韓國世宗大王級驅逐艦

原標題：韓國世宗大王級驅逐艦

世宗大王級驅逐艦（英語：Sejong the Great-class destroyer，朝鮮語：????? ???）研製計劃代號：是「韓國驅逐艦實驗計劃」（Korean Destroyer Experimental，KDX）的最終階段，目標是研發一種標準排水量七千噸、具備強大艦隊區域防空能力的大型防空驅逐艦，首艦於2008年加入韓國海軍開始服役。

本級艦共三艘，艦體為美國海軍阿利·伯克級驅逐艦修改設計的改進型，配備宙斯盾Baseline 7 Phase 1戰鬥系統，整合了AN/SPY-1D相控陣雷達，滿載排水量10000噸，服役當時與日本愛宕級驅逐艦並成為東亞各國海軍中最大的導彈驅逐艦，現已被中國055導彈驅逐艦的12300噸超越，韓國海軍也成為全世界第五個操作宙斯盾系統的海軍。

目前韓國政府採購了3艘同級艦，分別由現代重工業和大宇建船及海洋工程集團建造，3艘分別於2008年12月22日、2010年8月31日、2012年8月30日正式服役。由於3艘數量略微不足，韓國2013年後決定將增建3艘同級艦。

發展背景

KDX-Ⅲ起源於韓國海軍實施的「韓國自製驅逐艦實驗計劃」（KoreanDestroyerEepermental，KDX計劃），韓國海軍計劃將其作為戰略機動艦隊的作戰核心，作為強大的力量投射與防衛平台。使得韓國海軍擁有一流的遠洋防空戰力。相較於先前的KDX-II，KDX-Ⅲ除了噸位更大、載彈量更多之外，最大的不同是配備最先進的相控陣雷達與新型防空作戰系統，空中目標搜獲能力與多目標接戰能力都更強於前兩者。

此外，由於朝鮮從20世紀90年代末期起強化了彈道導彈的部署，尤其是在21世紀初期多次進行彈道導彈試射，導致一直將朝鮮作為主要作戰對象的韓國必須提高自身的彈道導彈防禦能力，而擁有宙斯盾防空系統的KDX-III則是最好的海上/遠程攔截平台。

設計建造

KDX-Ⅲ計劃在2001年正式啟動，建造工作由大宇重工（Daewoo）、現代重工（Hyundai）、韓進重工（Hanjin）等韓國知名廠商角逐。其中，呼聲最高的現代重工在2003年便完成KDX-Ⅲ的構型設計，並在2004年8月12日正式奪標。KDX-Ⅲ的系統整合工作由韓國與歐洲合資的泰雷茲（Thales）-三星公司（Thales、三星各出資一半） 負責。韓國海軍規劃為建造三艘KDX-Ⅲ，第一與第三艘由現代重工承造，二號艦由大宇承造。

首艦於2007年5月25日下水，2008年12月22日正式服役，艦舷號DDG-991。二號艦於2008年11月14日下水，2010年8月31日服役，艦舷號DDG-993。三號艦於2011年3月24日下水，2012年8月30日服役。

命名由來

韓國軍方在2007年4月21日公布，首艘KDX-3將以朝鮮王朝（西元1392~1910年）的第四位國王──1418年至1450年在位的世宗大王來命名，也就是回歸KDX-1/2使用韓國古代君王、將領命名的規則。世宗大王是朝鮮王朝著名的君主，他最大的事迹是制訂了朝鮮文字母表，從此創立了朝鮮半島的文字體系。

KDX-3的二號艦則命名為栗谷李珥號（DDG-992），是朝鮮歷史上著名的儒學者。

三號艦則命名為西崖柳成龍號，柳成龍是16世紀朝鮮宣宗時代的性理學者與著名政治家（「西崖」為其號），在壬辰倭亂時期擔任領議政並總管軍務，採取一系列有效措施加強對日本入侵勢力的抵抗，啟用李舜辰、權栗等將才，最後終於擊退倭軍。

設計特點

世宗大王級驅逐艦的基本構型大致沿用自阿利·伯克級驅逐艦Flight 2A，兩者外觀與後者極為相似；但KDX-3的艦體長度比伯克Flight 2A增加8m左右，滿載排水量達到10300噸左右，武器配備和導彈裝載數量超過伯克級與日本金剛級。與美國海軍伯克級相比，由於不需要大量建造和定位比較高端，世宗大王級不用嚴格控制成本，在設計上允許更大的艦體與更多的裝備。

