古代「八百里加急」都是單騎運送，為什麼內有蟊賊敢攔路打劫？

不少人看過古裝劇，估計對於「八百里加急」這個詞，大家並不陌生。這個古時最快的郵遞業務是皇家的專利，只有皇帝和大臣之間才能使用。不過，很多人有疑問，為什麼電視上的加急信件，都是一個人或者兩個人騎馬運送，就不怕在路上被劫匪搶了嗎，是不是電視為了省錢，拍的太簡單了？

這還真不是，在古時的八百里加急郵件，確實就是只有一兩個人運送。而且，加急的信件，並不擔心會有人來搶劫，主要有兩個原因。

第一個原因，劫匪對加急郵件不感興趣。古時能被加急運送的，一般都是邊關的緊急軍情，或者皇帝有著急的事情，催促大臣去辦。這樣的信件，對於民間的蟊賊來說，並沒有什麼作用。蟊賊要行動，也是有利益驅動才會冒險，在明知道差官身上裝的只有信件後，他們是不會勞師動眾去搶劫的。而且，能運輸加急信件的馬匹，都是專門馴養的快馬，蟊賊的普通馬匹根本追不上，跑不出二里就被人家甩的沒影了，根本沒必要嘗試。

第二個原因，與官府為敵犯不上。加急傳遞的信件對蟊賊沒用，但是對國家卻非常重要。為了避免有人耽誤軍情，古時對盜竊、丟棄、搶劫加急快件的懲罰是非常嚴厲的。唐朝對加急快件的處罰比較重視，曾規定如果有緊急軍情文書被耽誤，那有關人員全部要罪加三等，涉事人員要被處以絞刑。在這樣嚴苛的制度下， 蟊賊們就完全沒有必要去搶劫一分毫不值錢的文書。

唐朝時，為了加快國家信息的流通速度，當時從事驛站工作的人員有兩萬人之多，全國一共設置了1600多個驛站。在地方之間，一般是三十里左右就有一座驛站，這些驛站就是專門為差官和馬匹提供住宿和換馬的。

當然，在國家有戰事的時候，也要提防敵方會設埋伏攔截機密文件。為了應對這種情況，一般都是同時派出多個差官和馬匹，每個人身上都會帶一份文書。這樣就能大大降低文件被全部攔截的風險。

那古時的快馬，能跑多快呢？一般八百里的加急件，要在中途換一次人，需要兩天的時間才能送到，平均一日行四百里。有時還會有日行五百里，甚至六百里的快件，這樣的速度，信件到後基本都是人仰馬翻，疲憊不堪，每年都會有快馬被累死的情況。

我國唐朝時期，加急快件是被運用的比較頻繁的，也算是物流系統成熟的表現。曾經安祿山叛亂的地方，距離唐玄宗所居之處有三千里的路程，但是皇帝卻在第六天就收到了消息，說明加急信件的傳遞速度是每日五百里。而楊貴妃在長安能吃到新鮮的巴蜀荔枝，也是全靠了加急的快遞，那時驛站差官們用日行五百里的速度，兩日就運到了長安。

驛站對於古代的信息傳遞有重要的作用，而馬匹又是當時最重要的工具，因此古人對馬匹都十分愛惜。現代代替驛站的就是各種物流公司了，交通工具也是換成了貨車、火車和飛機，速度快到讓人吃驚，很多時候網購的東西都是次日達，中國的快遞速度讓很多外國人羨慕不已呢。八百里加急，如今已經成了我們生活中日常的體驗，真是連貴妃都要羨慕啊。

參考文獻：[1]《大唐六典 》[2]《孟子 ·公孫丑》

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