敲車身就能判斷堅固？這兩樣才決定你的車品質高不高！

說到日常生活中黑科技含量最高的物件，非汽車莫屬。

過去幾年隨著消費升級，越來越多黑友成為車主大軍的一員。

在買車的時候，不少人都會把汽車的安全性放在首位，

甚至有人還會像敲西瓜那樣，敲一下車身判斷是否堅固。

其實！這是沒用的！

車身是否堅固要看車身的剛性，

車身的剛性主要由鋼材材質和焊點質量來決定！（劃重點）

為了給大家介紹這個知識點，黑君深入廣汽豐田生產線現場，

全程探秘了最新的TNGA車型C-HR的白車身製造過程，

為各位黑友掃除知識盲點。

知識點1：車身是否堅固，看超高強度鋼！

C-HR車架主要部位採用1500兆帕的超高強度熱衝壓鋼材，

熱衝壓相較於冷衝壓，

能夠減小零件厚度，提高車身的碰撞性能，實現車身有效減重。

此外，590兆帕以上超高強度鋼材佔比高達43%哦！

廣汽豐田的各款車型上都有激光焊接鈑金件，

在前縱梁緩衝區和前地板等部位，

激光拼焊不同材質、不同厚度的鋼板，

有利於碰撞時分層潰縮，吸收碰撞能量。

C-HR側圍加強件還使用了1500兆帕熱成型鋼，

結構上由原來的「工」字形，變成了封閉的環形結構，加強車身的剛性。

結合後門增加的1620兆帕的雙防撞桿，C-HR可應對60km/h的側面碰撞！

知識點2：焊點的數量和精度都會影響車身堅固性！

C-HR車身焊點高達5100個，焊點數量超越同級車40%，接近中高級轎車。

更重要的一點，超過75%的焊點都是廣汽豐田內製，而不是交給供應商焊好再組裝。

C-HR的內製焊點遠超行業水平，能夠最大程度確保焊接高品質。

但是內製焊點如此之多，打焊點時會不會出現差錯呢？

當然不會！重重保障在此：

保障一：C-HR全數採用高精度高壓力焊槍打點。

打點強度高達500公斤，

自動化率高達100%，確保焊點的精度和強度。

保障二：獨創的黑科技——電極頭整形機徹底告別虛焊。

機器人每焊接一次，電極頭都會在一塊小小的「磨刀石」里磨削一下，

確保電極頭每次工作都是全新的狀態，杜絕「虛焊」保證焊點質量。

保障三：激光在線測量

即時保障和測量車身焊接精度，避免不良的流出。

值得一提的是，

不僅在焊點數量和精度超越了同級水平，

C-HR還越級使用了雷克薩斯工藝高強度結構膠，

塗膠總長度達14m，顯著增強車身強度，

使快速轉彎時車身仍具有優良操縱性與乘坐舒適性。

在高強度鋼材和高質量焊點的加持下，

高剛性車身不僅能給車主帶來安全的保障，

還能體驗優異的高速行駛穩定性，享受卓越的駕控體驗。

值得一提的是，

歐洲版 C-HR 獲得 Euro NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）五星安全評價，

國內廣汽豐田的 C-HR 採用的也是同樣規格的TNGA高剛性車身。

假如能開著這麼高品質的車出門，

媽媽肯定不用再為我開車出門而擔心啦，skr skr！

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