拓海的AE86可以贏GTR，為什麼輸給了賓士S600？

看過頭文字D的小夥伴一定記得AE86吧，沒錯就是那個秋名山神車，主人公拓海就是靠著這輛車碾壓了中里毅的GTR！

可能有很多小夥伴不知道AE86具體是款什麼車，這裡小編科普一下：

AE86是豐田在上世紀八十年代推出的一款小型車，目前早已停產，論輩分，它應該是豐田卡羅卡的爸爸；

在卡羅拉之前，豐田的主打車型叫花冠，豐田第一代花冠誕生於1966年，後面豐田以每四年一次更新的速度一直升級花冠這款車，自1966年誕生以來，花冠這款車暢銷全球140多個國家，截止2008年，花冠全球累計銷售超3500萬輛，成功踐行了「車到山前必有路，有路必有豐田車」；

2007年年底，豐田發布了第十代花冠，後來，豐田對旗下車型進行了全球統一命名，改意譯為音譯，花冠從此改名卡羅拉；

說完了花冠，又說到卡羅拉，可能有小夥伴一頭霧水，說了這麼多，AE86在哪裡呀？

答案在這裡：其實花冠就是卡羅拉，卡羅拉就是花冠，目前市面上熱賣的卡羅拉是第11代卡羅拉，而AE86屬於第5代卡羅拉！

第五代卡羅拉是豐田1983年推出的，如今小夥伴能見到的卡羅拉都是前置發動機前輪驅動，但第五代卡羅拉卻是前置發動機後輪驅動，AE86並不是第五代卡羅拉的車名，而是它的車架編號，其中A代表4A系列發動機，E代表卡羅拉，8代表第五代卡羅拉的車型代號E80，6為車型變種編號（拓海他爸不僅是個車神，還是個汽車改裝高手，動不動給車換髮動機，所以，只能用車架來命名自己的車）；

AE86的原型車是叫「Sprinter Trueno」，這款車比較拉風，它採用兩廂掀背設計，後面可以用來裝貨，前頭燈為翻折型，可以升起，也可以放下，它採用了雅馬哈1.6L 4A-GE自然吸氣發動機，最大功率為127馬力；

老實說，AE86這款車的性能在三十多年前來說是相當好的，畢竟現在國內頂配的卡羅拉才140馬力，而且還是前驅，漂移性能遠不如後驅的AE86；

因為原廠AE86隻有940公斤，所以，127馬力就能讓AE86擁有很不錯的加速性能，頭文字D中拓海他爸最先是把AE86改裝成150馬力的，拓海就是用這輛改裝過的150馬力AE86贏了中里毅的GTR；

要知道，GTR可是日本的國寶級戰車，GTR採用全時四驅系統，搭載了一台600馬力的V6發動機，百公里加速2.8秒，改裝後的最高車速可以到達380公里，以正常人的邏輯，GTR馬力這麼大，AE86馬力那麼小，86肯定不是GTR的對手，但是他們忽略了秋名山的賽道，秋名山到處都是各種急拐彎的路段，GTR為了拐彎不至於衝出去，根本不敢跑起來，而AE86的車重和車速正好完美的適合秋名山的賽道，更何況拓海對秋名山公路的路況了如指掌，漂移技術也是爐火純青，所以，AE86能贏GTR不是天方夜譚！

不過，雖然我們的主人公拓海碾壓了戰神GTR，不過，它最終還是輸給了一輛賓士S600，因為他的女朋友上了那輛賓士S600，拓海的AE86沒有追上，為什麼我們的秋名山神車AE86會輸給賓士S600呢？

我們來看一下賓士S600的底細，作為德系豪車三強之一，賓士在全世界都享有盛譽，日本也不例外，而賓士s600是賓士頂級轎車，車身數據為5230*1871*1485，屬於D級車，整車質量2.3噸，如此龐大的車身，按說應該跑不快才對，但賓士S600搭載了V12發動機，擁有517的強悍馬力，所以，只要不在秋名山公路上，拓海的AE86遠遠不是賓士S600的對手，更何況賓士S600車身又寬又大，看起來很大氣，坐起來也舒服，簡直是實力和顏值兼具，難怪拓海的AE86會輸給了那輛賓士S600！

到這裡，我們可以看到一個有趣的事實，那就是豐田一直活著在賓士的陰影下！

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