阿根廷空軍現在還有噴氣式戰鬥機嗎？沒有了，只剩教練機

在一段時間力，阿根廷空軍是拉丁美洲最強的空軍之一。 阿根廷的空中力量在1945年脫離陸軍，建立了獨立的空軍，並開始了大規模的現代化計劃。在1947年，阿根廷引進了流星式戰鬥機，使其成為了南美洲第一個使用噴氣式飛機的國家。除此之外，阿根廷還是引進了蘭開斯特和林肯轟炸機，組建了一支強大的轟炸機部隊。這些飛機都是從英國進口的。

在接下來的幾年裡，阿根廷在前德國空軍人員和其他德國工程師（這些人都是前來阿根廷尋求庇護的）的幫助下，開始研製國產的噴氣式飛機。 這項計劃的成果便是IAe 33 箭II式戰鬥機，使阿根廷成為了拉丁美洲第一個，世界上第六個（前五個分別是德國、英國、美國、蘇聯、加拿大）研製噴氣式飛機的國家。雖然這型戰鬥機未能服役（阿根廷政府最好決定從美國購買F-86戰鬥機），但展示了阿根廷的航空能力。隨著時間的推移，阿根廷空軍陸續為自己機隊添置了各種更先進的飛機。

但是，1982年爆發的馬島戰爭，讓一切都發生了變化。當時統治阿根廷的軍政府首領加爾鐵里為了群眾對國內經濟危機的注意力，侵佔了英屬福克蘭群島。阿根廷認為英國政府（在幾年前還曾向阿根廷出售過許多武器裝備）即使不情願，也無力奪回這些島嶼。由此產生的衝突令阿根廷空軍遭受重創，損失了數十架戰鬥機、直升機、運輸機，還有兩架堪培拉轟炸機，其中大部分是被英國海軍和空軍的鷂式戰鬥機擊落。許多人認為鷂式無法與阿根廷空軍裝備的幻影戰鬥機（因為英國戰鬥機使用的空空導彈要比阿根廷先進得多）。相比之下，阿根廷空軍僅僅只有一個空戰戰果，2架IA-58飛機曾經擊落一架偵察直升機。儘管空軍和海軍在戰爭期間的一些行動取得了成功，但仍不足以確保阿根廷取得勝利。在戰爭開始僅僅兩個月之後，英國便重新奪回了這些島嶼。

戰爭結束後的幾年裡，由於國內經濟形勢的惡化和向阿根廷出口武器的幾個國家對其實施了武器禁運，得不到新的武器裝備，整個阿根廷軍隊尤其是空軍開始急轉直下。儘管在20世紀90年代武器禁運部分解除之後，阿根廷從美國獲得了經過升級的A-4攻擊機，但是進入21世紀以來，阿根廷空軍仍然在走下坡路。今日，阿根廷空軍已經看不到往日的輝煌。 2015年，阿根廷空軍退役了剩餘的所有幻影和匕首戰鬥機（從以色列購買的幻影5戰鬥機），因為這些飛機的機體已經嚴重老化，無法滿載安全飛行的要求。

目前，阿根廷空軍只保留了A-4AR攻擊機和IA-63噴氣式教練機，以填補這些飛機留下的空缺。可是，這兩者都不適合空戰，並且無法匹敵鄰國智利和巴西所使用的戰鬥機。更重要的是，備件的短缺使得使阿根廷空軍的A-4攻擊機也在不久之後停飛。雖然最近阿根廷曾嘗試過購買新飛機，例如中國的梟龍，瑞典的鷹獅（部分零件由英國製造）以及以色列的二手幼獅戰鬥機，但是都因為技術、政治或經濟上的各種原因無疾而終。

空軍的問題也蔓延到了C-130運輸機隊上，因為其的機身開始老化。這些飛機是空軍的重要組成部分，因為它們不僅要供應阿根廷的南極基地，還要為在海地和塞普勒斯執行任務的維和部隊提供補給。雖然這些飛機已經進行了大規模的升級，阿根廷也表示有興趣購買新飛機來取代C-130，但目前尚不清楚這些飛機還能撐多久，阿根廷是否有足夠的資金來購買新的運輸機。由於馬島戰爭給阿根廷帶來各種惡劣影響，一直持續到了今天。人們相信，在今後的日子裡，阿根廷空軍很難再有起色。

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