易建聯的保時捷165萬，在健身房遇見了，這型號路上少見
銀行大廳遇見了前來辦理業務的易建聯，在NBA輾轉好久的他最終還是回到了CBA的賽場。易建聯是CBA本土球員中年薪最高的，一年在1000萬人民幣左右。這個收入在國內的體育明星中都算是一線級別的。收入高了，對於座駕的選擇也會高。他當年在NBA的時候用的車是路虎攬勝，回國後還是選擇了越野車，畢竟2.13米的身高呢，轎車無論開著還是坐著都不是很舒服。
前來銀行辦業務開的是一台寶馬的X5越野車，這只是他其中的一台座駕。無論是國內還是國外的籃球運動員，選擇大型SUV的不在少數，比如姚明和王治郅，說白了還是SUV的空間優於普通轎車。易建聯這台寶馬X5曾經被另一台X5套過牌，不僅掛著和易建聯X5上一模一樣的車牌，行駛證都一樣。
除了寶馬X5之外，他的座駕還有豐田越野車，路虎，寶馬535GT，寶馬M3，保時捷卡宴，保時捷帕拉梅拉。這些車中最特別就是他這台165萬的卡宴了，這個型號路上很少遇見，有朋友就在健身房的停車場看見易建聯的這台車了。和普通的卡宴不同，這是一台改裝版，如果你是車迷，看車標就知道它的身份了，RUF改裝版卡宴。
引擎蓋上的車標換成了RUF，RUF理解起來不難，它可以說是一個名字，也可以是一個組織，同時可以是超級跑車廠家。關於它的歷史不多贅述，反正你只要知道，它是一個足矣有實力打破保時捷，特別是911華美一面的品牌，是它讓保時捷激發出一種特有的野性和激情。它在中國有一個霸氣的名字「如虎」。
"如虎"，易建聯開著它真是如虎添翼了。這台保時捷在"如虎"的調教下，馬力比原廠多了一點點，上到了411匹，扭矩上變化很大，高達590牛米，強大的性能可以滿足絕大多數人的駕駛要求。其實宏遠有很多球員都喜歡改裝自己的車，有的給車換個顏色，有的換輪轂，有的換包圍或剎車。易建聯的車可是一步到位了，買回來之前就已經改好了。
剎車卡鉗已經換成了帶有RUF標識的卡鉗，特徵明顯。輪轂也已經換成了一款知名品牌的輪轂，一套也要好幾萬。很多人是這樣形容如虎的，如果說擁有一台保時捷是男人的夢想，那擁有"如虎"的車是男人的追求。為這個追求付出的代價也不算很高，幾十萬。
從內飾上來看，除了方向盤上的保時捷標識沒有了，其它沒有什麼明顯的變化。很多人覺得"如虎"只是一家對保時捷進行改裝的廠家，調教一下引擎，換個避震，算不上什麼御用品牌。實際上如虎影響保時捷或者說被保時捷影響要比TechArt還深厚。
你在網上或雜誌上可以看到這款車，馬路上還是少見。車尾卡宴的英文字已經被拿掉，分不清具體是哪款車型。"如虎"現在覆蓋了保時捷的所有車型，卡宴則是他們打造的標榜舒適和運動結合的車系。易建聯對車是內行，最鍾情寶馬和保時捷這兩款。