動力系統

世宗大王級的動力系統與美國伯克級相同，為四具美國GE的LM-2500燃氣輪機（授權韓國三星組裝與製造部分組件），帶動雙軸Rolls Royce制可變距螺旋槳，最大航速約30節。與伯克級相同，KDX-3的四具LM-2500-30燃氣渦輪主機分成兩組，分置於前、後兩輪機艙中，各有一套傳動系統，兩個機艙之間相距10m左右，前機艙偏向左舷，後機艙偏向右舷，兩艙之間設有輔機艙，此種分離與不對稱設計能降低一次命中同時波及兩個機艙的機率。

艦體設計

KDX-3也延續伯克級對艦體防護設計的重視，艦體與上層結構都以鋼材製造，吃水線以下的艦殼厚度達0.5吋，艦體關鍵部位總共使用了170噸重的凱夫勒裝甲，以降低破片的殺傷效果，艦體結構能抵抗每平方吋51000磅的超壓。艦上的戰情中心（CIC）位於艦首艛的第二層甲板，兩側均被通道所保護。KDX-3也具有核生化防禦能力，艦內的空間可形成氣密堡壘，經過具備濾毒能力的空調系統加壓後，就可防止受核生化污染的氣體入侵；同時，艦內亦設有清洗消毒站，其通風空調系統採用獨立設計，與艦上一般區域的空調系統完全隔離，而艦體外部也設有洒水系統來沖洗核生化落塵。

隱身設計

世宗大王級驅逐艦為了降低輻射至水中的聲噪訊號，LM-2500燃氣輪機被安裝在雙層彈性制震基座上，主機艙採用隔音制振艙壁，而Rolls Royce提供的五葉大側斜可變距螺槳（直徑5.4m）則可降低螺槳轉速，槳葉尖端可釋出氣泡以減低空蝕現象帶來的噪音。為降低雷達截面積與紅外線熱訊號，KDX-3也採用與伯克級類似的隱身措施，上層結構與煙囪以7至10度的角度內傾，各平面交界處採用圓弧過渡，避免在艦體表面形成垂直的角反射面，艦面使用不少雷達波吸收塗料；同時，也使用與伯克級類似的新型後傾式稜柱型桅杆。在降低熱訊號方面，KDX-3的煙囪口、通風口、機艙等高熱部位都使用遮罩和絕緣材料來降低熱訊號的對外輻射，主機煙囪頂部排氣口設有紅外線抑制裝置，艦上的洒水噴淋系統也有助於降低艦體的溫度。

KDX-3的煙囪排氣口不僅具有抑制紅外線訊號的功能，而且本身為稜柱型，雷達截面積比伯克級簡單的圓柱型排氣口更低。KDX-3艦首艛底部的構造向後方第一煙囪延伸，裡面的空間設置了密閉式的小艇容艙，把艦載小艇與弔掛裝置收容於內，能使艦體外觀更為平整，降低艦體雷達截面積；原本美國伯克Flight 2A也曾考慮採取類似措施，不過由於預算限制而作罷。KDX-3的兩組MK-32魚雷發射管也隱藏在船樓結構的艙門內，發射時才打開艙門，能降低雷達截面積。與伯克Flight 2A相較，KDX-3的艦首甲板多了一圈擋浪板。

武器系統

世宗大王級的防空系統為美製宙斯盾Baseline 7Phase 1版本，整合了AN/SPY-1D雷達，操作裝備的電腦則是英特爾X86的商規加固組件，軟體操作平台則在紅鷹Linux架構下運作。在反潛、電戰系統上，韓國斟酌本國需求做出修改，艦體聲納使用了性能較差但適合淺海操作的中頻聲納與拖曳陣列聲納配套系統，水下戰鬥系統則委託美國洛克希德馬丁向挪威孔斯貝格公司引進南森級巡防艦的MSI-2005F水下戰鬥系統 ，並整合韓國使用的聲納裝備及反潛魚雷，此戰鬥系統稱ASWCS-K；電子戰裝置採用韓國開發的SLQ-200(V)K與法國授權生產的KDAGAIE MK2干擾彈發射器。

