空軍批量換裝殲16、殲10C，海航當看客：最好戰機是蘇30！

目前，我空軍正在批量換裝3.5代殲10C和殲16戰鬥機，第四代殲20也開始列裝空軍一線作戰部隊。在這一輪大換裝的浪潮下海軍航空兵如今成了看客，只能作壁上觀。

改旅前海航擁有10個師，一度擁有戰機近八九百架，隨著殲6、殲7、強5等老掉牙飛機的退役，目前仍有約600架戰機。而海航目前最好的戰機，三代機有蘇30MKK2、殲11BH，及殲10A戰鬥機，其他飛豹為2.5代，殲8、殲7為二代機。

「海空雄鷹團」的蘇30MKK2

2002年，海航引進了38架蘇30MKK2，其中24架列裝於東海對台一線王牌「海空雄鷹團」，其兄弟單位後來列裝了24架殲10A，成為海航唯一成建制列裝殲10的部隊。如今師改旅後，兩個團合併成旅，共擁有48架三代機，力量明顯加強，成為東海勁旅。

南海方向最好的戰機是殲11BH，北海擁有十幾架蘇30MKK2。面對熱熱鬧鬧的空軍換裝，驅護支隊護衛艦、驅逐艦批量「下餃子」的大趨勢，海航顯得冷冷清清，至今未列裝一架3.5代戰機，更不要說四代機了。難道海航是後娘養的，如此不受待見！

海航本有機會列裝殲10B、殲10C，然而至今未訂購一架！其實，海航最想要的是重殲，對殲16望眼欲穿，對殲20垂涎欲滴，然而目前都是優先列裝空軍，沒海航什麼事。

海軍型殲10A發射霹靂-12

對於海航來說，雙發重型戰機才是首選，一者常年在大海上活動，雙發肯定比單發更安全；二者海口到曾母暗沙約1800公里，山東半島至第一島鏈超過一千公里，殲10的航程不夠看；三者帶彈又少，至今未見過殲10發射反艦導彈的畫面，雖然能帶大型副油箱，但這東西用完就拋掉了。

殲10作為一款中型戰鬥機，空軍主要用作國土要地防空、奪取制空權，兼顧對地，殲10翼載荷還不如蘇27，掛的多了推重比太低，非常笨重，機動靈活就談不上。反艦這樣的粗活海航主要交給飛豹、蘇30和轟6完成，但讓殲10去空戰，該機航程不如重型空優殲11B，留空時間短，種種原因致使海航不喜歡用殲10。

殲10C空中加油 但海航不想要

面對3.5代以上戰機，如今海航的選項，殲10C不想要，殲16、殲20沒戲，殲31倒可以考慮下。如果殲31真被海軍給看上，肯定會優先發展艦載型，這個更急需。而岸基海軍航空兵還是要等，等到空軍換裝的差不多了，才輪到海航。

海航地位的尷尬和空軍有很大關係，改旅後空軍的力量明顯得到加強，岸基海軍航空兵能幹的活，空軍都能幹，當然艦載機這塊除外。

海航最想要的殲16都列裝了空軍

所以，有沒有必要繼續加強海航需要考慮，畢竟海航是在特殊年代建立起來的，那時候的戰機不給力，現在的戰機性能越來越好，都可以空中加油，已無需前出部署到離海岸線那麼近的位置。

而中國正在大力發展航母，除了兩艘滑躍航母，如今江南003和大連004彈射型航母正在快速建造，後面還有更先進更大型的航母等著建造，按照發展規劃，未來有可能打造10個航母編隊，對艦載機、艦載機飛行員的需求量非常大。目前遼寧艦上培養出來有證書的飛行員不過30餘人，遠遠不夠看，故而海航的未來在艦載機。

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