抗日戰爭中，中國最緊缺的東西現在還一樣缺

原標題：抗日戰爭中，中國最緊缺的東西現在還一樣缺

在長達8年的抗日戰爭中國戰場上，中國空軍在抗日戰爭期間，先後在蘇聯空軍志願隊、美國空軍志願隊、中美空軍混合團以及美陸軍第14航空隊的配合下，給日軍以沉重打擊，取得了輝煌戰績，也付出了很大的代價。中、蘇、美空軍共計作戰4072次，出動飛機18509架次，投彈715噸；擊落、擊傷和炸毀、炸傷日機5242架，其中蘇軍擊毀1186架、美國擊毀2600架、中國空軍擊毀1425架；炸毀、炸傷敵艦8177艘，炸沉軍用運輸船223噸，擊毀敵坦克、軍車8456輛，以及一批日佔機場、碼頭、交通樞紐、倉庫、陣地等。擊斃日軍66700人。付出的代價是我方損失飛機2468架，其中美軍1131架，蘇軍412架，中國空軍925架。共犧牲空、地勤人員4321人，其中飛行人員3294人，其中中國人870人，蘇軍236人，美軍2186人，韓國2人，地勤人員1017人。

此外，中國共產黨的軍隊共擊落、擊毀日機57架。

以上數據真實可查，抗日戰爭期間，國民政府在飛機、坦克、汽車的生產能力上，近乎於零，完全靠進口和援助。

無論是汽車、坦克，還是飛機，發動機是重中之重。

2014年。按局座分析，中國的發動機有如下問題：

1.油路系統不過關。2.軸心系統不過關。3.各系統間配合不過關。4.密閉系統不過關。

自上世紀90年代以來，中國先後從俄羅斯引進了多種先進航空發動機，從大推力的D-30系列、AL-31系列，到中小推力的RD-33/93系列，俄羅斯的發動機幾乎支撐著中國軍用飛機動力的「半邊天」，一些外國媒體甚至刻薄地形容，「中國空軍的翅膀是俄羅斯提供的，沒有俄羅斯生產的發動機，中國空軍又如何起飛呢？」

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