除了防空之外，世宗大王級與伯克級、金剛級最大的不同，就是具有強大的反艦與遠程對地打擊火力，艦上配備有可對地攻擊的艦炮和對地/反艦巡航導彈。

世宗大王級艦首配備一門MK-45 Mod4 五英寸62倍徑艦炮（可發射ERGM制導炮彈攻擊117km外的沿岸目標），10組八聯裝MK-41垂直發射單元和48管由韓國自行開發的韓國垂直發射系統（Koeran Vertical Luanch System，KVLS，同樣以八管為一單元，共配備六組），艦上垂直發射器的總發射管數為128管，超過了伯克級與金剛級的90~96管，而與美國提康德羅加級巡洋艦相同。世宗大王級的10組MK-41單元中，有六組位於艦首B炮位，其餘四組位於直升機庫結構上，主要裝填SM-2 Block3B/4A等標準系列防空/反彈道導彈，48管KVLS則位於直升機庫結構上， 位於煙囪與後部MK-41之間，其中32管裝填韓國國防科學研究院（ADD）研發的天龍對地巡航導彈，另外16管裝填同樣由韓國ADD開發的K-ASROC紅鯊反潛導彈。

世宗大王級的近迫防空武器配置與忠武公李舜臣級相同，包括位於艦橋前方的一座21聯裝MK-49（RAM）短程防空導彈系統，以及尾艛上一座荷蘭授權韓國生產的守門員近程防禦武器系統。此外，艦上還設有兩組三聯裝MK-32魚雷發射器，使用韓國韓國國防科學院（ADD）主導開發的K-745 324mm青鮫反潛魚雷。

標準排水量：8500噸

滿載排水量：11000噸

全長：165.9米

全寬：21.4米

吃水：6.25米

鍋爐：4台通用 LM2500 燃氣輪機

動力：燃氣聯合動力方式(COGAG)2軸推進

功率：100,000匹馬力

發電機：勞斯萊斯AG9140RF燃氣渦輪發動機3具，電力輸出每具3000kw，共9000kw

最高速度：大於30節

續航距離：5,500海浬（20節）

乘員：300-400人

艦載機：2 架 「山貓」 反潛直升機

裝備

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1 x 1 127mm KMk45 Mod4主炮

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1 x 6 30mm 守門員近迫武器系統

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1 x 21 RIM-116滾體導彈發射系統

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80單元 MK 41 垂直發射系統

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SM-2 Block IIIB 艦對空導彈

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48單元 K-VLS 垂直發射系統

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32 x 玄武IIIC型 巡航導彈

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16 x K-ASROC 紅鯊反潛導彈

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4 x 4 SSM-700K 海星反艦導彈

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2 x 3 324mm 靑鯊魚雷發射管

射控裝置：3具SPG-62火控雷達

偵搜設備：AN/SPY-1D相位陣列雷達，SPS-95K導航雷達，DSQS-21BZ聲納，SQR-220K黑龍拖曳陣列聲納

電子戰系統：

SLQ-200（V）K

SLQ-261K TACM

4 x KDAGAIE MK2干擾彈發射器

總結

總的來說，「世宗大王」號的防空系統搜索目標快、處理能力強、導彈發射速度快、備彈量大，搭配性能先進的「標準」2BlockⅢA/B防空導彈和「拉姆」、「守門員」近防武器，以及比較完善的電子對抗手段，對付敵大規模、多批次和多方向反艦導彈飽和攻擊能力非常強，是韓國海軍防空能力最強的水面艦艇。

韓國自行建造驅逐艦時代的源起——KDX計劃

20世紀80年代中期，韓國海軍開始實施「韓國自製驅逐艦實驗計劃」（Korean Destroyer Experimental，簡稱「KDX計劃」），希望憑藉高度發達的造船工業和先進的電子科技，自行設計和建造一批新一代驅逐艦，最終縮小與日本海上自衛隊在水面艦艇技術領域的差距。但韓國此前沒有任何設計和建造驅逐艦的經驗，為了降低技術風險、加快研製進度，韓國海軍將KDX計劃分三個階段循序漸進地執行，計劃代號分別為KDX-1、KDX-2和KDX-3，三個階段中，後者的噸位、技術指標和作戰能力均比前者有很大提高。KDX計劃集中體現了韓國最先進的艦船設計理念和建造水平，也是韓國轉向獨立的國防發展道路的開始，大大提高了韓國軍工企業的裝備研製、項目管理和系統集成能力。

