大疆被惡意指控？別急著吃瓜，真相或已反轉！

IEEE選舉進行時

中國科學院外籍院士、外專千人計劃入選者、中國政府友誼獎獲得者福田 敏男（Toshino Fukuda）正在競選2019年IEEE總主席，此次是亞洲人首次競選IEEE主席。福田教授多年來為中國與世界各國的學術交流及合作做出了巨大貢獻，廣大IEEE會員及機器人行業同仁們可以進行投票支持，擴大亞洲在IEEE的影響力。

IEEE網址：ieee.org/elections

投票：Directvote.net/ieee

投票時間：2018.8.15-2018.10.1 EDT USA時間下午1時，UTC時間下午5時

近日，兩家來自深圳的無人機公司將官司打到了美國本土，讓兩家本土公司的常態化專利商戰成為了民族大義中的猛料。不明所以的群眾紛紛加入全民討論，企業即將成為輿論的犧牲品。

而這一切是偶然也是必然，偶然的原因源自於中美貿易戰，媒體和民眾的神經已經變得極度敏感。

所以當得知外企起訴國企的消息時，愛國情懷下意識湧出。沒曾想到，審判席的雙方都是來自深圳的民營企業。

必然的原因，來自於本次的主角之一——大疆創新，若沒有它「創新」地使用媒體工具推波助瀾，輿論不會呈現一邊倒的趨勢，試想一下，自家兄弟吵架能是一方的過錯？大疆的「創新」著實用錯地方了。

在所有的媒體都恪守本分，秉承媒體客觀、公正的報道原則時，有一篇新聞鋪天蓋地的進入民眾視野——《大疆在美遭國內同行控訴背後的道通科技有何黑歷史》。

這篇新聞在新浪、鳳凰、驅動之家、電子工程世界先後發出，原文來自於雷鋒網。至於為什麼要重點提及雷鋒網，下文將一一揭曉。

作為一個自稱「國內最早關注人工智慧和智能硬體領域的互聯網科技媒體」，不得不說，雷鋒網在本次輿情助推上發揮了舉足輕重的「拉偏架」作用。

在所有媒體保持中立態度的時候，雷鋒網第一時間站出來爆出「黑歷史」，操作輿論導向。

實際上，據知情人士講：這算是道通智能對大疆創新長期訴訟爭端的一次反制。

道通與大疆之間的知識產權糾紛，最早可以追溯到三年前。

早在2015年，大疆就曾因為道通智能公司的一款產品侵犯其2012年申請的外觀專利，將道通智能公司告上了法院。不過，當時深圳中院駁回大疆全部請求。

2016年1月，在德國紐倫堡國際玩具展，參展的道通智能，展台被當地法院查抄。道通智能展台被查抄的背後，是大疆舉報道通智能的無人機產品X-Star外觀與自己的產品外觀近似，涉及侵權。

2016年8月，大疆再次以專利侵權為由，將道通智能以及美國公司，告上了美國特拉華聯邦地區法院。

在訴狀中，大疆指控道通智能侵犯其3件美國發明專利、和1件美國外觀設計專利，涉及多旋翼無人機的上下殼體一體化結構等——與國內訴求相似。也就是說國內沒告翻你，那國外接著來。

2017年5月，大疆在華盛頓西區聯邦地區法院向道通智能發起訴訟，依然還是指控後者侵犯其專利，最後該案於2018年3月被移送特拉華聯邦地區法院，與上述案件合併審理。

不過，從2018年開始，一路當被告的道通智能開始了反擊，翻身作了原告。

2018年4月，道通智能美國公司向美國紐約南區聯邦地區法院，起訴大疆公司侵犯他的美國發明專利。以其美國子公司之名對大疆三家公司起訴訟，稱大疆侵犯了其2件美國發明專利權。

2018年8月30日，道通智能美國公司向美國國際貿易委員會提出，依據337條款禁止大疆進入美國市場。

在訴狀中，道通智能稱大疆目前在售的多款無人機產品均涉嫌侵害其專利，要求法院確認侵害事實，停止侵害，並賠償損失。而且在訴告中，道通智能還同時請求由陪審團參與審判。

由此可見，引發這次337調查的主要原因，正是道通和大疆的由來已久的恩怨。

但更有意思的是，筆者在查閱歷年報道時發現，每一次訴訟中，都有雷鋒網的出現。2016年2月，在德國紐倫堡國際玩具展後，雷鋒網發布《山寨還在繼續但他們不敢走出國門》一文開始了第一次抹黑，隨後就被道通起訴了。

於是雷鋒網的實體公司——深圳英鵬信息技術有限公司董事長林軍帶著作者登門道歉，4月1號下午，雙方和談結束後。晚上，雷鋒網又連發兩篇文章《意在沛公：道通無人機提出和解方案，處處針對大疆》和《娛人節我司已懵逼！道通無人機起訴雷鋒網意在對抗大疆》，後被起訴後秒刪。

但是雷鋒網的媒體人大概忘了轉載是顯示來源的。

此外，不少業內人士都知道：雷鋒網董事長林軍的夫人，正是大疆的前首席科學家，同時也是大疆的股東。而雷鋒網上，基本上清一色全是大疆的宣傳文章，幾乎看不到點滴指責大疆的文字。其中關係，一目了然。

反觀大疆，近年來，已經處於絕對的壟斷地位，2017年，營銷高達175.7億元，凈利潤43億元人民幣的暴利。卻仍然不斷利用價格戰、專利戰、輿論戰等各種手段，對剛進入無人機市場不久的同行進行壓制，意圖繼續維持自己的霸主地位，繼續維持暴利。

公開數據顯示，從2017年起，大疆的專利申請數大幅下降，僅靠14-15年的專利基數在維繫，技術創新的霸主地位已經岌岌可危。

再看道通智能，成立僅4年多時間，在全球範圍內提交的專利申請已高達1000餘件，在歐洲和美國的專利申請約有200件，其中，發明專利申請佔比達到70%以上。

這正是對於技術創新的不斷追求，同時也代表著無人機行業正在蓬勃發展，一家獨大的時代正在遠去。

筆者在此奉勸一句大疆，把創新多用在技術上，不要用在媒體上。努力開發新的專利技術，才能扛得起真正的民族品牌。

文章來源： 科技最前線

本文為轉發文章，不代表機器人大講堂觀點

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