中國的「神鷹」多用途戰鬥機即將首飛，有一個大問題，誰想買呢？

原標題：中國的「神鷹」多用途戰鬥機即將首飛，有一個大問題，誰想買呢？

「神鷹」多用途戰鬥機

中國的「神鷹」FTC-2000G輕型多用途戰鬥機有一個大問題，誰想買呢？

貴州航空工業公司已開始生產新型出口型「神鷹」FTC-2000G輕型多用途戰鬥機，周三在中國西南部的安順市生產下線。據官方媒體報道，新型「神鷹」攻擊機預計將於9月底首飛。

「神鷹」多用途戰鬥機：取代第二代輕型飛機的理想升級

「神鷹」多用途戰鬥機

FTC-2000G是一種出口版多功能飛機， 由貴州航空工業總公司開發以滿足國際市場的需求，該公司擁有該飛機的完全自主知識產權。神鷹FTC-2000G軍貿飛機，採用兩側DSI進氣道，飛行包線寬闊，小速度/大迎角特性優越；起降性能和機動性能突出；人機界面友好，人機工效高，座艙視野開闊，掛載能力強，全機最多可布置7個外掛點，最大掛載重量達3噸。

山鷹

FTC-2000G是貴州JL-9超音速先進噴氣式教練機的最新衍生產品，JL-9已經在海空軍大量服役，口碑不錯。事實上「神鷹」多用途戰鬥機最初採用了JL-9設計 - 其本身可以追溯到成都JJ-7，最終可以追溯到蘇聯米格-21戰鬥機 ， 進入出口導向的FTC-2000先進噴氣式教練機。感覺FTC-2000可能搶佔輕型攻擊飛機的市場，特別是取代法國 - 德國阿爾法噴氣機，所以中國將FTC-2000改裝成輕型打擊戰鬥機 - 儘管航程，續航能力和速度都不是頂尖。

但它具有對地攻擊，空戰格鬥和訓練功能，可以完全取代殲-7和強-5飛機和殲教-7，以完成飛行員的基本和高級戰鬥任務。憑藉高效的運營效率和培訓效率，它是取代第二代輕型飛機的理想升級。

中航工業稱FTC-2000G採用先進的機翼設計，採用獨特的四代飛機DSI進氣口，這是洛克希德馬丁公司隱身的F-35聯合攻擊戰鬥機才有的法寶。中航工業還表示，飛機具有出色的飛行性能和質量。

中航工業強調FTC-2000G的跨音速性能非常好 - 這對於戰鬥機設計非常重要。 FTC-2000G在中高空高跨音速區域具有卓越的機動性，具有低速起飛/著陸能力，飛行範圍廣，視野開闊，飛行員可以控制前後艙。空中裝備和武器系統配備了非凡的安全性和可靠性，可以替代法德阿爾法教練機和殲教-7完成基本和高級訓練任務以及其他底漆戰鬥和戰術任務。

誰想買「神鷹」多用途戰鬥機？

然而，雖然「神鷹」多用途戰鬥機可成本低，性價比高，但是對於FTC-2000G這樣的飛機是否有市場存在懸而未決的問題。

「神鷹」多用途戰鬥機

中國在向國際市場推銷成都FC-1梟龍 （JF-17雷霆） ，目前主要有巴基斯坦裝備近百架FC-1，非洲的奈及利亞和中國的朋友緬甸也已經訂購了一部分戰機。 FTC-2000G的目標是比FC-1低甚至更低 - 以更低的成本提供更好的性能。雖然中國有可能找到FTC-2000G的買主，但即使像緬甸這樣的國家也更願意購買功能更強大且更昂貴的 Su-30側衛也不是一件容易的事。

「神鷹」多用途戰鬥機的國家主要是一些第三世界國家，尤其是非洲一些小國，他們要求性價比高的飛機，因為他們買不起昂貴的F-15和F-16。

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