KDX造艦計劃的第一個產物就是90年代末服役的KDX-1型導彈驅逐艦。從戰技性能和裝備配置上看，KDX-1型艦隻具有上世紀80年代的性能水平，但是由於其入役時間已經是上世紀90年代末，所以剛服役就明顯落後於時代。為了彌補差距，韓國又設計建造了KDX-2型導彈驅逐艦。該型艦比起之前的KDX-1，可以發射「標準」-2防空導彈，擁有區域防空能力。KDX-2還加裝一套「拉姆」近距防空導彈，對付近距離目標能力比KDX-1有了很大提高。在反艦能力和反潛能力方面，KDX-2也優於KDX-1。

如果說KDX-1和KDX-2拉開了韓國海軍邁向遠洋的序幕，並標誌著韓國海軍戰略開始由「沿岸防禦」轉向「遠洋防禦」的話，那麼2009年初服役的KDX-3驅逐艦將引領韓國海軍正式進入「大洋海軍時代」，並將成為韓國海軍戰略機動艦隊乃至「獨島」級輕型航母或中型航母編隊的中堅力量。韓國國防部於2000年正式啟動KDX計劃第三階段——KDX-3大型防空驅逐艦計劃，此後於2002年7月25日宣布為其採購「宙斯盾」基線7.1作戰系統勝出，從而使KDX-3成為世界上第7種配備「宙斯盾」作戰系統的水面戰艦。2004年8月12日，負責建造KDX-2驅逐艦的現代重工集團下屬的特種和海軍艦船分部獲得了3艘KDX-3的建造合同，泰利斯-三星公司負責KDX-3的綜合系統整合工作。首批3艘KDX-3採購單價高達1萬億韓元（10.7億美元）。

引領韓國海軍邁進「大洋海軍時代」的KDX-3

KDX-3的總體設計和結構布局吸收了美國阿利·伯克II A級驅逐艦的特點，但尺寸和噸位要大的多。KDX-3全長165.9米，寬21.4米，吃水6.25米，標準排水量7650噸，滿載排水量10290噸，最大航速30節，續航力5500-6000海里/20節，艦員編製300-400人。

KDX-3使用了雷達反射截面積小的新型後傾式稜柱型桅杆，兩座煙囪外形也設計成與阿利·伯克」級類似的多面體形，排氣口為稜柱型，並在艦面採用大量隱身塗料來盡量減少被雷達探測的距離。甲板以上部分也盡量減少外露裝備和設備。在紅外隱身方面，KDX-3在煙囪、暖通、動力艙等發熱部位覆蓋了屏蔽和絕緣材料來實現隔熱，在紅外特徵最強的排氣口頂部裝有紅外抑制設備，以盡量降低紅外輻射信號。但KDX-3的綜合隱身性仍不徹底，外露裝備和設備仍然較多，尤其是艦橋上布置有大量的電子裝備和天線，並保留了大量傳統的欄杆，一定程度上影響了整體的隱身性。

引領韓國海軍邁進「大洋海軍時代」的KDX-3

為了增強防護力，KDX-3的艦體和上層建築採用高強度鋼製結構，作戰和通信中心都設在主艦體內，重要系統均經過抗衝擊加固，如作戰室、通信室、彈藥庫、動力艙等重要艙室艙壁專門採用了凱夫拉裝甲板進行保護。此外，KDX-3還裝備有「三防」（防護核、生物和化學武器）用的過濾通風系統和先進的自動化損害管制措施，具有很強的抗損能力和生命力。

KDX-3在設計中非常重視隱身性能，其艦體設計成流線型，上層建築為倒V字形，艦橋和直升機庫寬度均擴展為整個主甲板寬，舷牆與上層建築整合度高，整個線條平滑流暢，艦面相對簡潔。為降低雷達反射信號強度，KDX-3的上層建築側壁呈一定角度（7-10度左右）內傾，各面轉角處也採用圓弧過渡，從而避免艦體表面形成垂直面。

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