古代車輛有沒有減震，馬車是怎麼解決減震問題的？這個細節透露玄機

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「鑒證歷史」

伏兔，就是古代車輛上連接車廂底板與車軸的物件。因其形狀如兔伏，因此得名「伏兔」。通常也被叫做「屐」。以《車製圖解》的解釋，正是有這個縱向置於車軸上的裝置的，車輛在高速行進中，才能夠保持車身的穩定。《釋名》里更形容這裝置「似人屐也」。車輛上裝上了「伏兔」，就好比人穿上鞋走路。

木製車輛。這不是專門來減震，但有一定的減震效果。木質材料本有韌性，可以起到緩衝效果。包括車輪、車架等，結合處有微小活動空間。有的車板是類似於一個大篩子，減震效果不錯。如果直接坐在車板上，路途遙遠的話，屁股就顛破了。古人一般會在車內鋪上較厚的褥子，再放個厚點兒的軟墊，好像彈簧床一樣，正常走的話很舒服。

奚車在唐宋是非常出名的，很多人未能有一輛奚車而感到自豪，襲人造車也成了一項產業，遼宋都像他們購買奚車。這應該是古代造車技術的最高水平了。但是奚車仍無減震構造，從料帶比劃里可以看到奚車的大致樣子。該畫中的奚車，前寬後窄，車轂較長，車輪略大，車軸則較短。遼史記載契丹之車，皆資於奚。

最後來說說商賈。他們雖然有錢，但是地位很低，限制很多，所以說他們坐的車也和老百姓的差不多，他們可能注重的也是車的商用作用啦。

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