南京最詩意的三條鐵軌，不在南京站不在南京南，曾是民國最繁華地

說起南京的火車，大多會想到最美火車站南京站、長三角最大高鐵站之一南京南站；而說到金陵鐵軌，說到民國風，大多會想到浦口、南京西。除此之外，還有處於「十朝京畿」要地、「天下望縣、國中首善之地」江寧愛情隧道。如上圖，是不是看著愛情隧道的照片就想賦詩一首，詩意滿滿？）。

微博剛開始流行那幾年，一張「愛情隧道」的照片在網上風傳，南京江寧區正方大道那一段鐵路瞬間被貼上「愛情隧道」的標籤，並被譽為中國版的烏克蘭愛情隧道。一時間，大學生、情侶戀人、老夫老妻都前往拍照合影留念；期間（2014年），愛情隧道還曾傳出「緋聞」——聽說鐵路兩旁的樹要砍去，後來多方權衡、呼籲，最終得以保留下來。

所以，江寧愛情隧道至今依舊浪漫、依舊詩意滿滿，而且春夏秋冬各有顏色，其中最令人興奮的是夏、秋兩季。交通路線：南京機場S1號線正方中路站1號口出，步行十分鐘即可到達。

如果說江寧愛情隧道浪漫、詩意滿缽，南京西站則是歷史滄桑、民國風範鬱郁。

於老南京人而言，老下關（非雲南大理市）的記憶是淳厚的，是民國風情的，那裡的大馬路、那裡的挹江門曾是民國最時尚的「洋人街」，當時國際上各種時髦商貿洋人物品、金融政要都匯聚大馬路。不僅如此，挹江門、明城牆、閱江樓和靜海寺、天妃宮等歷史文物都扎堆於此，可謂地理文脈淵源頗深。

說了那麼長一段，是不是偏離「鐵軌」主題了？

答案明顯不是，因為南京西站就在老下關——現改名南京鼓樓濱江，就在民國最洋氣、最繁華的腹地。只不過，現在的老下關已經幾乎被崛地而起的商品房包圍、覆蓋了，只剩得大馬路一條、鐵軌一條，以及那幾座很有威嚴的中央銀行、郵政局建築。

所幸的是，這裡即將規建成民國風情街，而南京西站首當其衝，文史詩意不減。交通路線：鹽倉橋、挹江門、南京西站都是不錯的公交地名，目前有好幾趟公交路線前往，再不久將來還有地鐵。

與當年國父孫中山先生靈柩抵達浦口火車站、浦口碼頭繁華派頭的情形相比，現在的浦口火車站漸漸變成了浦口民國風情區，民國繁華也漸成厚重歷史。

這裡保留了大批民國建築，同時也悄然崛起一批民國風的建築；這裡的老街依舊，與老下關一樣，有一條叫「大馬路」的老街。遊客與市民步行其中，處處「顯耀」的民國痕迹時刻提醒你回到了民國，電影畫面感時刻捕捉著你的心靈詩意。

不僅如此，與浦口火車站連著的浦口碼頭，目前仍舊與中山碼頭保持輪渡公交，十幾分鐘就有一趟往返。每天都有不少市民、遊客往返，體驗一番民國版的渡江，也不失南京記憶之旅。交通路線：遊客可以遊覽完南京西站之後，乘坐路邊公交車前往不遠處的中山碼頭，乘坐輪渡過長江抵達浦口碼頭，出門即是浦口火車站。亦或從江北天潤城、柳州東路（三號線地鐵站）等轉成公交前往，交通極為方便。

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