美實現隱身艦載機之夢！卻被這一現實問題逼的面紅耳赤是何故

F-35C的彈射之路

【辰龍軍事第710期】美軍的F-35戰機目前有三種型號出現，其中F-35C除了美軍自己用之外，另一唯一的採購客戶便是英國皇家海軍，它也是未來美國海軍和英國皇家海軍的主力艦載機型號，也是三款F-35戰機中性能最強的型號。但也就屬它在三款型號之中研發進度緩慢，在裝備了美國海軍之後，遲遲得不到最終的測試，這就是航母上的飛行測試。

近日美國海軍終於等來了這個重要的日子，F-35C總算實現了該型號戰機的上艦飛行測試，但它的首次機艦組合飛行測試是在美國海軍的CVN-72林肯號上進行的，並且最終實現了F-35C的彈射起飛。我們都知道F-35C因為在設計上就要求它優異的短距起降能力，由於它的這套系統是完全全新的系統，所以在設計上達到了指標，但卻給這一型號帶來了意想不到的超重問題。

F-35

【辰龍軍事第710期】並且F-35C的超重問題要比其它兩款型號還要嚴重的多，為什麼把F-35稱之為肥電，這跟F-35B垂直起降型有關，但也與C這一型號有著莫大的關係。此次F-35C實現首次航母彈射起飛測試，至少表明這款戰機總算有了一個好的開始，但令不少媒體卻發出質問之聲，源自為何不採用已經搭載了電磁彈射器的福特號來完成此項測試，其實答案心知肚明，真要讓五角大樓回答只會被逼的面紅耳赤卻又無言以對。

美軍在福特號航母上傾注了相當大的心血，電磁彈射器的上艦卻令美國軍方至今頭疼不已，這源自於困難重重的艦載機測試，至今為之，福特號航母上不但還未能實現F/A-18E/F艦載機的起降，就更別說F-35了。外媒普遍猜測出美軍的電磁彈射器可能未能解決好功率輸出問題，並且它的最大彈射噸位可能也未能達到設想中的結果。

F-35C

【辰龍軍事第710期】此次美軍讓F-35C進行首次彈射飛行測試的平台為比福特級差一個級別的，也是現在美軍現役主力型號，尼米茲級航空母艦，我們知道美軍的尼米茲級和福特級最大的差別就是前者採用的是蒸汽彈射器，而後者則用的是美軍全新的電磁彈射器，美軍採用尼米茲級的林肯號航母來進行首次F-35C的起降，說得好是為了穩妥，說的不好聽則完全是福特級航母至今還未具備彈射能力才對。

算起來美製F-35C也是歷經了快20年的美國海軍苦苦等待之後，才終於首次實現了隱身版艦載機的上艦夢，按照美國海軍的計劃，這次實現F-35C首次彈射起飛之後，後續的測試計劃會加速開展，最快會在2019年的2月份達到初始作戰能力的要求，到那時才會實現所謂的與其它國家的海軍在航母艦載機這一領域實現代差的目標。但真實的情況是，F-35C未來的隱身艦載機之路並不會太平坦，因為遇到的問題足令美國軍方還要相當長的時間才能有效化解，至於是什麼且聽後續分解。

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