是借錢給他們，幫助他們重建經濟，承諾這麼做之後，這些國家可以和美國「做貿易」。貿易協定就建立在公平原則上（金星和木星）。

所以，今日特朗普導致的不斷升級的貿易摩擦中，「公平貿易」的意義何在？國與國之間相互徵收關稅的公平貿易是什麼樣？也許我腦子簡單，但歐盟提出「願意把關稅都降至零，如果美國也可以這樣做的話」，看著是合理的，也向著「公平貿易」的方向邁出了一步，而另一邊特朗普的回應是「這不夠好」，以及「歐洲消費者習慣買他們的車，不是買我們的」，這似乎完全背離了美國設定的自由與公平貿易的價值觀。而且這也引出了一個問題：其他國家的人也是辛辛苦苦賺的錢，要人家改變自己的消費選擇跟自由和公平貿易有關嗎？哪家政府有權利要求別國人必須改變自己的購買偏好？這種態度要反過來用在美國會怎樣？如果別國說，美國人必須為了對別國貿易有利而改變自己的消費習慣，美國人什麼反應？

特朗普對歐盟提議的答覆還有很多地方從根兒上就有問題，完全跟自由公平貿易無關。比如，如果真像他說的，歐洲消費者習慣買歐洲車，不買美國車，人們完全有理由問一句：你說為什麼呀？難道不是因為美國車不如非美國車好么？《消費者報告》最近發表的一篇文章列出了全球十大汽車品牌，只有一家美國汽車製造商——特斯拉。而另一篇2018年十大汽車榜單中，《消費者報告》只列出三款美國車。難道不是歐洲消費者更喜歡購買比美國車質量更好的車？人們也可以問問：到底是歐洲消費者更習慣購買非美國車，還是美國消費者也更喜歡購買評級更高的非美國車？也許問題根本不在歐洲消費者習慣購買他們的車而不是我們的。更可能與產品質量有關，與《消費者報告》等獨立評級機構對汽車的評級有關。

或者可能與經濟承受能力有關。過去一年，美元一直在走強，導致美國商品在歐洲變得更貴了。另外，歐洲對所有載客汽車徵收10%的關稅，美國對小型汽車徵收2.5%的關稅（輕型卡車和皮卡徵收25%的關稅）。看上去，雙方取消汽車關稅其實是可能的，反過來會讓大多數美國汽車製造商和消費者受益。而現在，去要求歐洲人（甚至美國人）改變購買習慣——這本是自由的、個人的選擇——以讓美國汽車製造商受益，看著才是一種操縱和不公平。

這一切真的是為了自由和公平貿易、促進世界貿易、進而促進世界經濟發展嗎？或，這就是主要被自負驅動的一種談判作風，要做只利美國而不利貿易夥伴的交易？如果是後者，這種策略根本不會讓歐洲人更願意購買美國製造。相反，購買偏好本就是個人權利，要求它改變似乎超出任何別國政府可以接受的範圍。這將被視為一種操縱，很容易導致對美國製造的抵制，都完全沒必要的事。這種要求非但不能解決貿易爭端，反而容易讓爭端升級。誰願意從一個試圖控制你個人購買偏好的人那裡用自己稅後的錢買東西？

這裡面就有危險了，或者說，用這種方式來呼應當前星相就危險了。2018年很大一部分時間（6月15日到11月15日）里，行運土星對沖美國國家盤上的金木合，土星指向限制、控制、命令、壓力，美國扮演的自由和公平貿易的歷史角色（金木合在第九宮）正受到挑戰。但這個星相主題要結束了，這些貿易摩擦還是有望得到解決並結束。另外，11月8日掌管貿易的木星要進入掌管貿易的射手座，停留到2019年12月，這個星相帶著世界貿易大幅增長的可能性，就暗示了關稅威脅的結束。那，還有什麼可能出問題呢？

通過星相看的話，確實有兩個可能出問題的地方。一是，2019年木星在射手座與雙魚座的海王星相刑，兩顆星體都意味著缺少控制，或一個人不願正視問題便無法確定問題所在的領域。貿易爭端可能結束，但世界經濟也可能增長過快、失控，導致價格飆升（通脹）。現在通脹已經在一些國家瘋狂蔓延並失控。二是，木星與海王星構成的一切重要相位都可能意味著，在還有機會解決貿易爭端的時候錯失了機會。之前的專欄里我們曾經提到過，8月19日第三次暨最後一次木海下弦三分相，那時有機會解決貿易夥伴之間的分歧，確實，當時美國也往那個方向走了，對加拿大、墨西哥、歐盟都做出了表態，還承諾很快恢復美中談判以解決貿易糾紛。但現在木海三分相的能量已經過去，意味著當時出現的機會也過去了。今年11月至2019年絕大部分時間裡，木星在射手座，還會出現很多機會，但美國和特朗普會浪費這些機會嗎？畢竟2019年又來三次木海相位，這次又是負相位，比前陣子的木海三分相困難許多。真是這種情況的話，就不是世界貿易、商業、經濟的大幅增長，反倒容易從貿易摩擦演變成真正的戰爭。這就是危險所在，如果世界領導人選擇這條路，等我們走向2020年土冥合摩羯、木星位於摩羯座時，突然爆發嚴重經濟衰退的可能性就急劇增強了，這裡面涉及冥王星，關稅問題又可能回到重點，畢竟關稅本質上就是稅，冥王星掌管稅，而木星掌管世界貿易。

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