這些都是被遺忘的蘇聯高性能汽車

前蘇聯汽車工業起步於 20 世紀 20 年代，止步於 1991 年。生產重中型卡車是大部分 「紅色國家」 汽車工業的起步方式，但不為人熟知的是：USSR 也曾製造過很多造型怪異且速度不慢的高性能賽車和概念車。

GAZ A-Aero (1934)

工程師 Aleksei Osipovich 設計了 GAZ A-Aero，該車於 1934 年下線。它基於 GAS-A 改造而來，車身主體是木製，外部用金屬板覆身。全鋁發動機提高了動力性能，四缸發動機可以迸發 48 匹馬力。

GAZ GL-1 (1938)

這是（二）戰前蘇聯製造速度最快的賽車，它基於 GAZ-M1 改造而來，原本的 50 匹馬力發動機換成 GAZ-11 的 6 缸 100 匹馬力發動機。最高速度可達 162 公里/小時！

GAZ M-20 Pobeda Sport (1950)

這台運動感十足的傢伙基於 GAZ-20 「Pobeda」 改造而來，最大馬力達到 105 匹，極速突破 190 公 里/小時。

ZIS-112 (1951)

1951 年汽車製造商 ZIS 推出 ZIS-112 概念車，這台綽號 「獨眼巨人」 的汽車由 Valentine Rostkov 設計，靈感來自 1951 款美國通用 LeSabre 概念車。發動機取自 ZIS-110 的 140 匹馬力 8 缸引擎，後來又把動力提升至 186 匹馬力。

GAZ TR Arrow (1954)

GAZ TR 「Arrow」 身上搭載了一顆噴氣式發動機，設計極速可達 500 公里/小時！但因為沒有合適的試驗跑道和達標的高速輪胎，這台怪物被限速至 300 公里/小時。但沒有資料記載它達到了那個極速。

Zvezda 5 (1955)

雙缸 50 匹馬力發動機、車長 3.2 米、自重僅 360 千克，但 Zvezda 5 的極速可達 200 公里/小時！

NAMI-050 「Belka」 (squirrel) (1955)

上世紀 40 年代末，蘇聯設計師 Yuri Dolmatovsky （蘇聯著名詩人 Yevgeny Dolmatovsky 的兄弟）開始潛心鑽研貨車設計，正是他設計出蘇聯第一台 MPV 型汽車。儘管得到了各界的認可和好評，但卻沒有得到上峰的支持，最終 NAMI-050 「Belka」 只造出了一台原型車。時隔七年後，美國雪佛蘭推出了 Corvair Greenbrier，其靈感正是來自這位蘇聯設計師。

Moskvitch-C2 (1956)

該車由 I.A. Gladilin 和 I.I. Okunev 主筆設計，它創造並刷新了三次蘇聯產汽車速度記錄，並贏得了 1959 年 USSR Championship 錦標賽 2500cc 組別冠軍。這台傳奇只生產了兩台，1963 年時都被拆解支援國家建設。

Zvezda 6 (1957)

4.5 米長，54 匹馬力的 Zvezda 6 曾刷新兩次世界陸上汽車速度記錄。

Hadi-5 (1960)

Hadi-5 裝備了先進的獨立懸掛系統，搭載 4 缸 126 匹馬力發動機，設計極速為 290 公里/小時。

VAZ-Porsche 2103 (1976)

1975 年，保時捷主席 Ernst Fuhrmann 先生會見了蘇聯汽車工業部部長 Viktor Polyakov 先生。雙方達成了三年的合作項目：保時捷將參與設計 LADA 汽車。但結果是完全失敗的：保時捷 「整容」 後的 VAZ-Porsche 2103 飽受詬病，儘管更換了更好的懸掛、內飾，設計了車身並提高了性能水平，但隨之而來的高故障率使得人們對德國人的信心徹底喪失。

Yuna (1977)

該車由汽車設計師 Yuri Algebraistov 主筆，1969 年出稿但直到 1977 年才組裝成概念車。Yuna 在國際車展上備受關注，屢獲殊榮，但最終沒能量產，只有兩台樣車順利下線。其中一台車倖存至今且已經行駛了 100 多萬公里！

Pangolina (1980)

該車由工程師 Alexander Kulygin 設計，他還曾為軍方設計六輪全地形車。1980 年 Pangolina（穿山甲）問世，設計師駕駛它參加各種蘇聯國內的汽車賽事，甚至還參展了 EXPO 85 保加利亞普羅夫迪夫世博會。目前該車存放於俄羅斯一家博物館中。

Laura (1982)

1982 年 1 月，兩位年輕人 Dmitry Parfenov 和 Gennady Hainov 決定在列寧格勒郊區的小車間里 「閉門造車」，從發動機到車體所有零件都是兩人親手打造。當成品車完工後，戈爾巴喬夫特別接見了他們，並高度讚揚了 Laura 的設計。可惜未能量產。

NAMI Okhta (1986-87)

該車在中央汽車研究所 - 列寧格勒輕型汽車原型實驗室設計研製。它有 7 個座位：第二排和第三排座椅可以按需拆卸或放平，第一排座椅則可以 180 度迴轉。無論是車身外形還是功能設計，在當時都像是來自科幻小說！

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