都別笑，印度空軍剛又摔一架戰機，場面很慘烈！

作者：偉偉；圖片來自網路

要問世界上摔飛機最多的國家是哪個，估計除了美國只有印度敢說話了。剛剛又傳來一個突發消息，估計此時的莫迪心正在滴血。據觀察者網9月4日援引印度教徒報報道稱，印度空軍一架米格27攻擊機在印度拉賈斯坦邦焦特布爾市附近墜毀，飛行員已安全彈射，飛機已經完全成為廢銅爛鐵。

其實，印度摔飛機不是什麼新鮮事，因為印度空軍一直保持著摔不停的傳統。今年以來，印度空軍發生了9起墜機事故，前8次是一架「美洲虎」攻擊機、1架蘇30戰鬥機和3架直升機墜毀，2架米格21戰鬥機，1架米格27戰鬥機，已造成多名飛行員犧牲。

人們都知道，米格27戰鬥機是蘇聯米高揚設計局在米格-23戰鬥機的基礎上發展出來的攻擊機，目前，印度斯坦航空組裝了大約有165架米格-27M，雖說印度在米格-27戰鬥機上進行過升級改造，但始終改變不了新瓶裝舊藥困境。

當然，從此前印度議會發布的摔飛機報告來看，印度在過去10年時間裡，印度至少有90架戰鬥機墜毀，這裡面就包括11架米格27戰鬥機。分析印度高頻率摔飛機原因，一是印度航空工業領域基礎非常薄弱，飛機基本來源於進口，像這次摔的這架米格27戰鬥機，就是印度斯坦航空公司組裝出來的，基本沒有飛機的原創技術；二是後勤保障能力飛非常弱，大家知道印度的戰鬥機是萬國牌，很多維護飛機的耗材各有不同，印度本身又沒有能力生產，所以，很多摔掉的戰鬥機都是因為後勤維護不當而導致的。三是印度空軍飛行員的素質也比較堪憂，印度摔了這麼多飛機，對飛行員心理上影響還是挺大的，加上印度又想跨入大國行列，難免會出現盲目蠻幹的現象。

總而言之，印度想要降低摔飛機的概率，應該注重發展自己的重工業基礎，改善飛行後勤保障環境，如果一味買買買，那麼，印度永遠也跳不出高頻率摔飛機的尷尬境地，也必然會坐穿世界第一摔飛機的寶座。

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