055大驅造多少艘都不多：中國成世界海事第一大國，美日分列二三名

原標題：055大驅造多少艘都不多：中國成世界海事第一大國，美日分列二三名

DNVGL海事集團於9月5日在德國漢堡國際海事展上發布了《世界一流的海事國家》專題報告，報告稱中國已成為頭號國際航運國家。

這是中遠海運星座系列第六艘集裝箱船「COSCO SHIPPING CAPRICORN」（中遠海運摩羯座），與此該公司的「中遠海運白羊座」、「中遠海運獅子座」輪互為姊妹船。

作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該型船船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達19.7萬噸，是目前世界上尺度最長的船舶之一。

這是青島無人貨港。《世界一流的海事國家》報告從航運、金融及法律、海事技術和港口及物流等核心指標對全球30個處於領先地位的海事國家進行評估，30個國家按照四大海事核心指標及分級指標的規模和程度進行了先後排名。

由於航運業是整個海事產業的主要發動機，該報告賦予了航運業更多的權重。而中國在這四項核心指標中都排名第一，在港口及物流這一核心指標方面，中國的地位尤為強勢：中國擁有世界上最大的集裝箱和散貨港口。

於此同時，中國的航運指標也是壓倒性的。作為世界上最大的出口國和進口國，這很正常——人們也因此能夠理解為什麼我們常態在索馬利亞部署護航編隊。

在報告中，美國緊隨中國排名第二，之後的是日本、德國、挪威和韓國。該研究報告撰寫人員認為「這一排名反映了這些國家的國民經濟規模」，從物流角度看，這一判斷顯然是非常科學的。

當前，我國新造航母正在緊張海試，遼寧號也在母港進行維修改造。以航母為代表的強大海軍，在我國已初具雛形。然而，與我們的世界排名第一的海上運輸能力相比，中國海軍的裝備建設只能說才剛剛起步。

美軍現有11艘在役航母（不含訓練艦），均為10萬噸以上的核動力航母。可以說，美國是現時全球擁有最多航母，航母排水量和體積最大、艦載機搭載數量最多、作戰效率最強大的國家。

於此同時，根據《CVN 21未來航艦計劃》，美國海軍在新的世紀進行了新一代核動力航空母艦的建造。

這一計劃建造的美國第三代航空母艦，因其服役的第一艘是「福特號」（CVN-78），又被稱為福特級航母。第二艘福特級航母「肯尼迪號」（CVN-79）將於明年下水測試，第三艘「企業號」（CVN-80）也在建造中。

由於美國航母名稱是復用的，人們可能搞不清楚美國到底有過多少艘航母，其實大家看「企業號」航母的編號就知道，從CV-1蘭利號在1922年服役開始，美國先後建造了80艘航母（兩艘最新型的福特級正在建造中）。

所幸我們在新一代驅逐艦建設和裝備上取得了一點點領先：由於美國海軍錯誤的作戰思想，其新型海上作戰艦艇中的頻海戰鬥艦和新型大驅DDG-1000項目都遭遇了挫折。其中DDG-1000已被美國海軍放棄（只採購最初的兩艘，後續不再購買）。

而我們的055大驅，已有一艘在役，兩艘下水測試。

當然，由於中美兩國戰略目標不同，單純比較某一型軍艦例如航母數量並不科學。但對中國來說，成為全球海事第一大國，意味著我們海軍裝備建設任重道遠。

在弱肉強食的世界貿易叢林中，僅僅手拿算盤是不夠的，還要有槍。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！